mon EJ1 turbo

[breizh poowwaa 0]

JC ? avec le compte de kaz ? est-ce le jc que l'on connaît avec son rex ?

merci pour les félicitations

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Non, c'était pas moi.

Mais bien le bonjour quand même.
Et bien joué pour ta caisse.

C'est pour quand la boite manuelle ?

[Invité]

beau boulot!!

[breizh poowwaa 0]

la boite manuelle sera montée dès que j'aurais réglé ce p$*£n de soucis sur mes triangles avants et que j'aurais enfin une géomètrie qui convienne à mon style de conduite,

car en ce moment, passé 120-130, ma propre voiture me fait peur donc je roule pas ou peu avec, et surtout je ne vais pas me donner l'envie d'avoiner, en montant la boite méca, donc je patiente

[NarSkaL 0]

Doucement mais surement... t'as completement raison Breizh

[Invité]

breizh poowwaa a écrit:

JC ? avec le compte de kaz ? est-ce le jc que l'on connaît avec son rex ?

merci pour les félicitations

Nan Jc , ex proprio de la 300 que West a racheté !

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

breizh poowwaa a écrit:

ce p$*£n de soucis sur mes triangles avants et que j'aurais enfin une géomètrie qui convienne à mon style de conduite,

car en ce moment, passé 120-130, ma propre voiture me fait peur donc je roule pas ou peu avec,

C'est quoi le problème Expliques.

[breizh poowwaa 0]

ben le soucis est double en fait car :

en premier j'ai beaucoup trop d'ouverture sur mon train arrière, 1° par roues, pour mon style de conduite, je n'aime pas cette sensation de train arrière vif, voir trop vif pour mon style de conduite.

ensuite, le second et le plus dur, est que ce sont les fixations avant du triangle avant qui se promène dans leur logement, et donc je me retrouve avec un train avant complètement pourri, instable

et donc tous ça ensemble je me retrouve avec une voiture qui au dessus de 120 km/h me file la trouille car elle se balade affreusement et quand tu essaye de corriger, tu as le train arrière qui amplifie le mouvement de caisse et au final tu te retrouve dans un cercle vicieux car le train avant pourri fait que ça repart de l'autre coté.

voilà mon problème en espérant que tu m'ai compris car j'ai du mal à expliquer les sensations que j'ai au volant.

[papa japallou 0]

de toute maniere c'est interdit de dépassé 110 sur route a par autoroute mais yena pas ici!!!



si non c'est bien a cause ton écrou ou tu fix en même temps ta H-brace???

[Invité]

tu bricoles une entretoise pour tes machins qui se balladent!ds tous les cas,c est exclu de faire une geo dessus,ca servirais a rien.....

[breizh poowwaa 0]

non il faut ressouder l'écrou qui se trouve dans le berceau mais le soucis c'est qu'il faut faire une soudure à l'aveugle, et seulement à ce moment, je pourrais refaire une géométrie aux petits oignons pour mon style de conduite.

hors de question de bidouiller des entretoises, je ne veux pas faire un truc à la manouch qui lâchera à n'importe quel moment... et surtout faire des entretoises ici ne sera d'aucune utilité car je ne pourrais pas les mettre place.

[Invité]

je comprends pas....c est lles fixations des triangles sur le chassis qui sont dessoudées?

[lorenzo01 0]

oui,enfin dans le "berceau"

[papa japallou 0]

nismo tu voit quand tu vire un triangle sur le berceau t'a un écrou qui est généralement fixé a l'intérieur du berceau et que tu pas ateindre et bin c'est un comme sa qui s'est viré!

[Invité]

japall a écrit:

nismo tu voit quand tu vire un triangle sur le berceau t'a un écrou qui est généralement fixé a l'intérieur du berceau et que tu pas ateindre et bin c'est un comme sa qui s'est viré!

ok,j ai compris....

[breizh poowwaa 0]

voilà exactement

[breizh poowwaa 0]

salut tout le monde enfin le petit reportage avec les dernières photos,
après moult passages sous la voiture, j'ai enfin fini de reprendre toutes les fuites d'huile, grand nigaud que je suis, quand on serre à froid, il ne faut pas oublier qu'il faut recommencer à chaud,
assez parler place aux photo :



quelques galères au niveau de la gestion,
allo, antho ? au secours... je suis trop pauvre...



la voilà enfin prête pour un premier tour



les résultats sont vraiment surprenant, c'est génial, ça pousse méchant et ça charge vachement tôt.

maintenant on ajuste le pare choc afin d'être prêt pour la sorti du lendemain un show mécanique où ma team était invitée,



et où j'ai pu faire 2 petits test chronométré sur 100m DA, résultat mon meilleur temps est de 8,12 secondes avec une boite auto, vivement le montage de la boite mécanique
premier run :


second run et le meilleur :




mais tout ça n'a été possible que grâce à antho de totaltuning

[lorenzo01 0]

ho le copier coller !!!!!!!!!!!!!!!

[breizh poowwaa 0]

oui totalement mais quand tu le mets sur 4 sites différents, je passe en mode feignant

[papa japallou 0]

[Invité]

Enleve le 'vent' qui relis ton piping d'admission et ta tete stp.

[breizh poowwaa 0]

le 'vent' qui relis mon piping d'admission et ma tête ? c'est quoi le 'vent' ?

si tu parles du tuyau noir qui est juste avant le papillon de gaz, c'est là que j'ai pris ma prise d'air pour la régulation de pression de turbo

[Invité]

Aille capitaine, ca ne va pas la.
Vien me voir sur msn stp.
C'est TRES important que tu mettres ca à la bonne place.

[breizh poowwaa 0]

pourquoi ?

quels sont les risques ?

[tata louic 0]

veu comprendre ausi car je voi rien la

[doul 0]

ADN_29 a écrit:

veu comprendre ausi car je voi rien la

tu pourrais nous donner des info breizh ou anto303T?????

[breizh poowwaa 0]

je pense que antho parle de ma prise d'air pour la régul de pression de turbo donc le tube pour la commande d'ouverture de la waste gate, mais je vais essayer de lui demander par msn quand j'aurais résolu mes problèmes d'ordinateur, car j'ai soucis pour récupérer toutes mes données.

[Invité]

peut etre qu'il pense que tu as brancher les vapeur d'huile sur ton piping,c'est vrai que se ne serait pas bon...

[doul 0]

merci lorenzo

[lorenzo01 0]

oui desolé encore zapper de me connecter,apres 1h15 de marche...on peu pas penser a tout...

[breizh poowwaa 0]

ah oui tiens je n'avais pas pensé à ça, vu comment est pris cette photo c'est vrai que ça peut porter à confusion, j'espère que c'est bien ça sinon au secours ... c'est quoi le problème ??

petite info de dernière minute, il est grand temps que je règle mes soucis de train car je bouffe de la gomme à une vitesse hallucinante

[breizh poowwaa 0]

enfin une bonne nouvelle qui va induire du travail en perspective,
















...
















j'ai enfin un châssis beaucoup mieux réglé, merci lolo, c'est beaucoup mieux, je n'ai plus peur de ma voiture et malgré les pneus avant complètement usés, ça tiens bien mieux la route, je vais enfin pouvoir tirer une bourre pour voir ce que vaut ma prépa

mais sinon, ça patine, ça patine et avec cette pluie c'est pas près de s'améliorer

[Zab-breizhredsuns 0]

attendons les bo jours !

[breizh poowwaa 0]

oué vive les beaux jours, mais je ne sais pas si j'aurais la patience

[papa japallou 0]

tant qu'il pleut change ta boite!!

[breizh poowwaa 0]

oué aussi mais faut que je trouve une chèvre pour ça, car je veux sortir le moteur avec afin de pouvoir faire tout les branchements nécessaires tranquillement.

mais j'ai aussi un autre projet qui risque de prendre forme, si je trouve de l'aide... et des fous motivés...

[Averell 0]

Des fous motivés, tu devrais pouvoir en trouver quelques uns !

C'est quoi ton projet ?

[Zab-breizhredsuns 0]

y a celle de mr seguin! je l ai en contact sur msn!

[breizh poowwaa 0]

un changement de culasse

[Zab-breizhredsuns 0]

Zab a écrit:

y a celle de mr seguin! je l ai en contact sur msn!

je parle de la chevre

[breizh poowwaa 0]

j'avais bien compris mais je répondais à averell, car ta réponse, je l'ignore tellement elle est naze

[Zab-breizhredsuns 0]

[Averell 0]

Ah oui, un mini-me (culasse de D16Z6 sur ton D15B7). Ca peut être intéressant !

[Invité]

Zab a écrit:

y a celle de mr seguin! je l ai en contact sur msn!

[papa japallou 0]

tu passe en vtec alor si culasse d16z6?

et sa pase sur D15 alors!

et tan qu'a ouvrir mon biquet pose du forged!

[breizh poowwaa 0]

ben voui pourquoi pas mais faut des sous que je n'ai pas encore pour le forgé et faut d'abord que je réunisse tout le matos avant de commencer

[Averell 0]

japall a écrit:

tu passe en vtec alor si culasse d16z6?

et sa pase sur D15 alors!

et tan qu'a ouvrir mon biquet pose du forged!

Oui, ça passe sans problème sur D15, plusieurs gars l'ont fait sur des EJ2, et aussi sur des EG4, il me semble. Ca permet d'avoir un hybride entre le D15B7 et le D16Z6, et bien sûr, de passer en VTEC !

[papa japallou 0]

délire

[tata louic 0]

et ho copieur l'autre hé

[kevinou 0]

a ca pete ca


vééééééééééTEEEEEEEEEEEEEEEEEEC