ma Sierra COSWORTH new photos (turbo, avant, moteur) p5

[nico121 0]

Le chantier en construction je l'ai lol mais pas encore de gaine. Pour le recup d'huile, je regarde et te tiens au courant et sur le carter c est pas 46 mais 42.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

t'es sur?? car ca resemble pas a un 2 la
moi je te parle du carter qui est fixer au collecteur d'echappement celui en fonte
pas celui en alus....

[Winch73 0]

au pire trouve un magasin de plomberie (richardson, cedeo..) et tu negocie des fois y'a moyen qu'il te fasse le prix pro donc pas trop cher

[nico121 0]

[Invité]

un A/R de 0.42 en compresseur c'est le même que sur un turbo d'origine , maintenant faudrait connaître la Trim.
Si je dis pas de connerie d'origine sur les Cosi 2rm c'est 55 et sur la 4rm c'est 60 (à verifier) .

[nico121 0]

Bon alors 1er test sous la pluie avec oliv.

MONSTRUEUX (dangereux)

Jusqu'en 3eme ca adhere pas et on fait quelques beaux travers en sortie de rond point et divers autres virages ainsi que quelques bons coups de fusil malgres le pare flamme (on aurait dit ue pneu qui explose lol). Oh, certe, pas tres long genre grosses vurgules un peu maintenue mais c'est ma premiere "conduite" sous la pluie et tenir 1ere, 2eme, 3eme en crabe, c'est deja pas si mal pour un test.

Idem de la 4 à la 3, ca burn sur la nationale lol donc faire tres attention meme en doublant en cote, la nana que j'ai doublé m'a vu passer a moitier en crabe mdr, j'aurais bien aimé voir sa tronche.

Donc premiere expérience sympa mais comme sur des oeufs sinon, c'est le mur assuré car le soucis principal c'est que le turbo se met en route trop brusquement et donc ca part d'un coup m'enfin bon...

T'en a pensé quoi oliv?

[Oliv'-team-auvergnate 0]

moi je dit que c'est flippant ce genre de caisse
et je donnerai n'importe quoi pour ré-éssayer lol
c'est vrai que ca tien pas du tout sur l'humide
faudra refaire ca sur le sec et dans un endroit ou il n'y a personne et pas d'obstacle....




oui car sur le pont en traversant la loire la ou sa a burné jusqu'en 3eme, y avaient les 2 gros murs le longs et t'as pas le droit à l'erreur la!

[Winch73 0]

tu as quoi aussi comme pneu dessus car c'est sur que la puissance jouesur le faite qu'elle n'adhere pas mais la gomme aussi...

[nico121 0]

Les pneus sont neufs mdr, toyo process

[kev1111 0]

je me souviens quand j'étais gamin mon père avait une sierra 1,8 et déja sa partait en vrille alors j'imagine la coss....

le pont avant ne serait pas de trop lol..

[nico121 0]

sur la pluie c est certain mais moins rigolo aussi. De toute façon, avec une prop, faut pas s'attendre a rester en ligne des que ca tourne un peu, le pire c est que ca le fait meme quand ca tourne pas mdr.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

urbanaud a écrit:

le pire c est que ca le fait meme quand ca tourne pas mdr.

et ca je peut vous le confirmé

[jerry1 0]

jolie voiture ma louloute!!!!

[nico121 0]

jerry a écrit:

jolie voiture ma louloute!!!!

[bobos 0]

ton choix c'est tourné vers la 2rm pour des raisons mécaniques ou parce que c'est la seule que tu as trouvé

[bobos 0]

Désolé j'ai plein de question sur une sierra cosworth ya t'il un autobloquant d'origine comme on peux trouver sur les bmw 325IS sur les modéles 2rm

[nico121 0]

Alors je me suis tourné sur cette sierra d'abord pour le kilometrage (100 000), car elle est préparée, interieur cuir... et je recherchais une prop pour le fun.

Et oui, je te confirme qu'il y a bien un autobloquant comme sur les M3. Je me pencherais sur le principe du glissement limité ou L.S.D pour les s13 par exemple car il existe des taux come par exemple sur beaucoup de bm entre autre les 318is qui sont a 25% de glissement contre 75% pour les m3.

Si tu as des questions, n'hesites pas bobos!

[kev1111 0]

mon escort rs à aussi un pond à glissement limité

[nico121 0]

Lol, ca tient si mal la route???

[kev1111 0]

non mais s'est d'origine, ils ont du pensé que 132 ch sur le roues avant sa faisait de trop , mdr

[nico121 0]

mdr

[bobos 0]

urbanaud va voir coté vidéo il y en a une qui va te plaire

[bobos 0]

:lol!:je suis allé me balader sur des forums de sierra cosworth sans rire mort de rire un qui disait qu'il avit graté une cossie avec une xsara vts et d'autres qui raconte n'importe quoi

[nico121 0]

bobos a écrit:

:lol!:je suis allé me balader sur des forums de sierra cosworth sans rire mort de rire un qui disait qu'il avit graté une cossie avec une xsara vts et d'autres qui raconte n'importe quoi

Si il a un turbo sur la xsara...

Ou alors il a tiré contre une replique genre 2l 8s ou une connerie du genre. Je sais pas ce que donne une cossie d'origine mais j'te garanti que la mienne pousse super bien et c est pas la grosse prépa! Je suis en stage 1 et y a 3 stages tu vois le genre.

D'origine, une 2 RM 204 cv, ca doit pas etre super violent en pression d origine et avec une bonne vts bien préparée...ca peut etre chaud mais contre une 4 RM de 220c d origine, y a pas moyen, rien qu'au demarrage, elle est devant facilement.

Enfin, y peuvent toujours rever!

File le lien que j'aille y mettre mon grain de sel ;-)

[Julien63 0]

+1 il faut faire tourné ce genre de lien que l'on rigole aussi.

[Invité]

C'est clair que franchement y'a pas match !! surtout si c'etait en relance. Sur un DA une xsara bien tapée contre un cossie cancereux pourquoi pas encore que ...

[nico121 0]

Meme si ka cossie est fatiguée, en 4RM, les départs sont démoniaques, comme une sub, y a que le cul qui s'applatit et hop, t'es deja loin.

Contre une 2rm malade, a la limite pourquoi pas, on est pas dans les moteurs, malgres tout, il ne faut pas généraliser.

En tout cas, à choisir, je prendrais pas une xsara

Pour ce qui est des reprises, y a pas photos, c'est impressionnant comme ca part.

Et vu que j'ai une base moteur de 4rm (donc 220 cv d'origine) sur une 2rm, je pense que quand j'essayerais les D.A, sa risque d'être folklo au début. C'est le jeu...

[kev1111 0]

faut pas essayé de bourriné sur les 2 premiers rapport sinon plus d'adhérence, donc s'est après qu'il faut faire la différence...
facile à dire mais moin facile à faire ...

j'arrète sinon je vais te donner envie lol

[Winch73 0]

Y'as de quoi etre dingue avec la cossie de 600 cheveaux
voici le lien pour ceux qui l'ont pas vu...

[nico121 0]

Le plus dur est de gérer l'acceleration qui vient d'un coup, la, sa soir, sur la pluie, c est meme flippant. La moindre accélération est retransmise dans le train ar qui est plus que joueur. Ce que je n'arrive pas a faire, c est la faire partir progressivement. En ce moment, c'est on/off meme si j'arrive a faire de belles petites dérives, je suis pas rassuré. Les gars de chez opel ont dû halluciner par contre avant d'aller chez tonio, un grand virage a 90 avec beaucoup de place, personne devant, personne derriere, un grand coup de gaz dans le virage et hop, une des plus belles glisse que j'ai faite, malheureusement, c'etait gavé de monde chez opel donc suis pas passé inapreçu du tout car en plus, ca a super bien fumé meme sous la pluie (en plein séchage) et l'odeur du pneus cramé, J ADORE!

N'empeche, en voyant les gars sur les videos, ont se dit que c est facile...c est en effet pas compliqué a faire partir, le plus dur et de la garder dans l'angle.

Et j'ai testé un petit D.A tout seul (lol) a un stop sous la pluie battante, c'est pas la peine jusqu'en 3 et si je suis bien dans les tours en 3, elle burn encore en 4 avec toujours cette odeur evoutante

[Williams2985 0]

urbanaud a écrit:

Les gars de chez opel ont dû halluciner par contre avant d'aller chez tonio, un grand virage a 90 avec beaucoup de place, personne devant, personne derriere, un grand coup de gaz dans le virage et hop, une des plus belles glisse que j'ai faite, malheureusement, c'etait gavé de monde chez opel donc suis pas passé inapreçu du tout car en plus, ca a super bien fumé meme sous la pluie (en plein séchage) et l'odeur du pneus cramé, J ADORE!

C'est du pilotage une propulsion (un plaisirs unique)

[nico121 0]

Oui, il est certain que ca ne se 'pilote' (meme si je ne me considere pas comme tel) comme une traction. Il y a une montée d'adrénaline à chanque fois ou on se dit dans sa tete : allé, c'est bon pour le prochain virage! et je n'ai jamais encore retrouvé ce plaisir d'avant, pendant (la on pense : allé, faut pas se louper!)et apres (bien!!! tu l'a pas mise au tas) genre sourir du gars fier voir badau si tu vois ce que je veux dire.

Je prefere quand meme le sec, plus de sensation et décrochages moins violents, on la send mieux partir la titine

[Oliv'-team-auvergnate 0]

pour t'amuser comme ca
il te faudra 2 jantes toles et pas mal de pneus d'avance lol

[nico121 0]

Sur la pluie, sa use beaucoup moins mais il me faudrait des penus moins large

[bobos 0]

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet201948.htm

j'avais oublié le mec ceux que j'adore mr je compare avec les données constructeur je vous laisse voir avec quoi il compar eune sierra cosworth

[nico121 0]

Je l'avais deja lu ce topic.

Le proprio de la vts a eu ce qu'il méritait car plus de nouvelles mais "gratter" une cossie 4x4 meme d'origine en D.A avec sa xsara, faut pas réver, non pas parce que j'en possede une mais parce que c est tout simplement 220cv avec 4rm contre 167cv et traction pour un poide a peu pres equivalent.

En meme temps, c est sympa de comparer la cossie aux sub, type R, leon cupra et compagnie.

[bobos 0]

comme quoi il ne produise plus des avions de ce type tout est linéaire

[kev1111 0]

il y a de plus en plus d'intéret pour la cossie sur ce forum, je sens que la mayonnaise prend , bientot des futurs fordistes ?

ford powaaaaaaaaaa

[nico121 0]

C'est plutot que c'est une auto interressante

-rapport prix/puissance plutôt pas mal
-interieur confortable et bien equipée pour une mamie de 90
-assurance abordable (09 cv fiscaux) je paye 380 euros apr an tiers/vol/incendit/bris de glace
-sympa de part sa transmission (2rm touch!)
-revente correcte de part sa "rareté"
-moteur fiable, pas de gros soucis connus.

Certe, elle n'est pas tres belle et a mal vieillit malgres tout, ca reste une tres bonne auto pour qui veux se faire plaisir a prix raisonnable avec de super sensations!

Alors oui, je pense que ca puisse tenter quelques personnes ici et la.

Par contre, j'aimerai bien voir ce que ca donne une escort rst et une fiesta rst

[kev1111 0]

une escort rst bah sa marche mais s'est pas non plus un missile athomique, hier en courbe j'ai réussi à faire patiné les roues en 2 sur du sec sans touché à l'embrayage, juste en accélérant

[nico121 0]

Suffit que tu le prenne bien quand ton turbo est en charge max et hop!

Si je fais ca avec ma sierra, c est parti pour un tour si tu vois ce que je veux dire ;-)

fumage de pneus touch :-) :-) :-)

[Ced4311 0]

urbanaud a écrit:

C'est plutot que c'est une auto interressante

-rapport prix/puissance plutôt pas mal
-interieur confortable et bien equipée pour une mamie de 90
-assurance abordable (09 cv fiscaux) je paye 380 euros apr an tiers/vol/incendit/bris de glace
-sympa de part sa transmission (2rm touch!)
-revente correcte de part sa "rareté"
-moteur fiable, pas de gros soucis connus.

Certe, elle n'est pas tres belle et a mal vieillit malgres tout, ca reste une tres bonne auto pour qui veux se faire plaisir a prix raisonnable avec de super sensations!

Alors oui, je pense que ca puisse tenter quelques personnes ici et la.

Par contre, j'aimerai bien voir ce que ca donne une escort rst et une fiesta rst

On dit merci qui

[nico121 0]

Et oui, c est bien grace a ced si j'ai acheté cette auto!!!J'étais pas particulièrement emballé par ce type de voiture plutôt vétuste, bien souvent mal équipée/ et puis au final meme si je ne la trouve pas tres belle, elle va tres bien, les non connaisseurs doivent se demander ce que c'est que cette vieille ford, les néophytes auront vite compris que c'est pas un mazout.

Je vais avoir besoin de vos conseils, ma semaine prochaine, je suis en conges pour 3 semaines, j'ai à faire quelques modifs electriques genre installer un turbo timer, brancher mes manos de T° d'huile et amperemetre, faire ma vidange en meme temps.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

urbanaud a écrit:

Je vais avoir besoin de vos conseils, ma semaine prochaine, je suis en conges pour 3 semaines, j'ai à faire quelques modifs electriques genre installer un turbo timer, brancher mes manos de T° d'huile et amperemetre, faire ma vidange en meme temps.

t'as oublier le montage du chatch tank

[nico121 0]

Non, t inquiete, j'ai pas oublié, juste que j'ai pas besoin de conseil, je sais ou le mettre et le brancher, en plus, j'ai plus mon bocal de lave glace alors il y prendra place, il sera sur l'avant du moteur, se sera encore plus beau.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ca remplira un peu ce grand vide danston compartiment moteur

[nico121 0]

c'est d origine mdr!

[Julien63 0]

urbanaud a écrit:

Et oui, c est bien grace a ced si j'ai acheté cette auto!!!J'étais pas particulièrement emballé par ce type de voiture plutôt vétuste, bien souvent mal équipée/ et puis au final meme si je ne la trouve pas tres belle, elle va tres bien, les non connaisseurs doivent se demander ce que c'est que cette vieille ford, les néophytes auront vite compris que c'est pas un mazout.

Je vais avoir besoin de vos conseils, ma semaine prochaine, je suis en conges pour 3 semaines, j'ai à faire quelques modifs electriques genre installer un turbo timer, brancher mes manos de T° d'huile et amperemetre, faire ma vidange en meme temps.

Je suis intéréssé par ton installe de turbo timer aussi. Ce ne doit pas être trop compliqué. Par contre qu es que tu veux mesurer avec ton ampréremètre?
T 'as une sonde d'origine pour la T° d'huile?

[nico121 0]

Le turbo timer n'est pas encore acheté mais non, ca ne doit pas etre trop compliqué, au pire, je demanderais une assistance a ced lol

Pour mon amperemetre, je laisse tomber, je le revendrais, je n'en ai pas l'utilité.

Pour la T° d'huile, il faut juste une sonde du bon diametre de filetage et la remplacer a celle de ton bouchon de vidange tout simplement. Ce qui me fais chier c est que j'ai les manos sans les sondes, ce sont des manos VDO et rien que la sonde de T° d huile coute pres de 25€ et pres de 50@ pour la pression d huile alors je vais revendre le pack que j'ai.

T'as des congés en aout???

[Julien63 0]

Yes à la fin de la semaine je suis en VACANCES! Et ca c'est bon.