crx vtec (work in progress)

[Invité]

breizh poowwaa a écrit:

putin mon saligot ça avance de ton coté aussi...

content pour toi mais va falloir je charge en pression de mon coté si je veux avoir une chance de suivre un peu

ouais,au moins 3 bars....

[papa japallou 0]

nismo a écrit:

breizh poowwaa a écrit:

putin mon saligot ça avance de ton coté aussi...

content pour toi mais va falloir je charge en pression de mon coté si je veux avoir une chance de suivre un peu

ouais,au moins 3 bars....

[breizh poowwaa 0]

bande de salopard

[papa japallou 0]

breizh poowwaa a écrit:

bande de salopard

meeeeeeeeeeeut nooooooooooon!!!!!

[Invité]

[lorenzo01 0]

tuyau de la wastegate a la downpipe pointé,
tain j'ai douter de mes talent de chaudronnier pendant un moment

un peu galere a faire mais c'est bon,demain matin je l'envoie a souder au tig,je le recupere le soir

[papa japallou 0]

délire!!!

[breizh poowwaa 0]

excellent, je vais sûrement te confier ma ligne alors pour souder.

[papa japallou 0]

pourquoi quesque ta a souder sur ta ligne!!!?????!!!!

[breizh poowwaa 0]

j'ai une bride à changer, un tronçon à changer car trop étroit

[lorenzo01 0]

moi j'ai fait que pointer au semi automatique (mig) mais l'inox c'est au tig que ça se soude donc comme je n'en ai pas c'est un chaudronnier qui le fait pour moi

[Invité]

ca coute cher un poste au tig?on peut souder que de l inox avec?

[Invité]

regarde plus haut oui c est au tig qu on soude l inox

[lorenzo01 0]

nismo a écrit:

ca coute cher un poste au tig?on peut souder que de l inox avec?

non avec un tig tu peux souder de l'alu aussi,
sinon l'inox tu peux le souder avec un semi auto aussi,mais il faut des galet,gaz et bobinage special....

[lorenzo01 0]

et oui un post tig tu peux compter dans les 1500 euros voir plus

[Invité]

minux29 a écrit:

regarde plus haut oui c est au tig qu on soude l inox

relis ce que j ai ecris....

[breizh poowwaa 0]

avec un tig tu peux quasiment tout soudé, pour quelque soit la méthode utilisée il est conseillé d'utiliser de l'azote afin que la soudure ne chope pas une putain de sale gueule et soit de moins bonne qualité

[Invité]

le gaz ser a que ta soudure ne rouille pas ,car quand tu soude ton metal et liquide et si il ya de l air avec sa rouille imediatement dans la seconde qui sui.enfaite le gaz c est une protection et rien d autre

[breizh poowwaa 0]

si ça évite aussi que la soudure prenne une sale gueule de l'autre coté de là ou tu soudes j'ai un exemple à la maison

[Invité]

de l azote?c pas de l argon,plutot?

1500 euros en entrée de gamme un tig?vous vous moquez de moi,ou quoi?

[papa japallou 0]

quand tu soude de l'inox tu passe l'azote ou l'argon dans le tube pour une plus bellle soudure a l'intérieur et a l'extérieur comme l'a dit tiseb c'est pour la protégé!!!

j'avait posé la question a mon père pour qu'il me fasse une ligne sur la civic!

[lorenzo01 0]

pour l'instant j'ai jamais vue de soudure a l'azote,c'est un peu contraire aux principe d'une soudure je pense,l'azote refroidis alors que l'oxygene protege contre le rouille et favorise la combustion...
j'ai vue que des soudur a l'oxygene et a l'argon,mais apparament il soude de tout a l'argon maintenant...

[papa japallou 0]

oué voila argon que c'est!!:!

[breizh poowwaa 0]

non il faut un gaz neutre argon ou azote je ne sais plus lequel

bon d'accord je suis trop saoul pour dire lequel c'est le bon

[papa japallou 0]

ba argon c'est ce qu'il dit lolo!!!


gros raisin ba!!!!

[lorenzo01 0]

hier petit test contre doul,il est pâs loin de me suivre,et en cote c'est kiff kiff...

donc demain je monte le turbo (blague)

[Invité]

breizh poowwaa a écrit:

non il faut un gaz neutre argon ou azote je ne sais plus lequel

bon d'accord je suis trop saoul pour dire lequel c'est le bon

bon,on a compris que t etais rotis,t as pas besoin de le mettre sur tous les posts!

[Invité]

lorenzo a écrit:

hier petit tes contre doul,il est pâs loin de me suivre,et en cote c'est kiff kiff...

donc demain je monte le turbo (blague)

doul il a pas du deb.nder de tte la soirée!

[lorenzo01 0]

c'est ce qu'on s'est dit...

[doul 0]

nismo a écrit:

lorenzo a écrit:

hier petit tes contre doul,il est pâs loin de me suivre,et en cote c'est kiff kiff...

donc demain je monte le turbo (blague)

doul il a pas du deb.nder de tte la soirée!

clair j'ai été le 1er surpris par les résultat des test!!


je pensait pas avoir gagné autant avec la ligne et un CAI


comparé à la fois ou j'étais tout d'origine et ou je me prenait des fessées ben là c'était carément plus chaud, et beaucoup plus serré (même si lorenzo part quand même un peu mieux que moi )

[Zab-breizhredsuns 0]

et a deux ds la caisse!

:

[breizh poowwaa 0]

oui il faut un gaz neutre mais surtout pas de l'oxygène car un surplus d'oxygène va amplifier l'oxydation de ta soudure qui est déjà facilité par la chaleur


oui je suis roti et alors on a pas 30 ans tout les jours

[papa japallou 0]

c'est pas comme sur la vidéo EK4 vs EJ!!


c'est kiffkiff comme sa ou pas???


si non content pour toi doudoul qu'elle commence a bien marché!!!!

[kevinou 0]

une carto sur la doudoullette et hop c'est la reine des tapette's
et un passege OD1 donc....

tu c'est ce k'il reste a fair

[papa japallou 0]

ba ya un P06 chippé P28 pour EK4 mais il ésite le doudoul!!!

[Invité]

c'est pas kiff kiff comme le ej1 c'est en 3eme que je le remonte le plus fort.

sinon des news d'aujourd'hui:
le radiateur alu ne va pas en place, donc je continu les bidouilles que je peux faire sans arreter la voiture...

en faite je dois deplacer la batterie
modifier le piping,sa n'as rien a voir celui d'une civic de 99comparer a un prevu pour crx...
modifier la downpipe...
me pendre
changer d'intercooler,il ne passe pas deriere le pare choc

donc tout vas se faire petit a petit mais proprement

[papa japallou 0]

même si tu découpe derriere le pare choc sa passe pas??

[lorenzo01 0]

j'ai pas envie de le decoupé,je veut un truc qui se vois pas

[papa japallou 0]

oué mais sans découpé les "grilles" en plastique devan

[lorenzo01 0]

je pense pas...
mais je vien de trouver comment faire,sa va etre long et il faut stopper la caisse,enlever tout l'avant,la traverse inferieur recoupé le piping pour le faire plus court,comme j'ai toujours mon ancien pare choc ben c'est lui qui sera decouper si necessaire

en faite la suralimentation aura un chemin beaucoup plus court que prevue

[Invité]

c con,j ai revendu a kaz un intercooler d iveco>>>c pile poil ce quil aurait fallu.....mais a mon avis il voudra pas l echanger....

[lorenzo01 0]

non c'est bon je vien de voir un mec qui a la meme chose que moi,turbo et intercooler a 7 psi 225 cv donc je pense garder le tout,de toute façon le mieu c'est d'essayer

si ça marche pas je pourrais toujours le changer,mais mon plus gros probleme n'est pas là

[Invité]

c koi ton probleme?je suis un grand resolveur de probleme!

[lorenzo01 0]

mon probleme c'est que rien ne vas en place ,faut tout modifier,d'un coter c'est un probleme ,et d'un autre c'est un plaisir de modifier tout sa

[papa japallou 0]

si t'arrive a trouvé des solution pour tes problèmes!!!

c'est niquel pour toi!!

content pour toi copain!

[tata louic 0]

la vache ya pas mal de boulot la, mai tu va y arrivai les doigt dans le nez, suffit juste de la patience allez vas y!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[doul 0]

lorenzo a écrit:

hier petit test contre doul,il est pâs loin de me suivre,et en cote c'est kiff kiff...

donc demain je monte le turbo (pas blague)

alors c'est bon il est monté




:doul:

[lorenzo01 0]

doul

[lorenzo01 0]

bon aujourd'hui grosse deception,le tube de wastegate que j'ai fait lasemaine derniere ne sert finalement a rien,du moin une partie sera reutilisable

en faite s'est a cose de la downpipe,elle ne correspondait a rien pour le rex donc je l'ai decouper en 6 morceaux là elle est pointer,reste plus qu'a remettre le tube de wastegate downpipe le pointer et envoyer le tout a souder je met des tof tout a l'heure...

[papa japallou 0]

vivement les photo!!!!!!