CRX TDI.

[doul 0]

Jissé a écrit:

Merci Doul.

Le stage 2 commence, la version pour homme.

ça va etre une vrai machine de guerre ton truc



en reprise pour te passer devant va falloir faire fort



joli matos en tout cas

[breizh poowwaa 0]

que la bonne pièce dis moi

[Averell 0]

Jolis objets !

J'ai hâte de le voir tourner à nouveau, ton CRX !

[Squiriou 0]

ca va etre une machine de guerre........

[kevinou 0]

il vas bien marcher fort le gazou la....


tu fra faire un tours jissé!!!!!!

jai jamais fééééééé

steu plééééé jiiisséééé

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Bien sur. J'payerais des tours.

Machine de guerre, j'espère. On verra.

[NarSkaL 0]

Tes coussinets t'as fait comment pour savoir si ce sont les bons chez ACL...?

Je demande ca car dans un ch'tit carton j'en ai chez moi que j'avais acheté mais beaucoup de monde m'a fait peur en me disant que la cote n'etait pas la bonne...

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

C'est la taille standart.
J'ai de quoi faire du plastigage pour voir si c'est ok ou s'il en faut en cote superieure.

Voilou.

[NarSkaL 0]

Si j'avais pu les changer je l'aurai fait sur mon H22 pour avoir l'esprit bien tranquille...la serie H est tres sensible en utilisation avec un manque d'huile...depuis que je l'ai j'y fait gaffe comme du lait sur le feu mais j'espere qu'avant moi les anciens proprio etaient pareil...

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Ah expliques il a quoi le H22 ?
Ca dejauge ?

[YS-R 0]

yyyaaaaaaa!!!!!!!!

jc à dit qu il peut....

et jc a dit que je peux:

prendre 2 potos EDF,un elasticque pour le saut.
et moi je me fais un lance rex.....

comment elles sont belles tes piéces,j ai l oeuil qui brille quand je les vois.

snifff!!! un jour moi aussi j aurai ça,un jour!!!!!!
moi pour le moment pour avoir le Q dans le coffre à l accélération
comme la voiture à JC ,ben moi il faut que j enléve le siege....

[/img]

[doul 0]

sohishiro a écrit:

prendre 2 potos EDF,un elasticque pour le saut.
et moi je me fais un lance rex.....

je vais te balancer sohishiro

[YS-R 0]

mmmdddrrrrr!!!!!!

[YS-R 0]

doul29 a écrit:

sohishiro a écrit:

prendre 2 potos EDF,un elasticque pour le saut.
et moi je me fais un lance rex.....

je vais te balancer sohishiro

?????tu bosse chez EDF????

[bidourx 0]

ouaip c est un electrichien

[lorenzo01 0]

meme pas,un agent double edf

[NarSkaL 0]

Jissé a écrit:

Ah expliques il a quoi le H22 ?
Ca dejauge ?

Non mais ya 2 series de H22 et la premiere a des palier plus petit 50 au lieu de 55 et sont assez sensibles a la chauffe en cas de manque d'huile...moi on m'a toujours dit de toujours verifier d'avoir un niveau d'huile max ou tres proche...mais de pas s'amuser a rester vers la moitié et de jamais descendre en dessous de la moitié sur la jauge...

Pour connaitre si ton H22 fait partie de la 1ere ou 2eme serie me faudrai ton numero de serie moteur...

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

H22A5

[NarSkaL 0]

Non, me faut le numero entier...

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

J'ai pas encore regardé.




Bon sinon, j'ai ouvert le bloc. Ben c'etait un beau bordel la dedans.
Alors le piston n°1 a du passer un sale moment.
"Oh un trou"



Et les autres pistons, ils sont comme ca.
Les pistons etaient cassés entre le 1er et le 2 eme segment. :face:
Tous cassés. Les morceaux étaient encore dedans.



Donc pour moi, la faiblesse du B16 c'est les pistons... pas les bielles. Et alors, toujours selon moi, c'est à cause de ca, que j'ai eu du cliquetis à cet endroit.


Et bonne nouvelle à part ca, le blocguard est arrivé.

[lorenzo01 0]

0.4 bar c'est pas asser??

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Non, 0.4 ca rame c'est pour les femmes.

[Averell 0]

Ouille !

Allez hop, on forge ! De toute façon, comme dit le proverbe : "c'est en forgeant qu'on sort des canassons" !

[bidourx 0]

bien vu averelle

sacrement ramasser les pistons

vivement que tu recoive le reste

garde les au chaud tes ancien sa m interresse

[NarSkaL 0]

Averell a écrit:

Ouille !

Allez hop, on forge ! De toute façon, comme dit le proverbe : "c'est en forgeant qu'on sort des canassons" !

Je pense que ce dicton va devenir une religion sur ce forum...sinon les gars...achetez une S2000...le F20C1 est forgé d'origine...

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Mes anciens pistons ? Je les réserves à un pote, déjà, pour un truc.
Désolé Bidou.

[bidourx 0]

zut

c est juste pour les voir de pres

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Ya des sextoys pour ca, sinon.

[lorenzo01 0]

kilécon!!!!!!!!

[NarSkaL 0]

lorenzo a écrit:

kilécon!!!!!!!!

Un peu realiste quand-meme...non?

[lorenzo01 0]

toujours

[lorenzo01 0]

en tous cas ça donne pas envie de passer en turbo

[Averell 0]

Genre !

[YS-R 0]

ainsi fond ,fond ,fond les pistons du petit jc!!!!!

ils ont ramassés les pauvres ,moi je dit qu ils ont du mérite quand même les pistons d ori,parce que quand je vois la féssé qu ils prennent à chaque pression de turbo!!!!!!

pppppppooouuuuffffffff!!!!!j ai mal pour eux!!!!!!!


petite dédicasse jc pour l ECU, mortelllllllleeeee!!!!!!!




et j espére que tu m en voudras pas ,j ai trouvé un mange crx turbo plus balaise que ton REX!!!!!!!


héhéhéhéhé!!!!!! mais je sais pas le quel choisir???????








et petite dédicasse à toi doulll!!!!!!!

[YS-R 0]

je dirai en un mot "C EST médiéval"

[breizh poowwaa 0]

t'es un dingo sohishiro

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Quelques news.

Cloisonnage ventilo.



Quelques joints honda et joint de culasse Cometic.


Cam seal Skunk2 (merki kevinou) et Vis de paliers ARP.


Culasse in progress...

[Invité]

joli!

tu fais quoi exactement sur la culasse?

[Zab-breizhredsuns 0]

polissage, joli joli, mais encore du taf

[NarSkaL 0]

Ca va faire un moulin au poil tout ca

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Oui je polis l'échappement, je nettois, j'agrandis un peu, je supprime les defauts, les arretes et les nervures d'origine entre les collecteurs et la culasse.
Je m'amuses quoi .

[lorenzo01 0]

en tous cas c'est un sacré taf!!!
là ou tu ira surement il pourront te faire ça bien

[YS-R 0]

salut copain !!!!!!!


ça m énerve encore un mec qui bosse trop bien!!!!!

je suis jalouuuuuuuuuuus.

je vois que tu te fais plaisir en bossant sur le rex,magnifique le coffrage
du ventilo!!!!!

le prochain tour de rex je sents que ça va etre mes organes qui vont
se déplacé.

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Merci sohishiro ca fait plaisir d'entendre ca.

sohishiro a écrit:

le prochain tour de rex je sents que ça va etre mes organes qui vont
se déplacé.

Je prévoierais une couche pour toi.

[Zab-breizhredsuns 0]

voila un mess d un de mes potos du nord....meme travail....

fred 62 a écrit:

le travail vite fait sur la partie chambre de combustion.
c'est qu'une ebauche !

avant

apres


un conduit d'admission !
sur certains porting, au milieu l'alu est poncé afin d'avoir une arrete.
Mais sur un vrai porting, un surplus de matiere est apporté en soudant au mig, puis en meulant !
et comme je cherche pas les performances max, je me contente de revoir les conduits et de polir les surfaces !



coté echappement !
là c'est poli miroir ! mais j'ai encore du taff !

avant :

apres :



ceci n'est qu'un brut apres ponçage !
je finirai vraiment le travail quant les 2 culasses seront ok !

c'est tres chiant a faire le travail sur les culasses !
faut compter 24H de travail pour 4 conduits ! soit 3 admission et 1 echappement.
et il reste encore 8 conduits ! soit 48H de travail en plus.
faudra compter 15-20H de finition !

soit 100H de travail pour les 2 culasses !
c'est tres tres tres long !

et ensuite ce sera du porting des collecteurs d'admission-echappement + turbos !


donc je sais pas si ça en vaudra la peine vu le gain en CV obtenu au final !
mais c'est commencé donc faut finir
enfin, faut le faire 1 fois pour comprendre le taff que ça represente !

@+
fred

[Zab-breizhredsuns 0]

c est un 6cyl mais bon..environ 100h de taf

[Invité]

pour infos un bon rodage de soupape est primordial j'ai deja vu sur des moteur neuf 70% de fuite a cause de ca , perte seche reelle mesuré 9 cv sur un moteur renault ( je sais j'en vois deja sourire , j'aurais pas du ecrire renault lol ) par contre moi j'aurais viré mes guide de soupapes av

[Invité]

au fait un polissage n'est pas toujour un bon resultat car moin de turbulence un idée recu mais bon la je chipote et puis ca fait toujour plaisir de voir ces conduit super cleane et sa evite le depot de certaine supstance nefaste qui dans le tps peuvent unfluencer

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

D'accord avec toi, Jovel.

Quelques pièces.
Filtre à huile K&N, Bougies plus froides et ressorts de soupapes renforcés et coupelles Titanes.



Modif du carter de boite pour le torsen.


Cloisonnage carter d'huile.

[papa japallou 0]

sava dépoté du slip apres!!!!