NarSkaL [Prelude BB8] - Sparco at home ^^

[breizh poowwaa 0]

Squiriou a écrit:

comme ton d15

et ben non, car mon cul il crache toujours du gaz lui

[Buzz29 0]

breizh poowwaa a écrit:

et ben non, car mon cul il crache toujours du gaz lui

Tu t'enfonce la Breizh...
Y-a des fois, vaut mieux rien dire

[breizh poowwaa 0]

ben c'est vrai non, ce n'est plus le cas du D15, vu l'état

[Zab-breizhredsuns 0]

Buzz29 a écrit:

breizh poowwaa a écrit:

et ben non, car mon cul il crache toujours du gaz lui

Tu t'enfonce la Breizh...
Y-a des fois, vaut mieux rien dire

+1

le silence est un bon moyen pour casser...


































un d15

[Buzz29 0]

Faut dire aussi que l'EJ2 est vachement médiatisée
Trop de pression, elle a pas supportée...

[breizh poowwaa 0]

celle là est pas mal

[Zab-breizhredsuns 0]

Buzz29 a écrit:

Faut dire aussi que l'EJ2 est vachement médiatisée
Trop de pression, elle a pas supportée...

je suis ecroulé de ce passage

[Nono-senpai 0]

Zabrack Obamax a écrit:

Buzz29 a écrit:

Faut dire aussi que l'EJ2 est vachement médiatisée
Trop de pression, elle a pas supportée...

je suis ecroulé de ce passage

vu le nombre de fois que tu est écroulé tu dois encore être bourré et tu t'es encore cassé la gueule de ta chaise

[lorenzo01 0]

Nono-senpai a écrit:

Zabrack Obamax a écrit:

Buzz29 a écrit:

Faut dire aussi que l'EJ2 est vachement médiatisée
Trop de pression, elle a pas supportée...

je suis ecroulé de ce passage

vu le nombre de fois que tu est écroulé tu dois encore être bourré et tu t'es encore cassé la gueule de ta chaise

+1 avec nono

[LOLO09 0]

...


tadadadadaaaaaaaaa !!!!

Bravo Buzz !!!!

[NarSkaL 0]

Bon mon H22 n'est pas cassé, je sors 194ch avec la carto d'origine et 200ch avec la carto a Lorenzo.

J'ai donc perdu des bourrins depuis mon dernier passage (203ch au lieu de 194ch), je pense que c'est dû a la ligne et non au collecteur.

Enfin en 4eme pour avoir le meilleur rapport, elle sort 196ch, c'est donc ce chiffre qu'il faut retenir.

Conclusion, par rapport a la Lude d'origine a l'heure actuelle j'ai seulement 11ch de plus (sur le 5eme rapport) j'ai plus qu'a la mettre aux orties...car la ca fait 64€/ch quand on voit qu'une prepa turbo sur un REX on tourne vers les 15€/ch...

Certainement qu'en 4eme l'ecart doit etre sensiblement le meme...

Je posterai les courbes mais faut deja que je les retrouve...j'ai peur qu'elles soient parties a la poubelle

[Zab-breizhredsuns 0]

c est toi que j ai vu descendre vers le port de commerce vers 17h?


cool pour toi alors

[NarSkaL 0]

Ah non c'est pas moi...

[Zab-breizhredsuns 0]

elle re roule?

[NarSkaL 0]

Elle n'a jamais arreté

[doul 0]

[Buzz29 0]

Haha c'était la grosse blague

NarSkaL a écrit:

J'ai donc perdu des bourrins depuis mon dernier passage (203ch au lieu de 194ch), je pense que c'est dû a la ligne et non au collecteur.

Qu'est-ce qui te fait dire ca?

[Squiriou 0]

pas fiable honda c'est bien connu

[tata louic 0]

hahahahahaha, comment ils vous tro eu tous

[LOLO09 0]

rigolera moins quand ça arrivera poue de vrai !!!

content qu'elle roule toujours quand même ... !

[Buzz29 0]

LOLO a écrit:

rigolera moins quand ça arrivera poue de vrai !!!

200 000, les coussinets ...la faut toucher du bois...

[NarSkaL 0]

Punaise Buzz a croire que tu m'auras porté la poisse...199300km et...............

Mes coussinets sont en train de lacher... un bon clac clac venant du carter moteur, on verra bien combien de temps ca tiendra, j'espere jusqu'a tant que je parte en mission

[doul 0]

il te reste 700km a faire alors.

[Averell 0]

Mince !

Evite de rouler avec si ça vient bien des coussinets, ça risque de flinguer ton vilebrequin.

[fab18 0]

pas cool narskal.. snif..

[kevinou 0]

ah? clac clac aussi???

cylindre serré (comme buzz)donc jeu du piston danc chemise et pas coussinet... je te pari 10 bales que c'est ça !!
pour ca quelle fume et que les compression sont pas bonne...

arrete tout

tu va foutre de la limaille partou et baisé en prime culasse AAC pompe a huile....

STOP

[LOLO09 0]

Buzz29 a écrit:

LOLO a écrit:

rigolera moins quand ça arrivera poue de vrai !!!

200 000, les coussinets ...la faut toucher du bois...

Qui fait le malin, tombe dans le ravin ..........

[Buzz29 0]

Pt'in merde alors, j'aurais mieux fait de me taire !
Comme quoi...
Ne roule pas avec!!!
A ton retour on file en UK te chercher un H22 jdm

[kevinou 0]

un d'ATR

[Buzz29 0]

Avec la boite alors !!!
Sinon des nouvelles par ici?

[NarSkaL 0]

Bah je roule toujours avec, je verrai bien, d'ici mon retour en Mars.

D'ici la, pourvu qu'ca dure

[Buzz29 0]

Rhoo s'pa bien, tu va finir par tuer le bloc!!!
Enfin bref, tu vient? on va se tirer une boure
Merde pour la suite...

[NarSkaL 0]

Bon, depuis le temps deterrage powwaaa

Donc comme je l'ai dit, je garde ma lude et petit a petit je vais la restaurer (si on peut dire restaurer...) donc je me suis trouvé un peu de boulot y'a quelques jours avec une remise en bon état de mon collecteur d'admission et mise en place d'un IMS pour augmenter le volume d'air de ce dernier. Petites photos pour l'état final de ce collecteur d'admission tout propre

On commence avec les pipes d'admission :





Detail sur la plaque et son joint pour condamner l'EGR :


Une vue interieure d'une pipe d'admission...c'est propre :


Detail sur un trou d'injecteur avec leur beaux joints :


L'IAB :



Le plenum (avec ses bouchons sur la FIV et l'EACV...tropicalisation powwaaa ) :


La plaque et un joint pour isoler la FIV :


L'interieur du plenum est nikel aussi :



Le TB :


Une petite sur le rail d'injection :


Et pour finir tout ce beau monde en place :


Voila ca a l'air de pas grand chose mais j'ai quand-meme passé quelques heures a frotter et nettoyer comme un debile à l'essence (j'ai du en mettre pour 10€ au moins ) au final ca ne pourra que mieux fonctionner

Une fois tout remonté...sur la 2eme tof on voit l'IMS en blanc pris en sandwich, j'en ai aussi profité pour échanger le joint papier d'origine entre le collecteur et la culasse par un joint Thermal pour isoler thermiquement le collecteur du bloc. J'en ai chier comme un rat pour virer proprement le vieux joint papier (environ 4H avec une petite lame de cutter )
J'ai aussi fabriquer sur les plans fourni par Buzz un petit OCT mais il est planqué derriere l'admission on le voit pas.




Au demarrage, il faut maintenir pendant quelques secondes l'accelerateur pour que le regime du ralentit se stabilise vers les 1500tr comme d'origine et apres aucuns soucis.
Je n'ai meme pas touché a la vis de reglage...

Ensuite niveau ressenti, je la trouve plus coupleuse a bas regimes, elle se relance un poil mieux.

J'avais aussi des legers trous a l'acceleration entre 2000 et 2500tr qui ont presques disparus et avec le nettoyage prochain de mes injecteurs ca devrait entierement disparaitre...


Sinon, j'en ai parlé vite fait ca et là mais j'officialise la nouvelle
Aujourd'hui j'ai emmené ma lude chez Fab pour la faire repeindre

Donc j'ai fait les dernieres photos de ma belle histoire d'avoir un bon "avant - apres"
On le voit pas trop mais mon pare choc avant est bien errafler sur les cotés avec des gros impacts un peu partout, le capot est enfoncé et griffé a cause d'un cycliste qui m'est rentré dedans j'ai des nuances de couleur sur la portiere passager et le pare choc arriere n'est pas tres frais non plus...









Au final elle sera repeinte en blanc Honda "Neutron White" (blanc perlé sur NSX JDM entre 91-93), les platines et les retros seront en noir brillant et mes jantes d'ATR repeintes en bleu

Voila une photo du modele qui m'a donné des idées


Pour faire la difference, voila le bleu des jantes du CRZ


Le bleu que je vise sur mes jantes


Je rajoute 2 photos du colis que j'ai recu la semaine derniere...




Rear Spoiler Mugen style

[breizh poowwaa 0]

[merlin WRX 0]

le taf pour le nettoyage
blanc et bleu a voir

[doul 0]

la vache, ça c'est du déterrage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


jolie nettoyage du collecteur d'admi en tout cas!

du coup tu laisses tomber le projet S2K????

[NarSkaL 0]

Ouep, je laisse tomber la S2K, je prefere depenser moins et garder la lude et mettre de coté pour d'autres projets

[doul 0]

ok ok!!

jolie la pelle à tarte pour la malle arrière

[tata louic 0]

ha bien, jolie nettoyage. Elle va revivre et enfin me passé devant

[papa japallou 0]

nikel!! le taf!!

sava déboiter en blanc!!!!!!!!!!!

[bidourx 0]

super jolie taf bonhomme !!!!

au poil !!

[kevinou 0]

et le bloc on change quand ???

H22 d'ATR .... lol

[NarSkaL 0]

Tu me donne les sous

[Zab-breizhredsuns 0]

J ai un nettoyeur ultra sons pour tes injecteurs stu veux

[NarSkaL 0]

Zab a écrit:

J ai un nettoyeur ultra sons pour tes injecteurs stu veux

T'as aussi le matos qu'il faut pour ouvrir et fermer les injecteurs pendant le nettoyage...?

[Zab-breizhredsuns 0]

NarSkaL a écrit:

Zab a écrit:

J ai un nettoyeur ultra sons pour tes injecteurs stu veux

T'as aussi le matos qu'il faut pour ouvrir et fermer les injecteurs pendant le nettoyage...?

Une perceuse et une pince multiprise

non désolé, rien de tout ca

[fab18 0]

gege la coulure et fab peau d'orange vont s'en donner a coeur joie!!!!!!!!!!!

[Zab-breizhredsuns 0]

Faut au moins 15 litres

[kevinou 0]

Citation :

une peinture acheté les coulures offertes !!!

[doul 0]