Tapette racer member team news photo page 20 ^^

[kevinou 0]

[papa japallou 0]

trop de la balle Chris de JPcar fournisseur rm 22

il m'a répondu et va me dicté voir un peu ce qui ya de mieu pour mon moteur! trop cool!!!

[papa japallou 0]

quelle qu'un connait cette marque?

http://www.theworldmotorsportmarketplace.com/Supplier/Jenvey%20Dynamcis%20Ltd./fuel-systems-oil/air-boxes/201/642

[kevinou 0]

oé moi je connai cette marque

c'est souvent monté sur des voitures anciennes

et ca marche super bien!

[kevinou 0]

tien regarde c'est un kit jenvey

tu te souvien a pencran la R5 d'autocross qui marchait super bien bah c'etait des papillons JENVEY rouge dessus....

[papa japallou 0]

a ok cool si non lordre d eprix tu sais pas?

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Ouais, bon matos, a peu pres 10000 balles le kit je crois, je regarderais demain, on a la doc pour cette marque à mon taf.

Je demanderais aux motoristes, ski va bien comme paps demain, si j'oublie pas.

[papa japallou 0]

ok cool!


j'ai vu le kit sur le net ya régulateur de pression le kit injecteur je croi avec!je suis plus a 300e pres avec le kit de crxman!

[Invité]

Jissé a écrit:

Ouais, bon matos, a peu pres 10000 balles le kit je crois, je regarderais demain, on a la doc pour cette marque à mon taf.

a ce prix la j ai un 2,2 jun de 500ch!

[papa japallou 0]

a 1500€?

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

nismo a écrit:

Jissé a écrit:

Ouais, bon matos, a peu pres 10000 balles le kit je crois, je regarderais demain, on a la doc pour cette marque à mon taf.

a ce prix la j ai un 2,2 diesel de 50ch!

Whaaaou ca va marcher le S14 avec ca.


Bon sinon Japall, j'ai demander pour toi, alors ya aussi Da Luz qui est un preparateur qui doit normalement en faire pour serie B.
Le kit sans boite a air couterait aux alentours de 1000 euros, soit bien moins cher que le Jenvey.
Il t'en faudrait en taille 45 pour un 1800 qui prend beaucoup de tours sinon en 42 toujours pour un 1800 ou 40 pour un 1600.

http://www.daluz-developpement.com/

Voilou.

[Invité]

vive les choco-bon a écrit:

a 1500€?

nan 10 000 euros

[NarSkaL 0]

Ah ouais...ca fait cher quand-meme pour 500ch...enfin c'est du Jun quoi...

[Invité]

NarSkaL a écrit:

Ah ouais...ca fait cher quand-meme pour 500ch...enfin c'est du Jun quoi...

bah non c pas cher


un sr20 stock c est 5000 euros

[papa japallou 0]

Jissé a écrit:

nismo a écrit:

Jissé a écrit:

Ouais, bon matos, a peu pres 10000 balles le kit je crois, je regarderais demain, on a la doc pour cette marque à mon taf.

a ce prix la j ai un 2,2 diesel de 50ch!

Whaaaou ca va marcher le S14 avec ca.


Bon sinon Japall, j'ai demander pour toi, alors ya aussi Da Luz qui est un preparateur qui doit normalement en faire pour serie B.
Le kit sans boite a air couterait aux alentours de 1000 euros, soit bien moins cher que le Jenvey.
Il t'en faudrait en taille 45 pour un 1800 qui prend beaucoup de tours sinon en 42 toujours pour un 1800 ou 40 pour un 1600.

http://www.daluz-developpement.com/

Voilou.

ok

genre pour un 1600 qui risk de prendre plein de tour du 40 c'est bon aussi?

et dans le kit ya juste les ITB pas de rampe ni injecteur?


parce que le je suis en train de voir avec chris de jpcar pour les rm dans le kit ya AAC, ressort coupelle soupape et il m'orriente vers divers pièce genre que piston et bielle rm il m'en aurai eu pour moin chère trop deg!

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Ouai du 40 pour un 1L6, mais je croyais que tu voulais réaleser en 83 non ? Ca te ferait un 1800...

Apres je sais pas si c avec ou sans rampe et injecteurs, faut leur demander.

[Zab-breizhredsuns 0]

tu craques nismo, regardes sur ebay , avec un peu de chances t en a pour 1500€

[Invité]

Zab a écrit:

tu craques nismo, regardes sur ebay , avec un peu de chances t en a pour 1500€

neuf!

[papa japallou 0]

Jissé a écrit:

Ouai du 40 pour un 1L6, mais je croyais que tu voulais réaleser en 83 non ? Ca te ferait un 1800...

Apres je sais pas si c avec ou sans rampe et injecteurs, faut leur demander.

oué mais le truc c'est que sur la "pub" de vente je pouvai choppé 12.2:1 en 83 mm

et il ma montré la grille je peut que du 81.5 mm avec 11:1 trop deg!

donc je vais voir déja avec ces piston et j'en chopperai d'autre apres si il faut!

pour passé en 12 de rv faut raboté la culasse de combien?
0.4mm non?

la j'ai le rabotage a 45€

et pour le réalésage pour pas chère je connais le proprio qui loue le local ou ya le toureur sur lesneven!

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

vive les choco-bon a écrit:

oué mais le truc c'est que sur la "pub" de vente je pouvai choppé 12.2:1 en 83 mm

et il ma montré la grille je peut que du 81.5 mm avec 11:1 trop deg!

donc je vais voir déja avec ces piston et j'en chopperai d'autre apres si il faut!

pour passé en 12 de rv faut raboté la culasse de combien?
0.4mm non?

Dommage pour les pistons.

Pourquoi au fait t'as pas pris un bas moteur d'integra neuf chez honda. Y'en a pour 2000 euros. Tu serais parti sur un bloc neuf et avec un kit RM, bien reglé, t'aurais pu deja avoir 230 ch sans ITB.

Pour le rabottage, demandes a Chris combien il faut au mieux.

[papa japallou 0]

Jissé a écrit:

vive les choco-bon a écrit:

oué mais le truc c'est que sur la "pub" de vente je pouvai choppé 12.2:1 en 83 mm

et il ma montré la grille je peut que du 81.5 mm avec 11:1 trop deg!

donc je vais voir déja avec ces piston et j'en chopperai d'autre apres si il faut!

pour passé en 12 de rv faut raboté la culasse de combien?
0.4mm non?

Dommage pour les pistons.

Pourquoi au fait t'as pas pris un bas moteur d'integra neuf chez honda. Y'en a pour 2000 euros. Tu serais parti sur un bloc neuf et avec un kit RM, bien reglé, t'aurais pu deja avoir 230 ch sans ITB.

Pour le rabottage, demandes a Chris combien il faut au mieux.

pour le bas moetur je savais pas!

le b c'est "juste" histoire de me faire la main!

je verai ensuite pour une plus grosse prépa sur un autre moteur

[papa japallou 0]

bavette arrière commandé

3.5 d'apres choppé
durcisseur
diluant
et dégraissant choppé!

support moteur de b16 "transmormé" en support de ed

me reste
dégraissage du compartiment moteur et de l'habitacle et puit aprestage ensuite.

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Nikel. ca avance.

Fais des photos.

[Gwendal1 0]

Jissé a écrit:

Nikel. ca avance.

Fais des photos.

+21 c'est toujours intéréssant de le voir

[papa japallou 0]

Jissé a écrit:

Nikel. ca avance.

Fais des photos.

ba en faite les photo sa change pas des autre!


je vais passer un coup de framéto sur le plaché avant d'aprété car le planché est a nu!!

le truc qui me bloc pas mal c'est la peinture de l'intérieur !

parceque tan que j'ai pas peint et attendu 2-3 semiane pour le seichage je peut pas passer mon faisseau intérieur ni remettre le tableau de bord!!!!

la les piston son arrivé en france reste plus qu'a attendre la livraison! et je pourrais allé faire réalésé mon bas moteur et équilibré pas la même occasion!!!!

et ensuite j'attaque le chassis montage fussée et etrier EE avec durite avia!
et mes disque EBC.

puit changement silent bloc pour du polyhuréthane! noire ou rouge je sais pas!

ensuite montage du bloc et de la boite! et passage du faisseau moteur!

pour ensuite monté la culasse RM avec les ITB!!

voila!!!!

ensuite je laisse la main a lolo pour la carrosserie!


donc voila ya encore du boulooooooooooo

[kevinou 0]

mais si tu voi le bout du tunel c'est bon

ne suis pas la lumiere blanche

nooonn japaaaall noooon....

[papa japallou 0]

[lorenzo01 0]

tu as deja le kit rm et les itb?

[papa japallou 0]

non sa sera ala fin

[NarSkaL 0]

Et West en est où avec ces itb


En tous cas faut pas se demotiver...allez

[papa japallou 0]

NarSkaL a écrit:

Et West en est où avec ces itb


En tous cas faut pas se demotiver...allez

ba west sa ee rouge tourne nikel maintenant donc il a intéret de les monté!!!!!!

[papa japallou 0]

bon

bielle eagle en H
piston JE forgé

le tout avec 145€ de doiuane les payday!!!!!

et si non j'ai trouvé une boite de b16a2 et un lsd mugen 2voie un vrai!! je choppe le tout se weekend normalemet!!!!!

[lorenzo01 0]

tu vas les chercher?

[papa japallou 0]

ouép

surement

[Gwendal1 0]

bielle eagle en H
piston JE forgé

Ca te reviens a combien ça?

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Nikel tout ca.

Pour le kit RM, y'a souvent de l'attente. Je m'y prendrais pas au dernier moment à ta place.

[papa japallou 0]

Gwendal a écrit:

bielle eagle en H
piston JE forgé

Ca te reviens a combien ça?

un peut plus de 800$ livré sans les douane!


pour le kit rm j'ai pas trop les tune pour le moment

la boite + le torcen 900€

de toute maniere je suis pas pressé pref prendre mon temps, la carrosserie n'est pas encore fini!

[papa japallou 0]

bon les jouli photo!!!

enfin pas la premiere


















en faite il se son planté j'ai eu des bigmac



meuhh non c'est mes piston!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



c'est pointue!!







bon ba c'est tout pour le moment!!!!


les bavette arrivere vont pas tardé a arrivé!

[Invité]

lol copiteur de marque

sublime

un mot

sawachier!!!!!!!!!!

[papa japallou 0]

ouép

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Raaaaaah l'enf...rééééééé.

Beau matos. Ca donne envie.

[papa japallou 0]

marci

[west 0]

trop beau le matos reste plus qua le monté et prendre rendez vous
avec des nissan a loehac

[Gwendal1 0]

japall a écrit:

Gwendal a écrit:

bielle eagle en H
piston JE forgé

Ca te reviens a combien ça?

un peut plus de 800$ livré sans les douane!


pour le kit rm j'ai pas trop les tune pour le moment

la boite + le torcen 900€

de toute maniere je suis pas pressé pref prendre mon temps, la carrosserie n'est pas encore fini!

C'est vraiment du made in taiwan pour le prix


Non je plaisante c'est vraiment pas cher, moi juste les pistons 650€, les bielles 1350€ sniffff

[papa japallou 0]

west a écrit:

trop beau le matos reste plus qua le monté et prendre rendez vous
avec des nissan a loehac

ouép!!!

si non Gwendal ta choppé ou tes bielle chez chéro.fr??!!!

t'est sur de pas trouvé de la bonne cam sur le net pour moin chere???

[Invité]

le piston est tellement poli,je suis sur qu il te rentre dans le cul sans probleme,japall!

[papa japallou 0]

oué avec la vaseline qu'il on filé avec les bielle sa devrai le faire!!

[doul 0]

ils ont une drole de gueule les pistons!!!!!!!!!!!!!!!!!




ça change quoi en fait quand ils sont comme ça?????

[lorenzo01 0]

plus de compression,plus le dome est creux moin tu as de la compression(plus de volume)

et vice versa pour ceux a japall.

[doul 0]

ah ok!!!!!!!!!!!!!



merci pour l'info lorenzo!!!!