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NarSkaL

NarSkaL [Prelude BB8] - Sparco at home ^^

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Très joli ! Cool

En plus, au soleil ça fait des reflets multicolores sur la glace des phares, bien sympa ! Very Happy

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vraiment très beau ces pitits phares, c'est le premier truc que j'ai remarqué en voyant ta lude cet aprem

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superbe ces feux, j'avais du mal à la reconnaître en rentrant de plouedern quand arrivait dans mon rétro lancé comme un débil

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franchement ça clack tes feux!!!!!!!!!

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breizh poowwaa a écrit:
superbe ces feux, j'avais du mal à la reconnaître en rentrant de plouedern quand arrivait dans mon rétro lancé comme un débil
Et au bruit tu m'as reconnu... Questiongeek

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nismo a écrit:
c est arrivé?




LaughingLaughing


t'es vraiment un boulet nismo!!!

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Bon voila ce que j'ai chez moi...


Il me manque les 2 courroies de distribution Greddy et je pourrai me mettre au boulot...car la ca commence a faire vraiment un sale bruit, j'ai presque envie d'enlever mon cache culbu pour voir la tete de ma courroie...ca me rappelle vilainement un bruit qu'on entendait sur la S13 a Kaz avant que sa courroie casse...

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Bah j'aimerai bien mais faut quand-meme que j'aille au boulot...

Je vais peut-etre demander a me faire emmener par un collegue...

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Faudrai que j'enregistre mais ca file a moitié la frousse la...faut espere que ca ne soit "que" ma courroie qui se detend...

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reste le paquet a ups a aller chercher


ps je pourrai pas venir vendredi soir, mon bateau de merde repart pour le week end

au niveau de mon pc ( au dessus je crois) il doit y avaoir ma acrte d identité, prend la ,pour aller chercher le colis

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Bah le colis UPS c'est celui que j'ai été chercher hier soir en ZI de Kerscao...non?

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Bon alors j'ai été chercher ce qui me manquait pour ma distrib donc voila les 2 belles...






Sinon comme je l'ai marqué ailleurs, ma distrib n'a pas l'air malade...le bruit proviendrai plutot des culbuteurs...en meme temps je dois les regler depuis 13.000km... Rolling Eyes
Quelques photos de la courroie où on voit que les crans ne sont pas usés...





Une ch'tite photo que je trouve sympa prise par erreur...

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Invité

tu peux pas interpreter l usure d une courroie visuellement....les dents peuvent etre bonnes,et ta courroie sur le point de lacher quand meme......

a l inverse d une chaine,qui commence a claquer et previens avant de lacher.....

personnellement,je pense que la courroie de distri est un element purement commercial>>>>il faut la changer en moyenne tous les 100 000 km alors que la chaine est a verifier tous les 250 000km


certains me diront que la chaine n est pas adaptée aux hauts regimes de rotations.....c quoi qui est monté sur une moto et sur une formule 1 a votre avis? Wink

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nismo a écrit:
personnellement,je pense que la courroie de distri est un element purement commercial>>>>il faut la changer en moyenne tous les 100 000 km alors que la chaine est a verifier tous les 250 000km


Tout à fait d'accord. Ca permet aux constructeurs d'avoir des pièces d'usure à vendre régulièrement, et aussi à faire monter dans leurs ateliers. Je pense pareil des tambours, bien plus chiants à changer que des disques ou des plaquettes... D'ailleurs, les constructeurs reviennent de plus en plus aux distributions par chaîne. La preuve avec la dernière Civic. Wink

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Bah moi je me reporte juste a la doc Honda... Rolling Eyes




Apres je suis d'accord avec toi nismo pour dire qu'une courroie peut lacher a tout moment, mais le bruit que j'entendais c'est un bruit comme si la courroie été en train de s'efilocher...

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c'est peut etre des came de vtec qui commence a avoir du jeu,sur mon rex ça fait comme si un bille se balladais dans le cache culbu...

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Moi ca fait un bruit de diesel froid...et ca le fait plus quand le moteur est chaud...je me suis renseigné sur le HPC ils sont tous formel, c'est les culbuteurs, beaucoup on deja eu ce bruit...

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J'ai le même genre de bruit sur ma Civic. C'est pas très fort, mais je l'entends aussi à froid, et plus du tout à chaud. Et comme j'ai pas réglé les culbuteurs depuis plus de 50.000 km... Very Happy

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Je me suis mal exprimé... on entend moins le bruit a froid et pluS a chaud...

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OK !

Règle déjà ton jeu aux soupapes. Si ça a pas été fait depuis un moment, ça te permettra peut-être d'entendre s'il y a un autre bruit suspect. Smile

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nismo a écrit:
tu peux pas interpreter l usure d une courroie visuellement....les dents peuvent etre bonnes,et ta courroie sur le point de lacher quand meme......

a l inverse d une chaine,qui commence a claquer et previens avant de lacher.....

personnellement,je pense que la courroie de distri est un element purement commercial>>>>il faut la changer en moyenne tous les 100 000 km alors que la chaine est a verifier tous les 250 000km


certains me diront que la chaine n est pas adaptée aux hauts regimes de rotations.....c quoi qui est monté sur une moto et sur une formule 1 a votre avis? Wink



sur une F1 c'est une engrenage de pignon!! il me semble!

et la courroie si elle est pas craquelé tu peut encore y allé!

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Bon donc samedi aprem, Kevinou a fait ma distrib et depuis nikel, plus un bruit...en demontant les 2 carters de protection en plastic, celui du bas a été "usiné" par la courroie de distrib...un galet devait etre mort et la courroie devait se "balader" sur la largeur des poulie frottant en peu de partout d'où mon bruit...

Bref il était temps de faire quelque chose Exclamation

Sinon je vais eclaircir mon "ch'tit" probleme arriver vendredi soir pendant la bourre avec nos coupaingg...

Alors, non je suis pas tombé en rade et non c'est pas un cable de bougie...mais on s'en rapproche...
En fait apres avoir deseleré pour sortir de la 4 voies j'avais des vieilles ratés moteur entre 1500 et 3000tr...je suis rentré comme-ca chez moi.
Le lendemain pour aller changer ma distrib, c'etait pire a presque caler tellement que ca brouter avec des vieux accoups...y'avait vraiment quelquechose qui n'allait plus depuis le tirage de bourre...

Alors je vous laisse jugez avec 2 photos temoin...

La premiere avec une de mes ancienne bougie dans un état on va dire normal...








Pour la suivante c'est toujours une de mes bougie...mais moins bien la...


Conclusion j'ai eu un bol monstre que les morceaux soient partis dans l'echappement au lieu de tout me n*quer...

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moi qui trouvé mes bougies pourrie ........ ShockedShockedShockedShocked

la tu as eu du bol de pas peter un piston ou autre chose affraidaffraidaffraidaffraid

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Invité
Shocked oulah!indice therrmique pas bon du tout!on dirais des daubes de splitfire....c est ca?

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le piston n'est pas marqué j'ai regardé ducoup je lui est filer les bougies de S2000 et elle tourne niquel

et Nismo tu as raison c'etait des daube de SPLITFIRE

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p*tin calmé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


t'as eu du fion mon gars!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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NarSkaL a écrit:
Comme une lettre a la poste...




ça m'étonne pas de toi LaughingLaughingLaughing

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oula impressionnant la gueule de ta bougie, il va falloir te prendre des plus froid que celle là Wink

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C'est fait, bougies NGK Irridium IX et cables d'allumage NGK en cours de livraison...

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alors quoi de neuf??




Ca serai la moindre des politesses...mais bon venant de ta part ca ne m'etonne pas qu'on est encore rien vu... Wink












lol!lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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