Voici Christine ! BY Kaz

[breizh poowwaa 0]

ouh gast !!! énormeeeeeeeeeeeeeee...

va falloir découper le pare choc pour bien aéré cet intercooler

[Nono-senpai 0]

nikel
c'est plus proche de la fin que du début tout sa

[papa japallou 0]

le taré!!!!

[doul 0]

ça avance bien !!!


mais clair que l'intercooler est énorme!!!

[tata louic 0]

bon alors, ou c'est qu'elle est celle la, parceque depuis le temps sa devrai etre fini la, non??

resté deux trois finition a faire, mai depui le temps sa du etre reglé

[doul 0]

ouai ça en est ou GG????????

[Invité]

c'est pas fini!!!!

[NarSkaL 0]

Donnes plus de details

[Zab-breizhredsuns 0]

NarSkaL a écrit:

Donnes plus de details

elle roule toujours pas

[kevinou 0]

normal c'est une nissan



des legendes c'est caisse....en tout cas quand ca va roulé ca va fair mal !!!!

[Invité]

la sortie turbo et l'echappement de la wasegate sont en soudure, puis il me manque toujours le mano de pression d'huile et il faut que je finisse mon part chaleur pur le maitre cylindre .voila

[kevinou 0]

hate de la voir tourner et pi la test

bin oui petite recompense tous travail merite salaire

[bidourx 0]

lache l affaire kevinou

[papa japallou 0]

kebinou a écrit:

hate de la voir tourner et pi la test

bin oui petite recompense tous travail merite salaire

pour la test tu attendra ton tour yen a qui on bossé dessus ya bien longtemps et qui on pas test hein bidou

[bidourx 0]

yes mon piti japallounet

mais c est pas pres d arriver

[Invité]

est ce que quelqu'un sait a quoi ca sert ?(je pense aux nissanneux)



a quoi sert le cylindre avec une entrée et deux sorties,il y a uncable electrique qui va dessus

[Invité]

c est a quel endoit dans la baie moteur?

sinon,de memoire tu as la revue technique (en francais en plus)et dans les 1eres pages,tu as un descriptif de tous les elements visibles quand tu ouvres le capot:

rien ne t interdit de chercher un peu....... comment crois tu qu on fait,nous quand on remonte un moteur complet?

[Invité]

ca se trouve coté droit a coté du reservoir de DA

[kevinou 0]

japall a écrit:

kebinou a écrit:

hate de la voir tourner et pi la test

bin oui petite recompense tous travail merite salaire

pour la test tu attendra ton tour yen a qui on bossé dessus ya bien longtemps et qui on pas test hein bidou

yep !!!!

[Invité]

De toute façon pour test c'est moi la premiere !
Apres on verra .... !

[Flipside 0]

Moi je sais ce que c'est...
Si je te le dit tu me laisse essayer?

On va dire que OUI.

C'est le Hot Start Solénoïde.

A quoi ça sert?

Source Performance Silvia....

Membre : MQP

La "resistance" est le hot start solenoide, si t'es durites sont fondues, ton regulateur de pression d'essence est à l'ouest et ta voiture doit tourner trop riche au ralenti et trop pauvre en accélération

Membre : Boyou2

3 Durites

2 sur le dessus,1 sur le devant

une va sur le FPR,une autre sur le tube apres debilmetre,et un troisieme sur le cul du plenum d'admission,maintenant a savoir dans quel ordre...

Membre : alphast Burner

Alors les tuyeau:
- le premier (plus prêt du parechocs) va sur l'admission
- le second (au milieu) va sur le régulo
- le troisième (côté cockpit) va sur le plenum

Voilà ...Suffit juste de chercher un peu ...

[Invité]

shihiro a écrit:

De toute façon pour test c'est moi la premiere !
Apres on verra .... !

apres on verra si tu l as pas cassée,c est ca?

[NarSkaL 0]

nismo a écrit:

shihiro a écrit:

De toute façon pour test c'est moi la premiere !
Apres on verra .... !

apres on verra si tu l as pas cassée,c est ca?

[Invité]

merci flipside!

[Invité]

nismo a écrit:

shihiro a écrit:

De toute façon pour test c'est moi la premiere !
Apres on verra .... !

apres on verra si tu l as pas cassée,c est ca?

Si je la casse , je pourrais au moins vous dire ce qu'elle avait dans le ventre !

[Invité]

shihiro a écrit:

nismo a écrit:

shihiro a écrit:

De toute façon pour test c'est moi la premiere !
Apres on verra .... !

apres on verra si tu l as pas cassée,c est ca?

Si je la casse , je pourrais au moins vous dire ce qu'elle avait dans le ventre !

c est vrai!

[kevinou 0]

[Invité]

voila quelques news!!
kit isolation turbo arrivé a la maison et acr boost controler en attente.mais aussi manos de presion d'huile toujours pas recu ( quelle merde ca fait deux mois quand meme).enfin bon ca avance tout doucement .si kkun est motivé pour me donner un coup de pouce dimanche 25 janvier pour remettre mes freins en fonction et remettr la titine sur ces roues qu'il me le fasse savoir merci.fabrication du support moost controler manos turbo timer en cours

[Zab-breizhredsuns 0]

ah bah c est bien tout ca!

pour les manos t as envoyé un mail au type? t as que 45 jours pour la reclamation aupres d ebay je crois

pour le 25 pk pas, je suis de service le 24, si je prends la 205 pour y aller ce sera sur ma route du retour mais etant donné que j ai un p tit pb avec la batterie faut voir

[Invité]

mano de pression d'huile enfin arrivé.cool !!

[Zab-breizhredsuns 0]

enfin, pas trop tard!


t as une plaque sandwich au fait?

si t en a pas, j en ai une a revendre si c est la meme entre sr20 et ca18

[Invité]

oui j' ai une plaque sandwich ddeja montée merci quand meme

[tata louic 0]

aller aller vivement le final

[Invité]

bientot encore des tofs!!!
interieur fini et moteur bientot

[NarSkaL 0]

Ca sent bon ca

[breizh poowwaa 0]

oué c'est clair

[Invité]

voici l'interieur
][/url]
turbo en place

la baguette sert de niveau pour le capot!

[Averell 0]

Le capot pourra jamais fermer, là ?

Même en "trichant" en surélevant les charnières du capot, ça suffira pas, vu la hauteur du turbo ?

Ca a de la gueule, en tout cas !

[Invité]

besoin d'un chirurgien pour operation a capot ouvert pour entreprendre une ouverture du capot et installation d' une prise d'air!!lol

[Averell 0]

Oui, pas le choix !

Ce sera pas très discret par contre, surtout que la prise d'air devra être assez haute. Et encore, sur la dernière photo on voit que la baguette est légèrement incurvée vers le bas, alors qu'un capot de S13 ça doit être l'inverse, donc il doit y avoir un peu moins de hauteur à gagner.

[NarSkaL 0]

Ca va tout dechirer

Dans le genre j'aime voir mes turbal, je choisi le fils...

[papa japallou 0]

le truc de dinguo!!!

[G@vroche 0]

breizh poowwaa a écrit:

ouh gast !!! énormeeeeeeeeeeeeeee...

va falloir découper le pare choc pour bien aéré cet intercooler

maintenant on peut rajouter le capot !!

[doul 0]

hate de la voir rouler depuis le temps!!!

[LOLO09 0]

le truc monstrueux !!!

[Invité]

Averell a écrit:

Oui, pas le choix !

Ce sera pas très discret par contre, surtout que la prise d'air devra être assez haute. Et encore, sur la dernière photo on voit que la baguette est légèrement incurvée vers le bas, alors qu'un capot de S13 ça doit être l'inverse, donc il doit y avoir un peu moins de hauteur à gagner.

+1

au 1er controle de flics, s il te font ouvrir le capot,t es cuit!

il verront direct que t es plus d'origine ou alors ils sont betes a manger du foin!

[Invité]

lloll truc de ouf mdr roule sans capot te fais pas chier avec sa lol mdr


mais c est pas mal faut juste un bon capot bombé mais a voir si sa vas pas te dérangé quand tu vas la conduire car oubli pas que ton moteur bouge pas mal donc faut prevoir....

[lorenzo01 0]

bas c'est simple,faut deja coupé le capot pour voir jusqu'ou il ressort et trouver un bossage pour cacher la misere...

ça fera un peu tuning,mais perso je m'n foutrai si c'est pour une prepa de se genre

[lorenzo01 0]

tu fait un truc du style capot de crx ed9

c'est commun sur les vielle caisse...

si ça passe bien sur

[Invité]

bha ouai carement bil faut que ce soit bien fais pour pas que sa ce fissure

et au niveau chaleur ?????????????