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julien421

mes golf 1 et mon gtt

Messages recommandés

Invité
:BIEN:

prêt pour st galmier !

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Invité
J aime bien la phase du gt! comme neuf!

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Invité
parfait c est propre impec

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reste plus que les cache plastic au dessus de feux arrière je veut mettre des noirs et aussi les 2 retro qui vont passer en noir aussi

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petit appelle a la population je cherche un appareil pour vérifier les compressions d'un moteur essence ainsi qu'une lampe strombo a déphasage si quelqu'un avait sa a me prêter sa serait sympa car mon moteur G60 rame toujours MadMad

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Invité
moi j'ai un compressionmetre mé je le prête pas !

puis tu habite pas a coté sinon je te l'aurai fais !




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Invité
julien42 a écrit:
petit appelle a la population je cherche un appareil pour vérifier les compressions d'un moteur essence ainsi qu'une lampe strombo a déphasage si quelqu'un avait sa a me prêter sa serait sympa car mon moteur G60 rame toujours MadMad

dommage je n'ai rien de tous ca
si non ca aurait été avec plaisir Cool

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Invité
julien42 a écrit:
compressionmètre trouver et le compression du moteur sont bonne c'est déjà sa


un petit réglage des culbuteur peut être non ?




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c'est fait aussi dimanche contrôle de l'allumage et si il est bon je pense que sa vien de mon injection électronique qui doit être en mode dégradé

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allumage de la golf réglé c'est bien plus simple avec une strombo a dephasage et il me semble qu'elle a plus de chevaux mais j'ai pas put bien tester car elle patinait trop sur la pluie

petite photo de famille

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merci !
oliv je ne pense pas qu'elle serait prête pour saint galmier mais sait on jamais Very Happy

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bon en faite elle a pas plus de chevaux Mad

du coup aujourd'hui j'ai réaliser le petit outil pour contrôler les défauts et mon calculateur est bien en mode dégradé problème sur mon ratio air / essence je penche pour ma sonde lambda je sais au moins ou regarder maintenant cheers

je met le lien pour l'outil de diagnostic si sa peut servir a quelqu'un
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=181648&postdays=0&postorder=asc&start=0

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Invité
julien42 a écrit:
une nouvelle arrive dimanche ! cheers

???
tu en a trop dit la Rolling Eyes

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la petite dernière une gti de 06/80 une des dernières petits feux au programme la passer au contrôle viré cette calandre et le kit trouver un écossais





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Invité

le beau kit BBS Shocked
facile a revendre Twisted Evil
belle acquisition

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j'ai fait un peu le tour de la voiture la rouille est bien la met elle a quelque option sympa comme le ciel de toit rigide et la conso instantané

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j'ai un soucie sur la one G elle n'a pas de patate après un changement de la tète de delco faisceau bougie plus réglage de l'allumage elle ne tire toujours pas .
J'ai ensuite interroger la calculateur et je tombe sur les défauts suivant :
ratio air essence hors tolérance
calculateur en défaut
sonde CO
sonde bleu
sonde lambda

j'ai donc changer la sonde bleu , régler la résistance de la sonde de CO et j'ai changer la rampe plus injecteur et régulateur j'ai aussi fait un test avec un autre calculateur mais le problème persiste.

Certain truc me paresse bizar lorsque j'essaye de faire un reset de la sonde bleu en la déconnectant et en donnant 3 coup de gaz et en la rebranchent je ne peut pas monter a 3000tr/min lorsqu'elle est débrancher elle pétarade et ne monte pas a plus de 2000tr.
J'ai aussi contrôler mes pressions d'essence elle est de 3 bar lorsque je débranche la petite durite qui va a la pipe d'admission elle reste a 3 bar.

Si quelqu'un a une idée je commence a désespérer

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injecteurs changer par d'autre et même problème
la lambda je la change demain j'en ai récupérer une tout a l'heure

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rétroviseur noir et cache au dessus de feux noir monter
va falloir que je m'occupe de l'intérieur maintenant

petit souvenir avant :



maintenant:



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j'ai est au moins une de prête pour saint galmier Cool parce que la one G60 me fait bien galérer Mad

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c'est vraiment la misère! t'as pas d'autres plan a regarder sur le G60 pour savoir d'ou ça pourrai venir?
T'as une prise diag dessus peut être que ça pourrai aider a détecté?

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faut que je recale mon allumage comme il faut je pas suivie la procédure exact il faut mettre la calculateur en défaut pour le régler j'essayerais sa le week end prochain

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Invité

bien belle ta gt Twisted Evil

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après avoir tourner un peu avec le G60 j'ai décider de changer de moulin cette fois c'est un 2l 16S en weber

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Invité
Shocked
Ca doit pas trop mal marcher!

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