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breizh poowwaa

mon EJ1 turbo

Messages recommandés

Invité

avrec les internes stock?dans tes reves! Laughing

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breizh poowwaa a écrit:


en pression je ne vais pas dépasser les 6-7 psi vu que je suis stock, donc
on verra bien le résultat quand je la passerais au banc, mais la base du
projet et de pouvoir taquiner un vti, et pourquoi pas avec de la chance un
doudoul




pourquoi pas!!!!



j'aimerais bien comparer mon EK à ton EJturbal une fois tes réglages terminer pour voir!!!



juste pour voir, même si je pense me prendre une fessée.............. Sad

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en couple c'est sur,mais pour le reste a voir,j'ai vu un run entre une integra b20 vtec,et une integra b16 turbo,le mec du b20 lui a donner du fil a retordre au depart,et meme si il s'est fait passer ben c'etait pas de beaucoup.

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Invité
Zab a écrit:
non non Wink

tested by horsham Wink

by kemoute et muad dib too
et kemoute ca fait 330

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mais faut pas oublier au départ je serais encore boite auto, donc ça restera jouable, je risque de prendre encore mais faudra tester bien sûr Wink

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sa commence a sentir bon

cool vivement

si sa se trouve il sera monter et roulant a mon retour

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breizh poowwaa a écrit:


premier démarrage dans la semaine si pas de problèmes Twisted Evil



c'est bon ça Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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lorenzo a écrit:
cool,tu as une carto en 450cc?



oui une base faite par moi histoire de faire démarrer et vérifier si il y a des fuites,

ensuite, je vois avec antho de totaltuning, pour une carto qui tirera un peu plus de poneys de mon petit D15 Wink


doul29 a écrit:
breizh poowwaa a écrit:


premier démarrage dans la semaine si pas de problèmes Twisted Evil



c'est bon ça Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil



et on pourra faire un essai, histoire de voir si j'ai atteins mon but
Rolling EyesLaughing

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breizh poowwaa a écrit:

doul29 a écrit:
breizh poowwaa a écrit:


premier démarrage dans la semaine si pas de problèmes Twisted Evil



c'est bon ça Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil



et on pourra faire un essai, histoire de voir si j'ai atteins mon but
Rolling EyesLaughing



no soucy!!!



tu me dit quand tu veux Wink

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yaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhooooouuuuuuuuuuu

au poillllllllll

il faut que je rentre vite voir ca lol lol lol

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Invité
je croi que sa c dur a trouvé a part acheté crome....

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Bon tant mieux si tout se passe comme tu le souhaite Breizh...ya plus qu'a croiser les doigts pour que tu n'es pas de surprises...

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arff ça ne démarrera pas ce soir, car j'ai oublié de modifier un raccord que j'ai pour remplacer le raccord banjo qu'il manque

tiens quelqu'un aurait ça qui pourrait aller mieux que mon raccord ?

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Invité
c'est pas tres clair ton explication????

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ça devient bon par ici!!!!!!!!!!!!!!!!!



elle sera prète pour ce week end tu penses???




pour qu'on puisse la voir tourner un peu, même si à mon avis au début tu va pas la faire souffler trop fort.

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Invité

Tres beau projet dit donc!! Twisted Evil
Vivement que tu fasses une petite video pour entendre ca !!!

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allé des petites news rapides :

premier démarrage effectué, verdict :
- fuite,
- code erreur,
- tourne comme une patate,

et il me faut absolument un raccord banjo, car celui que j'ai tenter d'adapter ne vas pas du tout, trop long pale


donc je ne suis pas prêt de rouler avec, car il faut que je règle tout les problèmes avant de tenter le premier roulage

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ben faut pas s'imaginer que c'est simple ,et que tout se fait du premier coup,regarde moi pour le passage obd1...2 semaines quand meme avant de trouver ce qui n'allais pas.
prend ton temps,renseigne toi sur tes code erreur,et en faite antho t'avais pas dit qui avait zapper le joint de turbo/collecteur?
si tu en veux un tu en commende un pour nissan s14a chez nissan...
et apres tourne comme une patate c'est un peu logique si c'est une base map...et surtout faut qu'elle soit prevu pour des injecteur 450 cc...et aussi si ton ecu est pour vtec maintenant du doit le mettre en "disable"...deconnecter parce que sur crome tu peux juste travailler des carto uniquement en vtec,je croit...a part si tu empeches son enclenchement.

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arf j'ai oublier de préciser fuite d'huile au retour turbo

au niveau joint je n'ai pas de soucis pour le moment et surtout la ligne n'est pas en place Laughing

niveau carto pas de soucis, j'ai désactivé l'option vtec, mais j'ai un gros travail à faire dessus car j'ai l'impression que le ralenti est trop bas car si je lâche trop vite le peu d'accélérateur mis je cale

oui faut que je trouve quel code erreur est sorti Wink

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Invité
demande a kevinou il pourra te dire ca

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Invité
Bon courage pour tes petits soucis, en espérant qu'elle tourne vite comme une horloge

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Invité

ta juste un fil a ponter dans une cosse verte a deux fils pour avoir les codes erreurs Wink

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Invité

ta vu sa un peu!!!!


Et laurent ne ma rien dit.....Rolling Eyes

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pour une fois que jotami ne dit pas "j'aime pas, ou c'est pas beau...."



ça fait trop bizarre Laughing

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Invité
breizh poowwaa a écrit:
allé des petites news rapides :

premier démarrage effectué, verdict :
- fuite,
- code erreur,
- tourne comme une patate,

et il me faut absolument un raccord banjo, car celui que j'ai tenter d'adapter ne vas pas du tout, trop long pale


donc je ne suis pas prêt de rouler avec, car il faut que je règle tout les problèmes avant de tenter le premier roulage


c est quoi le code erreur?

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jotami a écrit:
ta vu sa un peu!!!!


Et laurent ne ma rien dit.....Rolling Eyes





oue je savais bien que c'etait toi qui préparé le CRX lol!lol!lol!lol!lol!lol!lol!pig

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