mon EJ1 turbo

[Invité]

????je croyais que le v tec marchait a l hydraulique et géré par l electronique de l ecu.....si t as pas les canalisations percées ds le bloc et l ecu programmé pour gérer le vtec,tu peux pas non?

enfin,si d autre le font,c qu il doit y avoir une soluce!explique comment tu vas faire.......

[Averell 0]

Il faut modifier le calculateur et enlever un bouchon sur le bloc, pour pouvoir commander l'enclenchement du VTEC.

Le bouchon en question :



La FAQ complète :

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=1739291

[breizh poowwaa 0]

et oui exactement

j'ai déjà le lien en favoris

[doul 0]

une vrai bible ce

[lorenzo01 0]

non il fait des recherche gogole!!!!!


hey c'est lui qui m'as dit

[Squiriou 0]

je dirais meme le Jesus du moteur jap....

[Averell 0]

Arrêtez les gars, vous allez me faire rougir !

lorenzo a écrit:

non il fait des recherche gogole!!!!!


hey c'est lui qui m'as dit

Oui ça m'arrive, je suis encore loin d'être incollable sur tout ! Je suis déjà loin de tout savoir sur les Honda...

[breizh poowwaa 0]

ça y est j'ai reçu un nouveau colis, mais un super puzzle en tout cas qui va me demander du temps et du matos que je n'ai pas comme par hasard

alors c'est quoi ?




...











ben ça :








et oui, j'ai reçu ma culasse ESI pour mon miniME

[lorenzo01 0]

tu auras besoin de plus que des outils,faisceau et tout le bordel

[breizh poowwaa 0]

lorenzo a écrit:

tu auras besoin de plus que des outils,faisceau et tout le bordel

et non c'est là l'avantage du minime, je n'ai que 3 fils à rajouter

[doul 0]

délire ton short et ses jolis motifs

[lorenzo01 0]

breizh poowwaa a écrit:

lorenzo a écrit:

tu auras besoin de plus que des outils,faisceau et tout le bordel

et non c'est là l'avantage du minime, je n'ai que 3 fils à rajouter

ok mais tu as du taf,si tu n'as jamais démonté/remonté de culasse,surtout si c'est pas toi qui l'a demontée celle là...
tu vas connaitre les joies du rodage de soupapes

[bidourx 0]

rien de bien complliquer mais du temp a passer sa c est sur
tou depen si tu le fai a la main ou a la visseuse (lol)

[Invité]

ou a la ponceuse electrique

[bidourx 0]

gros tare lol

[breizh poowwaa 0]

lorenzo a écrit:

breizh poowwaa a écrit:

lorenzo a écrit:

tu auras besoin de plus que des outils,faisceau et tout le bordel

et non c'est là l'avantage du minime, je n'ai que 3 fils à rajouter

ok mais tu as du taf,si tu n'as jamais démonté/remonté de culasse,surtout si c'est pas toi qui l'a demontée celle là...
tu vas connaitre les joies du rodage de soupapes

clair que je vais galèrer, mais j'ai déjà réussi à tout remettre quasiment en place, on va plutôt que j'ai fait un remontage à blanc de la culasse, là où je vais galèrer c'est pour les ressorts de soupapes
et puis j'aurais besoin de pâte à roder, si quelqu'un pouvait m'en trouver une boite, svp.

doul29 a écrit:

délire ton short et ses jolis motifs

je passerais les compliments à mon père, à qui j'ai piqué le balot de chiffon dans lequel se trouvait ce joli short et ce t-shirt.

[Squiriou 0]

et ca va donner combien de CV tout ca

[Invité]

Citation :

là où je vais galèrer c'est pour les ressorts de soupapes

tu me la donne demain ou vendredi,et elles sont toutes montées pour samedi....bien sur,je fais rien pour rien.....

Citation :

et puis j'aurais besoin de pâte à roder, si quelqu'un pouvait m'en trouver une boite, svp.

oulah!

c est pas donné,ca.....y en a a vendre a norauto avec la ventouse....chez fichou peut etre moins cher avec la carte militaire.......

remarque,si tu m achetes la pate,je te rode et te remonte le tout......

[Invité]

Squiriou a écrit:

et ca va donner combien de CV tout ca

il devrais au moins accrocher les 190ch,la....

j ai vu un b16 esi turbo de 215ch...la c est un d15....c est pas tres loin en cylindrée

[NarSkaL 0]

Bon...plus qu'une vraie boite et ca sera bien

[Invité]

NarSkaL a écrit:

Bon...plus qu'une vraie boite et ca sera bien

il l a deja,reste plus qu a la monter.....

elle va devenir interessant la caisse a breizh powaaa,elle va enfin avoir une puissance convenable,et esthetiquement elle est pas vilaine......

[Invité]

yep!j ai checké,il me reste de la pate a roder moyenne et fine.......je peux tout faire a mon atelier.....rodage nettoyage et montage.....

[breizh poowwaa 0]

Squiriou a écrit:

et ca va donner combien de CV tout ca

bon apparement, un mini-me sur un D15 donne un gain d'environ 20cv, dixit la conversion déjà faite sur un EJ2 de ejsquad,

ensuite avec mon turbo et une reprog adéquate, et bien ... j'en sais absolument rien, on verra bien.

mais comme j'ai déjà dit souvent, mon projet est de tourner autour de 200-250cv dans cette configuration, sur laquelle je m'étais arrêté dès que j'ai su que cette conversion était faisable, donc quasiment depuis le début

nismo a écrit:

yep!j ai checké,il me reste de la pate a roder moyenne et fine.......je peux tout faire a mon atelier.....rodage nettoyage et montage.....

mm cool, faut qu'on se croise alors, pour que l'on puisse régler les détails






sinon j'ai un soucis qui est apparu, j'ai un support des axes qui supportent les culbuteurs, si je ne me trompe pas de terme pour désigner les pièces qui poussent les soupapes, qui coulissent pas aussi facilement que les 4 autres je ne sais pas comment résoudre ce problème, du moins j'ai une solution mais je ne pense pas que ce soit la meilleure

[breizh poowwaa 0]

NarSkaL a écrit:

Bon...plus qu'une vraie boite et ca sera bien

la boite, la culasse, et peut-être d'autres petites choses amusantes, seront monté toutes en même temps

[Invité]

Citation :

cool, faut qu'on se croise alors, pour que l'on puisse régler les détails

vite alors si t es pressé,car je suis en vacance pdt une semaine a partir de vendredi......sinon,je te le fais ds 10 jours....

Citation :

sinon j'ai un soucis qui est apparu, j'ai un support des axes qui supportent les culbuteurs, si je ne me trompe pas de terme pour désigner les pièces qui poussent les soupapes, qui coulissent pas aussi facilement que les 4 autres je ne sais pas comment résoudre ce problème, du moins j'ai une solution mais je ne pense pas que ce soit la meilleure

je crois voir de quoi tu parles....un bon nettoya+ un leger rodage au grain fin et ca va faire....

[papa japallou 0]

oua nismo t'est tout gentil quesqui tarrive

si non simpa a voir une foi monté!!!

[Invité]

japall a écrit:

oua nismo t'est tout gentil quesqui tarrive

si non simpa a voir une foi monté!!!

cest ou que je suis gentil?

[doul 0]

nismo a écrit:

Squiriou a écrit:

et ca va donner combien de CV tout ca

il devrais au moins accrocher les 190ch,la....

j ai vu un b16 esi turbo de 215ch...la c est un d15....c est pas tres loin en cylindrée

faudra qu'on test alors breizh


ça sera chaud tendu pour mon ek si tu arrive là!!!!

[breizh poowwaa 0]

nismo a écrit:

Citation :

cool, faut qu'on se croise alors, pour que l'on puisse régler les détails

vite alors si t es pressé,car je suis en vacance pdt une semaine a partir de vendredi......sinon,je te le fais ds 10 jours....

Citation :

sinon j'ai un soucis qui est apparu, j'ai un support des axes qui supportent les culbuteurs, si je ne me trompe pas de terme pour désigner les pièces qui poussent les soupapes, qui coulissent pas aussi facilement que les 4 autres je ne sais pas comment résoudre ce problème, du moins j'ai une solution mais je ne pense pas que ce soit la meilleure

je crois voir de quoi tu parles....un bon nettoya+ un leger rodage au grain fin et ca va faire....

ben je suis en vacance jusqu'au 9 mars moi donc ça va y'a le temps

mm ok c'est un peu aussi ce que je pense faire, mais au niveau nettoyage c'est déjà presque parfait juste un pêu d'huile à finir d'enlever

[breizh poowwaa 0]

doul29 a écrit:

nismo a écrit:

Squiriou a écrit:

et ca va donner combien de CV tout ca

il devrais au moins accrocher les 190ch,la....

j ai vu un b16 esi turbo de 215ch...la c est un d15....c est pas tres loin en cylindrée

faudra qu'on test alors breizh


ça sera chaud tendu pour mon ek si tu arrive là!!!!

c'est clair faudra qu'on teste, mais si je motrice comme l'autre fois, je resterai encore derrière

[doul 0]

change tes pneus!!!!!



comme ça on pourra vraiment se faire une idée

[breizh poowwaa 0]

oué c'est en cours, je cherche des gommes et surtout des retours d'expérience sur les sensations et le comportement sur sol sec et mouillé

[Invité]

le meilleur compromis prix/perf/longevité que j ai trouvé,c est les nankang ns2.....adoptés par la plupart des mecs du subaru web club de france pour faire du circuit,d ailleurs....

[breizh poowwaa 0]

mm ok, et ils ont quelle gueule ? moi je partais sur des paradas

[Invité]

breizh poowwaa a écrit:

mm ok, et ils ont quelle gueule ? moi je partais sur des paradas

profil en vé,regarde sur 123pneu



prends pas les parada! ils sont super tendres,ils s usent presque aussi vite que des pneus de becane!

[breizh poowwaa 0]

oué mais ils sont scotché à la route donc je suis entre 2 chaises

[Invité]

breizh poowwaa a écrit:

oué mais ils sont scotché à la route donc je suis entre 2 chaises

tu debordes pas de puissance te tu chasses pas le chrono pour aller chercher le pain,ca sers a rien de vendre un rein pour un train de pneu.....

[bidourx 0]

entre coler a la route et partir en live faut voir


lol lol

je suis un peu execif

[Invité]

bidoucrx a écrit:

je suis un peu execif

un peu,oui....dans ces tailles la(18 pouces) y a pas de "mauvais pneus" comme il y en a dans les petites tailles.....c est quand meme des pneus qui ont un cahier des charges a respecter,et qui sont prevus pour etre montés sur des voitures a haut rendement.....

enfin,tu fais comme tu le sens,perso,entre un jeu de pneu a 300 euros qui va durer 20 000 avec une accroche moyenne et un jeu de pneus a 600 euros et un super grip mais 10 000 seulement,je prends pas les derniers....

[bidourx 0]

qu el idee de foutre des pneu aussi chere aussi lol lol lol lol

[Invité]

bidoucrx a écrit:

qu el idee de foutre des pneu aussi chere aussi lol lol lol lol

ben en 18 pouces,le prix de depart,c est pas 100 euros...

[tata louic 0]

moi je di que les parada on fai leurs preuves c'est du bon apparament, mai ils sont cher aussi, mai bon ya d'autre pneu moin connu qui sont aussi bon comme peu etre se que nismo a cité, quan je voi les critique dessu et le prix bin sont vachement tantan quan meme, donc bien chercher

[Gwendal1 0]

Moi en 18 pouces j'ai du falken mais je n'ai jamais roulé avec encore

[papa japallou 0]

prend du fédéral c'est le top!!!!

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Si je peux apporter mon avis.
J'en ai eu des Parada. Ils sont très beaux mais j'ai pas aimé.
Ils sont bien sur le sec mais sur le mouillé, j'ai pas aimé du tout. Il s'usent vite aussi.

J'ai des Nankang NS2 sur la prélude, c un bon rapport qualité prix je trouve, un treadwear élevé, ils tiennent longtemps, pas de bruit de roulement, un bon freinage sur le mouillé.

J'ai du Goodyear Eagle F1 sur le CRX, vraiment content, pas cher dans ma taille, tiennent vraiment bien sous la flotte. Et sur le sec, aussi accrochent très bien, mais font pas mal de bruit, je trouve. Assez progressif quand ca part, sur le sec.

J'ai eu aussi, ya longtemps, du Bridgestone RE 720 et du Michelin Pilot Sport, j'en étais super content des 2. Impeccable sous la flotte et sur le sec. Mais le prix est élevé. Mais tu peux y aller les yeux fermés.

Les prochains que j'essaierais bien, c'est les Toyo T1R. Ya eu beaucoup de bons avis d'utilisateurs sur ceux là, et des tests où ils arrivaient premiers. Et ils sont pas trop cher.

[Invité]

yep

le top, en tout,c est les michelin....assez cher par contre......

mais j ai tjr 40% de reduc chez michelin..... ca les mets a moins cher que sur 123pneu

[Invité]

et 45% chez bf

[breizh poowwaa 0]

alors pour répondre à un peu tout le monde en même temps,

en ce moment je suis en falken sur mes 18' et les nankangs me plaisent pas, me demandez pas pourquoi, j'en sais rien , les michelin plus jamais, j'en ai eu et je me suis fait des frayeurs que je n'avais jamais avec d'autres.

en fait j'hésite entre 3, les parada bien sur, puis les toyo T1R, et reprendre des falken, niveau tarifs sur 123pneu les plus chers sont les parada a 183€, ensuite les T1R a 165€, et enfin les falken a 125€, et enfin les ns-2 sont à 102€, effectivement les ns-2 sont très bien niveau tarif,

mais je suis allé chercher des retours d'expérience sur internet, et ceux qui s'en sortent le mieux dans tous les cas, ce sont les toyo et les parada, et derrière on trouvent les falken, qui d'après les dires trouver sur le net, sont un compromis circuit-route,

donc malgré le fait qu'ils sont chers et au vu de mon utilisation futur de mon coupé, je vais quand même m'orienter vers des pneus de bonne qualité, car je compte sortir sur circuit, et pas me mettre au tas au premier virage pris un poil fort, quitte à mettre plus d'argent dedans.

[Zab-breizhredsuns 0]

moi j ai des T1R


ils grippent plus que les FK451 que j avais avant

[bidourx 0]

alors jissé
pour info moi j ai eu les toyo T1R sur le rex au niveau prix deja les 4 pour 200 euro pour le grip je dira egal michelin a peu pres

j en etai super conten et se sera mes prochaine quand j aurai fini ceux la