[S14 Zabuza]

[tata louic 0]

malheureusement le chauffeur reste le meme, on a pas trouver sa a jestin


sérieusement, vivement qu'elle roule celle la aussi

[Gwendal1 0]

Excellente nouvelle ça!!!! j'ai vraiment hate de voir ce qu'elle donne au niveau puissance!!!

[Invité]

Gwendal a écrit:

Excellente nouvelle ça!!!! j'ai vraiment hate de voir ce qu'elle donne au niveau puissance!!!

tu as un moment devant toi avant de te faire une idée......

deja,je vais faire les 500 1ers km moi meme,apres il faudra au moins la roder 3000,arrivé la,s il l'a pas cassée et/ou qu'il a plus de permis,il faudra reprogrammer l'ecu chez horsham en angleterre,vu que la carto est prevue pour un turbo un chouille plus petit......

en attendant,on pourra toujours majorer la pression de kkes centaines de grammes dans le rail d'injection pour compenser et verifier l'afr,mais pas de gros tirage de bourre jusque la......

[papa japallou 0]

vivement que sa roule bien joué zab pour tout ce que tu a fait dessus

[Zab-breizhredsuns 0]

oh tu sais, ca aurait roulé depuis bien longtemps si y avait pas un mec derriere qui te derange en te criant dans les oreilles

[doul 0]

spécial dédicace

[Invité]

japall a écrit:

vivement que sa roule bien joué zab pour tout ce que tu a fait dessus

c est a dire,rien!

c'est pour ca que ca marche,d ailleurs.....

[bidourx 0]

y cherche !!!!

[papa japallou 0]

ba si il a fai des chose, comme tu disai hier tu soutraite!!

[Invité]

japall a écrit:

ba si il a fai des chose, comme tu disai hier tu soutraite!!

oui,pour les trucs crado,genre se trainer par terre sous la voiture dans mon allée,ca j ai sous traité....... zab il aime bien,ca.......(et puis s il pete une vis de la ligne d echappement,je m'en cogne royal....... dans la culasse bcp moins..... )

[G@vroche 0]

beau boulot !

j'ai hate de la voir ! depuis le temps que j'en entend parler ...

[Zab-breizhredsuns 0]

oh tu sais , c est pas moi qui ai niqué les gicleurs d huile!

( preparez vous a la grande excuse des "dommages collatéraux" parce que le moteur et patati et patata...


c est pas moi non plus qui ai du redemonter la partie sous le vilebrequin parce que j ai oublié de mettre une piece (et pourtant je lui ai donné un dvd de remontage)

[Invité]

j ai rien oublié du tout

le sr20 est relativement mal branlé comparé a un moteur conventionnel,par exemple on ne peux pas deculasser sans enlevert les ,aac,car les vis sont en dessous

une fois qu ont est au pmh,il faut reculasser et remettre la distri et le CAS sans jamais virer le moteur,car sinon on a plus de repere pour le pmh et si on decale d'une dent,c est de suite 6 degrés...

il faut refermer le carter de distri AVANT de remettre le carter inferieur qui lui meme est en 2 parties.......on ne se fait avoir qu'une fois.......

j avais refermé le bas moteur avant de remettre le carter de distri:plus moyen de remettre la facade:redemontage

[LOLO09 0]

donc tu avoues t etre trompé

malgré que zab t ai filé le dvd

gloire a zab notre chef!!

[Gwendal1 0]

nismo a écrit:

Gwendal a écrit:

Excellente nouvelle ça!!!! j'ai vraiment hate de voir ce qu'elle donne au niveau puissance!!!

tu as un moment devant toi avant de te faire une idée......

deja,je vais faire les 500 1ers km moi meme,apres il faudra au moins la roder 3000,arrivé la,s il l'a pas cassée et/ou qu'il a plus de permis,il faudra reprogrammer l'ecu chez horsham en angleterre,vu que la carto est prevue pour un turbo un chouille plus petit......

en attendant,on pourra toujours majorer la pression de kkes centaines de grammes dans le rail d'injection pour compenser et verifier l'afr,mais pas de gros tirage de bourre jusque la......

Quoi 3500 bornes de rodage???? vous êtes fou les gars, vous n'avez pas libéré le moteur au niveau des jeux? vous n'avez pas fait de plastigage? si oui vous avez mis combien au différent endroit?
Moi j'ai que 1000kms a faire avant le mise au point moteur et après GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Quel perte de temps que d'aller en Angleterre pour mettre au point le moteur. En plus il n'a pas de sonde EGT sur le moteur?

nismo a écrit:

j ai rien oublié du tout

le sr20 est relativement mal branlé comparé a un moteur conventionnel,par exemple on ne peux pas deculasser sans enlevert les ,aac,car les vis sont en dessous

une fois qu ont est au pmh,il faut reculasser et remettre la distri et le CAS sans jamais virer le moteur,car sinon on a plus de repere pour le pmh et si on decale d'une dent,c est de suite 6 degrés...

il faut refermer le carter de distri AVANT de remettre le carter inferieur qui lui meme est en 2 parties.......on ne se fait avoir qu'une fois.......

j avais refermé le bas moteur avant de remettre le carter de distri:plus moyen de remettre la facade:redemontage

Pour caler le point mort haut vous avez utilisé un palpeur?

[Zab-breizhredsuns 0]

la carto que j ai est une horsham stage 3a, prevue pour block stock (pistons en 86mm) et turbo gt28rs

la je suis passé en 87 mm avec turbo TD06, j espere donc 400++ hp, donc un road trip en angleterre pour faire carto sur mesure sera necessaire




si y a une sonde egt ( via plx r500 et sonde widse band), mais elle a un ti pb, peut etre devoir la changer ou revoir les connexions

Via le plx je ferai des test de charge uploadable via pc, ce qui pourra fournir une base de données solide pour la carto

[Invité]

LOLO a écrit:

donc tu avoues t etre trompé

malgré que zab t ai filé le dvd

gloire a zab notre chef!!

quel gloire?

je vais souder le capot pour qu'il ne touche plus a rien apres ca....

je n ai eu besoin du dvd que pour le sens des cales de calage du jeu longitudinal du vilo,qui n'est pas indiqué dans la dtu....

et pour le rodage,3000 c est vite fait,et ca permettra a zab de se remettre dans le bain,vu les monstres de puissance qu il a eu cette année,ca ne peut pas lui faire de tort....(205,express.....)

horsham est le specialiste de la 200sx outre manche......c'est pas tres loin,pourquoi se priver?

c'est zab qui a decidé de toute facon,et je vais dans le meme sens.....

[fab18 0]

bo boulot!! j'adore le panneau auto ecole sur la caisse... j'ai hate de prendre ma 1ere lecon!!

[Zab-breizhredsuns 0]

She's alive, ALIVE !



-You...make man?
-No. Nissan!

[LOLO09 0]

Trop Bon mon Zaboulinet !!!!

[breizh poowwaa 0]

enfin !!!! c'est cool ça

[Averell 0]

Yeah !

On veut des photos ! Et il va falloir nous la montrer (ta voiture hein, pas le reste ! ), parce que ça fait longtemps qu'on l'a pas vue !

[Invité]

Averell a écrit:

Yeah !

On veut des photos ! Et il va falloir nous la montrer (ta voiture hein, pas le reste ! ), parce que ça fait longtemps qu'on l'a pas vue !

elle est comme la derniere fois que tu l'as vue,avec des traces de mains degueulasses sur la carosserie en plus!

mais en tout cas,elle roule...

[lorenzo01 0]

bien tout ça!!

[Flipside 0]

[monkey 0]

ATTTTENTION !!
La legende est de retour

[Zab-breizhredsuns 0]

alors premiers problemes:

-pas de clignos a l avant, y a les ampoules et le reste, le fusible est bon mais ca marche pas
-manque une douille pour la veilleuse
-éclarage de plaque a mettre en place
-Pas de compteur de vitesse ni kilométrique, le capteur qui est sur la boite doit etre naze, il avait pris un coup dans la gueule
-plus de basse dans la sono ( que les aigus )


sinon
bonne régulation de la temperature huile et eau, ca declenche bien
-plx qui foncionne qd il veut
-fixation pare choc de compet
pas de bruit suspect


voila, je vais lui donner un ti coup de propre

[lorenzo01 0]

zab a écrit:

voila, je vais lui donner un ti coup de propre

ça fait peur quand tu dis ça

[Zab-breizhredsuns 0]

Ca fait 8 mois que je mets 0.50 cents de coté pour aller au néléfant bleu.

Aujourd hui c est bon, j ai 4 €

[lorenzo01 0]

pourtant ça fait pas loin de 2 ans qu 'elle est arretée.... donc tu aurais du avoir presque 12 euros...

[Zab-breizhredsuns 0]

Oui mais j ai piqué pour au moins 50€ de produits ménagers au taf

[Zab-breizhredsuns 0]

200km

Et elle est pas passée au CT

PS: connard de garagiste a la con! (pas aimable du tout)

[NarSkaL 0]

C'est pour un probleme "connu" qu'elle n'est pas passée?

[Gwendal1 0]

zab a écrit:

200km

Et elle est pas passée au CT

PS: connard de garagiste a la con! (pas aimable du tout)

Merde et pourquoi elle n'est pas passé?

[monkey 0]

Ba oui c'est large une s14 du coup elle est pas passée

[Zab-breizhredsuns 0]

3g d alcool dans le rail, c est pas passé a l ethylotest


des conneries, pollution, pas de klaxon,pas la bonne taille de pneu, pas de clignos, manque une veilleuse, lignepas tenue correctement...

Super vénere le mec, il m a rien appris

il m a meme sorti un truc du genre " dans d autres centres ils seraient pas allés jusqu au bout"
Dans ce cas ca sert a quoi d aller emmener une caisse au CT si c est pour pas trouver tous les défauts

En fait j ai compris a la fin pour quoi il etait vénere, il avait un RDV, il est parti a la bourre

[Invité]

c est tout?

il a pas tout vu alors.....

le compteur qui marche pas,c est un defaut aussi....

la ligne,par contre,ca doit etre non soumis a contre visite,non?

l'eclairage de plaque aussi,.....

pense a surveiller souvent les niveaux d'huile et d'eau....l'huile parce qu

elle va en bouffer un peu avec une segmenation neuve,et l'eau,parce que

l'additif qui colmate les fuites dans les radiateurs n 'est pas definitif

......personnellement,je ne prendrais pas de risques,j attendrai d avoir

monté un nouveau radiateur.....si ca lache et que tu claques le joint de

culasse,ca sera pas la peine de venir pleurer.....

[lorenzo01 0]

oui,ce serait balo de tout niker a cause d'un radia pourris...

[Averell 0]

Pourquoi tu l'as emmenée au CT alors que tu devais savoir qu'elle passerait pas ? Juste histoire de pouvoir rouler un mois avec pour préparer la contre visite ?

[lorenzo01 0]

c'est deux mois la contre visite

[Averell 0]

C'est pareil, on est pas à un mois prêt !

[Gwendal1 0]

nismo a écrit:

pense a surveiller souvent les niveaux d'huile et d'eau....l'huile parce qu

elle va en bouffer un peu avec une segmenation neuve

Combien tu as mi de jeu a la coupe sur les segments?

[Invité]

Gwendal a écrit:

nismo a écrit:

pense a surveiller souvent les niveaux d'huile et d'eau....l'huile parce qu

elle va en bouffer un peu avec une segmenation neuve

Combien tu as mi de jeu a la coupe sur les segments?

ce qui etait preconisé pour un usage "road and track"

je ne pourrais plus te dire combien c etait,j ai rendu la notice de montage a zab avec la boite qui contenait les pistons...

[Gwendal1 0]

nismo a écrit:

Gwendal a écrit:

nismo a écrit:

pense a surveiller souvent les niveaux d'huile et d'eau....l'huile parce qu

elle va en bouffer un peu avec une segmenation neuve

Combien tu as mi de jeu a la coupe sur les segments?

ce qui etait preconisé pour un usage "road and track"

je ne pourrais plus te dire combien c etait,j ai rendu la notice de montage a zab avec la boite qui contenait les pistons...

Ok pas de soucie Je trouve juste bizarre que tu dises qu'il va bouffer de l'huile c'est pour ça
















ZAB t'es un gros fière quand quelqu'un te fait salut dans la rue quand tu passe avec ta caisse!!!!!!

c'était ce soir devant le Celtic a Brest entre 20h et 20H30

[kevinou 0]

change moi ton radia pourri !!!

[Invité]

Gwendal a écrit:

Ok pas de soucie Je trouve juste bizarre que tu dises qu'il va bouffer de l'huile c'est pour ça

pas 3 litres aux 1000 non plus,mais un peu, comme tous les moteurs neufs......il vaux mieux prevenir que guerir...

ps zab:

le niveau on le fait moteur stoppé depuis au moins 10min et sur sol PLAT!

[Buzz29 0]

Gwendal a écrit:

ZAB t'es un gros fière quand quelqu'un te fait salut dans la rue quand tu passe avec ta caisse!!!!

+1 comme tu ma snobé
Quelque chose de prop'
Il 'y a 10 minutes a peine, RP de Kergleuz au Relecq...

En tout cas, c'est la première fois que je la voyais rouler

[Zab-breizhredsuns 0]

hop hop hop!

Citation :

ZAB t'es un gros fière quand quelqu'un te fait salut dans la rue quand tu passe avec ta caisse!!!!!!

c'était ce soir devant le Celtic a Brest entre 20h et 20H30

Ah bah quand on me fait coucou je réponds, j t ai pas vu, désolé! t etais a pied? en caisse?

J etais pas avec gros vilain adn en train de descendre jaurès?

Citation :

+1 comme tu ma snobé
Quelque chose de prop'
Il 'y a 10 minutes a peine, RP de Kergleuz au Relecq...

Toi aussi? Ben décidément


sinon pour les niouzes, ben les HP etaient HS (les 4), donc changés

La courroie de DA a largué quant à elle, une autre a reposer...

Petit a petit, l oiseau fait son nid...

[papa japallou 0]

pour ta courroie de DA regarde si ce n'est pas ta poulie de DA qui est tranchante comme je te l'avait fait remarqué l'autre jour

[Invité]

japall a écrit:

pour ta courroie de DA regarde si ce n'est pas ta poulie de DA qui est tranchante comme je te l'avait fait remarqué l'autre jour

la tension initiale ne devait pas etre assez forte.....elle devait patiner un peu,c est ca qui l'a tranchée....

si ca le refait avec une neuve,il faudra jeter un coup d'oeil du coté de la poulie,effectivement....