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Invité

206 s16 petite prépa piste

Messages recommandés

Invité
bon voila bein le 16 c'est charade donc on va dire que si il y a 2 ou 3 chevaux a ramasser je suis preneur donc...

voila on va commencer par l'intérieur: volant tulipé, arnais, vidage stage 1 donc banquette plage et isolant.

donc comme je faisait la remarque dernièrement, j'ai une ligne semi groupe A car il y a toujours ce cata et par manque de temps je pence que samedi il y sera a mon grand désespoir lol. Je rassure certain sa commence a chanté quand même.

je vais enlevé la calandre et le phare avant gauche et mettre l'admission a la place.

jante césam sport blanches 195 50 15 avec 2 bf goodrich profiler et 2 avon sport. donc super content des bf et les avon ne sont pas encore tester donc voir pour les monte avant et arrière. je garde quand même les jante d'origine en 205 45 16 sur le parc en cas de pépin.

a l'essai 4 bougies bosch 4 électrodes hp, et de l'octane booster bardal (5 chevaux annoncés et apparement tester sur williams une petite différence ce ressent).

voila sans oublier le petit casque qui va bien pi sa sera partir pour une journée de pétage de plomb!!!!


PHOTOS A SUIVRE....

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Invité
impec mon petit ca devrait bien le faire avec ca

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Invité
c'est sur si sa dis a certain de passer (toi notement lol) aucun problème au passage dite thomas chabrier...

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Un décata sans reprog tu risque d'etre deçu... Sad
Si t'as une bone admi dynamique pour compenser, ça va aller... Very Happy
Le vidage fait bcp de bien...

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Toniowarrior a écrit:
Le clan des 206 s16 sur la team auvergnate. Laughing


faut bien s'entraider... Laughing

Si je peux juste donner un conseil dans la foulée ptitom, une modine pour faire du circuit est fortemement conseillée sur ce bloc, l'huile monte trés vite en T°... Wink
Les 206 RPS roulent en 15W50 également... Rolling Eyes

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Invité

achete un vr6 sa sera mieu lol!

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Toniowarrior a écrit:
tomsdesign63 a écrit:
achete un vr6 sa sera mieu lol!


Non il veut une vraie voiture de sport pas un veau. lol!



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Invité
mdrrr un veau on en reparlera dans po longtemps....

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Invité
aller on arête de chambré de toute facon chacun sont truck ya qu a attendre 2 ptite année et j achète une escort cosworth donc...

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Invité
oui
il faut évolué

chacun évolue a son rythme question auto !et son porte monnaie !
je serai toi j'attendrai pas 2 ans pour une cossie elle vont encore grimpé

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Invité
oui mai s la je veux me faire la main avc quelque sortie circuit et quelques chevaux.. je veux progresser pas me précipiter j ai 20 ans et tout mon temps lol

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Invité

20 ans et toutes ces dents lol!

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Invité
a 20pige je roulé en hf !!!

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Invité
salo!!!! mdr jla kiffé trop ton auto!!!

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Invité
a 18 je roulé en fiat regata 85s
a 18 et demi en gti 1900
a 19 en williams

a 20 en hf

puis en xr3i ,alfa sprint , .....


a 26 en gt turbo oui en regrésse désolée

a 26et demi en ritmo abarth !
je vé te dire je me fais plaisir en abarth

les gout change avec le temps je ne cherche plus la course a CV...
mé une voiture peu honnereuse et inconnue
tout simplement

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ptitom a écrit:
aller on arête de chambré de toute facon chacun sont truck ya qu a attendre 2 ptite année et j achète une escort cosworth donc...


t'es pas un pote de Zap pour rien toi... Laughing

Si tu cherches à l'occas des pieces pour ta 206, dis le moi, sur le forum 206s16.fr y a de la pièce en pagaille...

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Invité
merci lydeo oui sa peut servir jte ferai signe a l'occas... tu déscent au run vendredi?

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ptitom a écrit:
merci lydeo oui sa peut servir jte ferai signe a l'occas... tu déscent au run vendredi?


oui surement...
je te filerais mon numéro par mp...

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Invité
les pneumatiques sont montés donc 2 avon a l'avant et 2 bf a l'arrière en 195 50 15.. ca prend forme!!! heureusement que j'ai pas acheter des slicks..... avec la pluie...

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Invité
Donc voilà je suis revenu entier de charade sans ou presque sans problèmes... je fais un petit résumé vite fait de la journée..

Arrive laba pret a partir avec les 15... piste trempé,un peut peur d ailleurs du comportement de la voiture... après 2 tours de chauffe, j ai commencais a envoyé un peut la purée... lol... et bein très content des pneus et de la tenue de route. En résumé super content de la voiture pas de sous ou survirage franchement impressionnant quoi... pas moyen de foutre le cul devant..

Le freinage niquel un peut tendu parfois a chaud.. pas de problème de surchauffe de l huile pas dépasser les 100 degrés. En bref super content j ai jouer avec audi s3 golf 6r32, megane r26, megane rs 2010...

Donc en prochaine modif..

Decata collecteur 4en1 ligne complète groupe a
durite aviation
Disques avant percé renuré plaquette avec
Collecteur admission modifier pour usage piste.

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ptitom a écrit:
Donc voilà je suis revenu entier de charade sans ou presque sans problèmes... je fais un petit résumé vite fait de la journée..

Arrive laba pret a partir avec les 15... piste trempé,un peut peur d ailleurs du comportement de la voiture... après 2 tours de chauffe, j ai commencais a envoyé un peut la purée... lol... et bein très content des pneus et de la tenue de route. En résumé super content de la voiture pas de sous ou survirage franchement impressionnant quoi... pas moyen de foutre le cul devant..

Le freinage niquel un peut tendu parfois a chaud.. pas de problème de surchauffe de l huile pas dépasser les 100 degrés. En bref super content j ai jouer avec audi s3 golf 6r32, megane r26, megane rs 2010...

Donc en prochaine modif..

Decata collecteur 4en1 ligne complète groupe a
durite aviation
Disques avant percé renuré plaquette avec
Collecteur admission modifier pour usage piste.



Impek ces nouvelles modifs...
tu montes quoi en plaquettes?
tu compte faire quoi le collecteur d'admission?

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Invité
Alors les plaquette j ai entendu parler des ds jc pas quoi donc a voir... pout le collecteur j ai une petite idée faut que jretrouve des photos... en gros je veus des plaque e fibre de vers ou un truck comme ca pour faire un compartiment air frais indépendant du moteur...


Franchement trop co.tent de la voiture jpenser vraiment pas sa demain run?

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Toniowarrior a écrit:
Rien ne vaut les ds2500.

Et la golf 6 r32 existe pas. Laughing


elles sont pas données, dans les 120€ le jeu pour 206 mais c'est le top, avec un bon jeu de disques GrpN et le tour est joué...

La golf VI R32 doit etre la version R maintenant... en 2.0 TFSI... je suppose...

Plus de 3.0L... Crying or Very sad

PS: sinon oué runs demain soir, y a un autre mec que je dois rencontrer qui va avoir une s16 samedi... j'airais ma boite à air terminée si ça t'interesse...

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Invité
oui c'est la golf r pardon..

niquel ok pour vendredi pas trop tard comme dab quoi...

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Lyde0 a écrit:
Toniowarrior a écrit:
Rien ne vaut les ds2500.

Et la golf 6 r32 existe pas. Laughing


elles sont pas données, dans les 120€ le jeu pour 206 mais c'est le top, avec un bon jeu de disques GrpN et le tour est joué...

La golf VI R32 doit etre la version R maintenant... en 2.0 TFSI... je suppose...

Plus de 3.0L... Crying or Very sad

PS: sinon oué runs demain soir, y a un autre mec que je dois rencontrer qui va avoir une s16 samedi... j'airais ma boite à air terminée si ça t'interesse...


C'était un 3l2 d'ou le nom r32. Very Happy

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Invité
bon bein il y a un mec qui m'échange une ligne avec silencieux contre de la sono. impecc!!!

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Invité
bon mon petit lydeo j ai trouver des idées pour admission faut que jte montre!!!

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ptitom a écrit:
bon mon petit lydeo j ai trouver des idées pour admission faut que jte montre!!!


Ahhhhh... je veux bien voir ça...

Sinon moi aussi j'ai des idées... agrandissement du pap d'origine par exemple...

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Invité
impossible a vendre après!!! j ai trouver des bon petit truck

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Invité
les 206 en prepa miladiou

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Invité
c tout bon j ai la ligne avec le silencieux arrière il ne manque plu que le décata!!! ahahahahahah trop bon!!!

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Invité
impec mon petit

ca va y allez apres

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Invité
Mince... le diamètre de la ligne est de 55... arf c plus du groupe A sa va pas sa!

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oui en 55 c'est du grN mais la grA il te faut le plenum de RC une admi dynamique avec une gaine en 102 et le pap modifie entre autres


avec tt ca tu devrait depasser les 170 cv (admi en 102, ligne GgrA, plenum RC, pap modifie et bien sur reprog)

sans elle tu auras de la patate en haut mais tu vas perdre du couple en bas


avec ta config la grN serait suffisante (admi et ligne complete) il te manquera une reprog pour mettre tt ca aux ptits oignons et tu devrais avoir pas loin de 155cv


tu devrais faire un tour sur le fofo 206S16.fr tu auras tt les renseignements sur la prepa de ta S16 notamment ici


http://www.206s16.fr/t16-CONSEILS-Amelioration-de-votre-206-etape-par-etape.htm

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oui le EW10J4 de la S16 est pas pousse donc en changeant quelques pieces les gains sont interessants


au contraire de la RC qui elle est deja plus poussee donc les gains sont - interessants et - consequents

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Ouais enfin la avec 5 trucs ou il y a même pas aac tu annonces 170 ch donc c'est légitime que j'ai un doute. Very Happy

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ben on en est pas loin je pense un pote a moi et lydeo a une S16 avec grA plenum admi en 102 et sans la reprog et sans avoir touche aux AAC a du depasser les 170 cv

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Invité
Lol tonio ne vois que son cosworth de 380chv donc c est pas,la,peine de parler...



Mark je suis en 63 d origine en ligne d échappement.. j ai vérifier partout au pied a coulisse... c est pour sa que jfait dja du bruit..

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Non je vois juste que tu penses avoir un monstre dans mes mains, et tant mieux pour toi, tu aimes ta voiture, mais j'ai eu des atmos avec des pièces dessus et a moins de faire un passage au banc ou alors de rajouter des trucs bien méchants on ne gagne pas 30 ch sur un moteur comme ça, je sais même pas si sur un k20 il est possible de gagner autant. Laughing

Si tu veux le prendre comme toujours avec une légère amertume, tant mieux mais il est possible d'en discuter sans utiliser un ton suffisant. Surprised

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je parle des gaisn comme ca car bcp sur le fofo S16 ont cette prepa et sortent facile 170/180cv

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Un ptit descriptif et des liens un peu permettrais de se faire nue idée parce que bon, entre les ch annoncés et la réalité quelques fois il y a tout un monde, et c'est bien d'étayer. Wink

Tu vois ptitom mark arrive a me répondre sans avoir besoin d'un ton suffisant.

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