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vatanen

Ma ralloche et la focus RS

Messages recommandés

Invité
excuse moi je ne connais pas du tout ford , mais tu n'as pas un mano de temperature d'eau d'origine la dessus ????

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Voila c'est fait j'ai sortie ma petite focus sous ce beau temps et j'en ai profité pour en faire en extérieur ( pas de folie j'ai toujours la coupure moteur) .

Je part dans clermont et je passe devant le Mc Do d'aubiere et la demie tour toute et je vous laisse regarder les photos



















La pauvre RS elle a vraiement le cancer je me suis fait tenir par une williams ce soir, mais bon je monte que jusqu'a 4000 tours:lol!:

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Le gars partait ce taper le turini du coté de nice ou il allait en vacance, il me disait que c'est la qui comparait les voitures qu'il avait eu, c'était la troisieme, les deux premieres étant focus RS 1 et escort cosworth qu'il a gardé 15 ans

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chris 4042 a écrit:
belles photos! Il est anglais le gars? Je croyé qu'elle etait aux bonnes amies Laughing .


J'aurai bien aimé qu'elle soit a la bonne amie ca aurait voulu dire que c'est la mienne aussi lol!

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vatanen a écrit:
chris 4042 a écrit:
belles photos! Il est anglais le gars? Je croyé qu'elle etait aux bonnes amies Laughing .


J'aurai bien aimé qu'elle soit a la bonne amie ca aurait voulu dire que c'est la mienne aussi lol!


scratch Pourquoi les filles était avec toi? Enfin super caisse...

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chris 4042 a écrit:
vatanen a écrit:
chris 4042 a écrit:
belles photos! Il est anglais le gars? Je croyé qu'elle etait aux bonnes amies Laughing .


J'aurai bien aimé qu'elle soit a la bonne amie ca aurait voulu dire que c'est la mienne aussi lol!


scratch Pourquoi les filles était avec toi? Enfin super caisse...


Une seule ca me suffit Very Happy

Sinon ben rien de grandiose pour la réparation, on trouve pas ...

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Invité

moi je vais peu etre te dire un truc c*n , mais ca existe sur les RC , et j'avais vue sur un forum que le gars avais eu un petit hic avec Smile

sur la RC quand le moteur et froid tu as une bride au regime moteur , il et impossible de depasser 4000 tr/m , je crois que ce system et geré par le calculateur .

pour le gars a la RC ce system deconné et ne ce redeconnecter jamais , donc ca caisse rester coincé a 4000 tr/m comme avec une veille bride a l'allumage.

ok ce n'est n'y la meme conception n'y la meme marque , mais peu etre que ce system existe aussi sur la focus RS.

ou alors vue que tu as changé le moulin il ne faudrais pas que le boitier d'origine garde en memoire le defaut de ton moulin d'origine et que celui ci te laisse en mode degradé Sad

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Salut tout le monde depuis le temps que j'avais pas posté, en gros la focus est toujours en panne on trouve pas depuis 3 mois qu'on est dessus.

Cela dit je croise les doigts on espere avoir trouvé, pour cela j'ai passé la voiture chez un gars qui fait des reprog et qui me fera la mienne sur la focus quand elle roulera.

Si vous voulez donner votre avis et si vous connaissez quelque chose a ca lors de ma coupure moteur en enbarquant un ordi branché sur le calculateur j'ai 30 degrés d'avance ce qui est énorme et qui veut dire que j'ai du cliquetis.

En gros ca veut dire que j'ai pas suffisament d'essence qui arrive au piston en pleine charge et que le calculateur se met en strategie dégradé, donc pour la panne on pense a la crépine de la pompe a essence qui serait plus qu'encrassait certainement a cause d'un plein d'essence pendant qu'un porteur ravitaille la station.

Comme ford est tres intelligent la pompe est immergée dans le reservoir et donc c'est la crépine qui sert de filtre pour les particules, et la crépine n'est pas remplacable, donc je vais changer la pompe et mettre une gros débit pour y mettre une grosse reprog qui avoisinnerai les 290 a 300cv avec les modif actuels déja présente sur la voiture.

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C'est sure que ca doit prendre la tete. Bon courage a toi.
Elle vat finir a par etre toute neuve. Ne te decourage pas.

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bon j'ai recu la pompe a essence aujourd'hui, je monte ca mardi on verra, j'ai aussi envoyé vérifier le module de gestion

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Voila ca y est, elle marche enfin, c'était plusieurs panne en fait, le probleme de manque d'essence qui a cassé le moteur c'était que la voiture était décatalysé mais sans celfix pour tromper la sonde lambda, on a aussi mis une pompe a essence gros débit de mustang pour la gaver d'essence.

La deuxieme panne c'était la coupure et la c'était la waste gate qui était cuite. on a aussi mis la boite a air d'origine a la place de l'admission dynamique.

Sinon ben ca craque bien cette RS quand meme

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Invité
très très bonne nouvelle!!
content pour toi que tu puisse enfin exploiter cette RS

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Pour les impressions ca craque un truc de dingue et d'origine en plus.

Faut que je la prenne en main parce que ce week end dans une monté j'ai envoyé pas mal de bois en sortie d'epingle et le droit qui suit je l'ai toujours pris pied planche et la ne connaissant pas la voiture j'ai était obligé de couper, ca arrivé trop vite

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Invité
ET VATANEN TON GT


t"en as fais quoi !

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Invité
pour être honnête je le savais


Thierry me l'avez dit

tu lui as vendu en épave!

il te reste des pieces
par hasard

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Invité
ouille
paf le gt!
tu a fait comment?

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C'est thierry qui a toutes les pieces, mais je croit qu'il va en vendre voit avec lui, j'ai plus rien.

Sinon ben j'ai pété une mercedes avec, je roulais bien en train de doubler dans des 2 voies, jusqu'a ce que le vieux me déboite 5m devant sans regarder et il roulait a 70, et boum caisse HS

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Invité
okok

plus de gt alors c'est fini

t'avais bien la deco diac

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Pas la diac, la alain oreille avec les bandes jaunes et noir, il est en photo dans la présentation.

Du coup je regarde pour racheter autre chose pour faire le c*n, comme une 106 rallye S2 si quelqu'un en connait une !

J'ai vu ton GT il est super en gris

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Une petite nouvelle, remplacante du GT

Bon alors voila la petite So6 en image Very Happy
un peu pourri désolé

Donc elle a 138000 km maintenant 139 Laughing
Carnet a jour depuis l'achat, meme la facture d'achat est dans le dossier, donc les frais a prévoir sont réfection pare choc avant et portiere conducteur et faut que je pense a changer mon radiateur ?
Dessus : moteur refait en 2004 en Peugeot sport et un AAC retravaillé, 4 bilsteins, frein neuf,train arriere refait etc....
Bientot remise de l'intérieur d'origine Cool











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Invité

nikel cette petite rallye
elle a l'air très propre!
belle acquisition

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Des petites nouvelles de la 106, c'est fait, elle est comme je la voulait au départ, Pourquoi l'avoir acheté arceauté me direz vous, ben parce que dans les rallyes il y a beaucoup de ruines malheureusement, et que celle ci était entierement refaite ( moteur / train roulant / freinage ).



Arceau viré :




Et j'ai nettoyé le ciel de toit vive l'I/E et l'apc Laughing :



Avant :



Après :



Avant :



Après :



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Invité
nikel
du full stock
encore je craigné pas trop avec l'arceau

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chouette si la rallye part avant cette hiver je fais la meme chose Very Happy

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Invité
Ced43 a écrit:
chouette si la rallye part avant cette hiver je fais la meme chose Very Happy

elle part ou?

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dzean43 a écrit:
Ced43 a écrit:
chouette si la rallye part avant cette hiver je fais la meme chose Very Happy

elle part ou?


a vendre...

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Ced43 a écrit:
dzean43 a écrit:
Ced43 a écrit:
chouette si la rallye part avant cette hiver je fais la meme chose Very Happy

elle part ou?


a vendre...


Je pense que Ced a oublié un "pas". Et il doit vouloir dire: Si la rallye ne part pas avant cette hiver il la remet d'origine.
Domage, c'est pas comme si tu n'avais pas une autre 106 d'origine à porté de main.

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exact mon juju

j'ai effectivement une 106 stock sous la main mais quand je dis remettre d'origine c'est que l'interieur,parce que en pieces specifique apres ca va pas cherché bien loin

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Invité
super beau boulot

par contre quand tu va sur circuit tu remet l arceaux ?

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Invité
ah ok bon c est bon j ai compris

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