Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
breizh poowwaa

mon EJ1 turbo

Messages recommandés

bidoucrx a écrit:
kevinou et ses petits bras chetife



aprend a lire c A D haine ki a ecrit

Citation :
rrroooo mai tu peu la pousser quand même ppppppppppffffffffff!!!!!!!!!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

alors aujourd'hui reprise des travaux,

et ben je vous le donne en mille

je suis emmerdé par la durite de retour d'huile... l'après midi dessus moult tentative et essais plus court je ne peux pas et le tube pince toujours, j'en ai plein les bottes Evil or Very Mad

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

vous parlez bien de la durite la ? elephant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je pensai bien que tu foutrai ton nez la dedan!!! j'ai failli sortir une connerie du genre mais j'ai pas ozé!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
minux29 a écrit:
vous parlez bien de la durite la ? elephant


Laughing

C'est vrai que sorti de son contexte, ça peut être mal interprété...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tu sais que tu peux bouge ton turbo pour pouvoir changer de position a ta sortie et arrivée d'huile....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il te faut un nouveau volant moteur,embrayage,boite(c'est bon Very Happy)et tringlerie/selecteur de vitesse.
tu as reçu tout ça?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ok ben sa cva etre mieu que la boite toto
,un peu d'huile de coude et se sera bon

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

bon courage pour le montage de ta boite Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oué mais je ne vais pas avoir le temps de faire ça avant la reprise du boulot...

donc je vais essayer de finir le turbo pendant les vacances et après on verra.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon silvain t en est ou on a plus de nouvel


des newssssssssssssssss
lol lol lol lol lol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
illlllllllllllllllllllllllllllllll bosseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

oué j'ai repris le boulot, mais surtout j'ai des soucis avec DHL, j'ai reçu un colis dont une pièce est cassée, mais ce weekend j'ai 2-3 trucs à faire donc il y aura quelques évolutions si tout va bien Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
dhl a reconnu que c etait de leur faute au moins?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
mais tu as ouvert le paquet devant le livreur?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

allé petit up du boulot du weekend :

n'ayant pas l'électricité dans mon garage, j'ai remorqué la civic devant chez moi


afin de mettre en place la resistor-box





et une fois en place, je peux enfin branché mes injecteurs, et là, surprise ils vont pas confused





après quelques instant de réflexion intense genre : putin c'est quoi ce bordel!!! Evil or Very Mad
j'ai trouvé, il suffit d'enlever un ergot dans le connecteur de l'injecteur ou d'en créer un dans la prise, choix dur mais rapide Laughing j'enlève...

et hop un ergot en moins Cool


et là, miracle, ça fitt tout seul Cool


reste plus qu'à mettre en huile, brancher l'ECU, modifier l'elbow afin qu'elle ne cogne pas sur ma cross bar, ainsi que finir de virer les réductions se trouvant sur la ligne, et normalement ça devrait cracher quelques poneys

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

euh n oublie pas que je t ais aider a la remorquer Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

et qu il y a une autre personne qui etait a nos coter pour aidé aussi elephant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

tu vas pas recommencer !!!! Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Elle a de la gueule comme ca ton EJ Breizh..ca pete Exclamation

Pourvu que ca pete le feu aussi apres ExclamationLaughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bien sa, sa avance doucement, mais c'est cool vos mieu etre prudent, vas y Breizh fini nous la EJ2 turbo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
au départ, tu vas souffler à combien???



tu pense atteindre quelle puissance une fois les réglages paufinés??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
moi je lui donne 180 ch,pas plus......

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Correct en gardant l'interne stock...tres correct meme Exclamation

Ca fait 80% de puissance en plus quand-meme...comme si les S14 avait 360ch...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
je reste optimiste quand meme.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai pas eu d'info aujourd'hui sur mon ECU mais je crois qu'ils sont fermés
le lundi, nan? donc il a du bosser dessus aujourd'hui.



en pression je ne vais pas dépasser les 6-7 psi vu que je suis stock, donc
on verra bien le résultat quand je la passerais au banc, mais la base du
projet et de pouvoir taquiner un vti, et pourquoi pas avec de la chance un
doudoul



mais bon ne nous lançons pas dans des spéculations sans fondemment
car ce n'est pas encore fait, et faut surtout bien réglé le pitit donc ce n'est
pas près d'arriver

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
cool,vivement qu'elle roule!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...