mes golf 1 et mon gtt

[julien421 0]

ah ouai c'est bas comme RV

[julien421 0]

j'ai finalement acheter un zeitronix reste maintenant a le brancher sa en fait des fils !

[julien421 0]

j'ai monter le 2eme spal sa passe niquel !



Ensuite j'ai rallonger la patte de l'alternateur pour le mettre plus bas car le manchon touchait l'alternateur



Puis j'ai trouver une petite place pour le zeitronix et les mano

[Invité]

super tout sa !
vive le swap

[Invité]

gentleman-driver43 a écrit:

super tout sa !
vive le swap

[Invité]

Du tres bon taf tous ca

[Ced4311 0]

beau boulot
si ca te dis j'ai des gestions de g60

[julien421 0]

merci pour les compliments

et ced43 merci mais je viens juste d'acheter un faisceau de corrado G60

[julien421 0]

hier en fin d'arprem j'ai un peu bossé sur le faisceau pour ceux que sa intéresse pour mettre un injection électronique de G60 dans un autre véhicule il faut les faisceaux avec le digifiant et les sondes et une relais J17 apres il vous reste 2 prise une de 3 fils et une de 4 fils

Prise 3 fils:
P3/1: rouge/blanc: réchauffage 12V sonde lambda, relié à la borne 4/87 du relais J17
P3/2: rouge/jaune (fin): masse du relais J17, relié à la borne 3/85 du relais J17
P3/3: rouge/jaune (épais): alim 12v relié à la borne 4/87 du relais J17

Prise 4 fils:
P4/1: rouge/vert: lancement du démarreur, relié au fil rouge/noir de la clé de contact
P4/2: noir/jaune: relié à la borne 2/86 du relais J17
P4/3: jaune: non branché. (diag)
P4/4: blanc/noir: relié à la borne 2/86 du relais J17

Relais J17 (4 bornes):
borne 2/86: alim 12v + après contact, relié au fil noir de la clé de contact
borne 3/85: relié à P3/2
borne 4/87: relié à P3/1 et à P3/3
borne 6/30: + permanent, relié au fil rouge de la clé de contact. A protéger impérativement avec un fusible 20A.

Pompe à essence:
+: relié à la borne 4/87 du relais J17
-: relié à la masse

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ca prend forme tout ca!!
bon boulot

[Invité]

Parfait bonne continuation

[julien421 0]

merci le faisceau moteur est enfin terminé il me reste a brancher le zeitronix les mano et les sondes et les ventilo et la partie électronique sera fini ce week end je vais essayer de terminer la ligne d'échappement et de souder tous les supports de sonde

[bobos 0]

nickel

[julien421 0]

quelque nouvelle la one a fait sont premier tour un bon réglage s'impose une grosse fuite d'huile sur l'arrivée d'huile du turbo et un réglage de la tringlerie serait pas du luxe autrement sa a l'aire de bien tourner sa marche vraiment bien sa patine sévère en pleine cote j'ai pas put bien l'essayer a cause de cette fuite d'huile
une petite photo

[Invité]

nikel
répare cette fuite et fait nous une petite video si tu peux ca serai sympa
ca doit bien pousser!!!!!!

[bobos 0]

il me tarde de voir une vidéo ..........

[julien421 0]

je ferait une vidéo des que j'aurai régler tous ces petits problèmes

[Invité]

Parfait ce montage bonne continuation a toi

[MiCh1 0]

oui une petite video

[Oliv'-team-auvergnate 0]

aaaah fait nous vite une video!!!

[Williams2985 0]

Sans vouloir faire de pub,
tu es sur JSO ?

[Ludix03 0]

sa doit arracher un moteur pareil sur une one !

[julien421 0]

oui williams je suis sur JSO sa fait un moment que j'ai pas posté d'ailleurs

et merci a tous pour les encouragements j'attends de recevoir le reste des pièces pour pouvoir enfin faire un bon tour et promis je penserai a la vidéo

[Williams2985 0]

julien42 a écrit:

oui williams je suis sur JSO sa fait un moment que j'ai pas posté d'ailleurs

Ok

[julien421 0]

en faite non je n'y suis pas j'ai confondu avec un autre
sinon quelque nouvelle j'ai réparer la fuite d'huile sur l'arrivée du turbo et maintenant sa fuit sur le retour sinon je vais installer le levier avec les câbles du corrado G60 car c'est une vrai galère avec les biellettes j'en ai profiter pour faire un petit tour et sa marche pas mal

[Invité]

ah le turbo quand tu nous tiens !

[Invité]

julien42 a écrit:

j'en ai profiter pour faire un petit tour et sa marche pas mal

Tu m'étonnes!

[julien421 0]

par contre elle galère a prendre ces tours entre 1000 et 3000 mais après sa part d'un coup
d'ailleurs je cherche un banc pour régler le CO si quelqu'un a sa a louer je suis preneur

[Invité]

pk un banc ....

vas voir un controle technique !

[Williams2985 0]

julien42 a écrit:

en faite non je n'y suis pas j'ai confondu avec un autre

Alors tu y aurait bien ta place avec ton swap

[Oliv'-team-auvergnate 0]

Williams2985 a écrit:

julien42 a écrit:

en faite non je n'y suis pas j'ai confondu avec un autre

Alors tu y aurait bien ta place avec ton swap

c'est mort!! il a pas de peugeot

[Williams2985 0]

Olivier T16 a écrit:

Williams2985 a écrit:

julien42 a écrit:

en faite non je n'y suis pas j'ai confondu avec un autre

Alors tu y aurait bien ta place avec ton swap

c'est mort!! il a pas de peugeot

pourquoi ?
JSO n'est pas spécifique peugeot
Il y a beaucoup de 205 certes, normal c'est une bonne base avec des swap assez facile à réaliser et ou on trouve beaucoup de pièces.

[julien421 0]

ils ont l'aire plutôt sympa sur jso malgré que j'ai pas de peugeot

[julien421 0]

j'ai changer la tringlerie j'ai mis celle a câble du corrado obliger de couper le boitier du dessous





Puis j'ai modifié les tube de sural enfin de pouvoir mettre le cache courroie sa fait plus propre



et j'ai attaquer le démontage des recaro

[Invité]

impécable
tes vitesses passe mieux?
jolie ligne d'échappement; du très bon boulot

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ouai tres bon boulot!!!

ton recaro t'as une photo pour voir a quoi il resemblé?

[julien421 0]

Pour les vitesses il reste encore un petit réglage et cela devrait le faire sinon le recaro il ressemblait a sa je crois que c'est du ford



le but étant de les rhabiller avec le tissus des sièges d'origines

[Invité]

yes c'est du ford
j'avais les meme dans mon xr3i

[Invité]

la il y a du déport!

[Invité]

sa va claqué

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ca dechire!!!
jveut les meme!!!!!!

[julien421 0]

c'est un gar de valence qui les fabrique 200€ les 4 il fournit les toles ou 250€ livré si tu est intéressé je peut te donner ces coordonnées

[Oliv'-team-auvergnate 0]

J'ai dzean qui va m'en faire
Mais merci!!

[julien421 0]

bon finalement je vais changer au lieu de mettre 2 en 8 et 2 en 9 je vais mettre 2 en 7 et 2 en 8 car sa sort trop des ailes

sinon j'ai presque fini mes reglages par contre j'ai arracher le gros fils de masse qui va de la batterie a la caisse car la batterie était mal fixé et je vais investir dans des plus gros collier car sa arrête pas de se démanchoner des que je suis en pleine charge

[Oliv'-team-auvergnate 0]

pas grave que ca sort trop des ailes c'est ca qui fait beau!

[Archy 0]

julien42 a écrit:

bon finalement je vais changer au lieu de mettre 2 en 8 et 2 en 9 je vais mettre 2 en 7 et 2 en 8 car sa sort trop des ailes

S'est le mieux quand sa sort trop des ailes

[Ludix03 0]

OUIII sa rends vachement bien !

[julien421 0]

voila un rendu en 195 55 14 je pense que je vais partir sur sa
si sa fait trop large elles iront sur la GTD

[Oliv'-team-auvergnate 0]

c'est chouette!!!

[julien421 0]

alors quelque changement les tôles iront sur ma golf 2 GTD c'est décidé je laisse la blanche d'origine pour le moment avec ces ats et je lui réserve une petite surprise pour l'hiver elle va enfin avoir la gueule que je veut

sinon petite photos de la masse lors de l'accélération aec la batterie non fixé elle a pas aimer !