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Averell

[Averell's ride] Civic EK4 VTI - vendue !

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moi je fais tout seul comme un grand...


a mon boulot
enfin daniel me montre et je (me) reprodui apres

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J'aurais pu le faire tout seul si j'avais eu le matos et un garage. J'ai déjà changé un joint de culasse sur une caisse, c'est pas plus compliqué que ça si on est méticuleux.

Là, je préfère sous-traiter ! Laughing Au moins, la culasse sera refaite à neuf, et l'intervention sera garantie. Wink

Ce week-end, s'il fait beau, peinture du cache-culbu, et commande des amortos (qu'il fasse beau ou pas ! Laughing )

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bilstein??

en faite la question ne ce pose meme pas.....

jai esseyer la voiture de ben7829

pas trop male les kayaba agx plus eibach

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et le kit turbal tu l'a commandé???

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quelle photo du déculassage de l'ek4 de sa maman Laughing






sponsorisé par:







on le voi pas bien sur les photo mais les cam de vtec son rouillé lol!











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Tu vas voir si elles vont avoir le temps de rouiller les cames du VTEC quand elle va reprendre la route ! Laughing

Merci quand même pour les photos ! Very Happy

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il san fou si les cam de Vtec son rouillé, il les ramplace par de l'ITR alors ppppppfffff, bande de nuk, comprené rien a la vie un

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Ca c'est pas gagné, parce que pour l'instant j'ai pas trouvé d'arbres à cames d'ITR. Si j'en trouve pas d'ici à ce que ma culasse soit prête (d'ici quelques jours), je la remonte avec les arbres stock.

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pourquoi tu te prend pas des skunk 2 tuner stage 1 c'est les meme!!!!

au pire prend toi des tuner stage 2

et puis il sont pas rouillé il sont neuf !!

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Bouboule toujours pret a boire quelques despé pour faire des conneries lol! :patapay:

Averell a écrit:
Ca c'est pas gagné, parce que pour l'instant j'ai pas trouvé d'arbres à cames d'ITR. Si j'en trouve pas d'ici à ce que ma culasse soit prête (d'ici quelques jours), je la remonte avec les arbres stock.

si tu veux je sais ou y'en a
chez "cours vite" du coté de plougastel












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Non, pas encore.

Je les appellerais lundi si j'ai pas de nouvelles d'ici là, pour savoir où ça en est. J'aurais le temps, comme je suis en vacances ce week-end. Ils m'avaient prévenu que ça risquait de prendre une bonne semaine, vu leur planning chargé. Wink

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Culasse prête, je vais la chercher demain.

Reste plus qu'à recevoir les AAC d'ITR.

Wink

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Putain...mais c'est que toi aussi tu vas me passer devant... paydayyyyyyyyyyyyyyyyyy Laughing

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Laughing

C'est pas mon but, d'être devant tout le monde, sinon j'aurais déjà forgé mon bloc et je serais passé en turbo. Mais ça devient trop courant dans le coin ! Laughing

Je veux juste une petite préparation homogène, tant au niveau châssis qu'au niveau moteur, pour avoir une voiture un peu plus efficace, mais roulable et discrète au quotidien. Wink

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Oui, une carto est prévue, la carto d'origine étant sans doute pas parfaitement adaptée aux arbres à cames d'ITR. Ca permettra de grapiller quelques canassons au passage !

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Culasse à la maison.

Manque plus que les arbres, et on sera bon pour le remontage !

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c'est malin!!!!!




je vais etre obligé de racheter d'autres pièces pour ma caisses si je veux rester devant.



tu vas te faire engueuler avec ma femme Averell lol!lol!

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Après nettoyage des chambres de combustion :



Le joint de culasse :





On voit pas grand chose sur les photos. En vrai, c'est déjà pas très flagrant.

A part ça, cache culbu en peinture. Very Happy

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Jissé a écrit:
Vivement qu'elle roule. Smile


Tu l'as dit !

erwan, 300 €. pale

Mais bon, là, ma culasse est comme neuve !

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Ouais...

Mais bon, c'est le coût de la main d'oeuvre. Et je me serais pas amusé à le faire moi-même !

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il est temps que tu vienne la récupérer , parce que les chats du quartier l'aime bien aussi ta caisse catcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatcatlol!

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