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Oliv'-team-auvergnate

Rover 200 MK2 2.0 turbo BIG STAND BY

Messages recommandés

Invité

Et bah elle en aura vu ds sa vie cette Rover !!!
qui aurait pu dire à ce moment la qu'elle finirait avec un T16 ds les pattes Surprised

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seboosts a écrit:
Et bah elle en aura vu ds sa vie cette Rover !!!
qui aurait pu dire à ce moment la qu'elle finirait avec un T16 ds les pattes Surprised



lol!

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Invité
Olivier T16 a écrit:
ShockedShockedShockedShocked tu l'as retrouver ou cette photo la????
elle est vraiment pas toute jeune MDR


J'en ai quelques autres , c'etait les début ds la peinture !! Rappel toi Pare Choc , Demi Porte etc ... Very Happy

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seboosts a écrit:
'en ai quelques autres , c'etait les début ds la peinture !! Rappel toi Pare Choc , Demi Porte etc ... Very Happy


Fais profité Laughing

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et oui ca date les debut de le peinture mais elle etait bien aussi comme ca

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cardans montés
les nouveaux disques de freins aussi
il faudra faire des cales pour pouvoir monter les nouveaux etriers
demain je m'attaque au faisceau + branchement de la pompe a essence en direct avec un ptit bouton on/off Laughing
j'ajouterai quelques photos aussi demain si j'en fait

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Invité
Pourquoi coupé alors qu'il a pas fini ses tours...

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comme j'ai ecrit plus haut il n'avais pas d'huile ni de liqui de refroidissement et un souci d'arrivé d'essence
et franchement on a pas cru qu'elle aller demarrer

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Invité
RoverT16 a écrit:
comme j'ai ecrit plus haut il n'avais pas d'huile ni de liqui de refroidissement et un souci d'arrivé d'essence
et franchement on a pas cru qu'elle aller demarrer


Je pense pas qu'il y est un reelle risque de faire tourné un moteur 10 secondes...Rolling Eyes mais bon...

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Invité
Sans eau c'est pas grave , par contre sans huile même 10s ca peut etre fatale surtout si il avait pas tourné depuis un bail.
Sinon il fait combien de Watt ce bloc d'origine ?

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oui j'essairai de refaire une autre video dés demain matin
si j'ai le temps
parce que la avant tout faut savoir pourquoi l'essence n'arrive pas jusqu'au moteur (peut etre pas asser de jus dans le reservoir)
et il faut que je vois aussi pour monter tout le circuit de refroidisement
en tout cas ca nous a fait vraiment plaisirs de l'entendre ronronner au moi une fois (meme si c'etait tres court)
c'est que le debut....

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seboosts a écrit:
Sans eau c'est pas grave , par contre sans huile même 10s ca peut etre fatale surtout si il avait pas tourné depuis un bail.
Sinon il fait combien de Watt ce bloc d'origine ?

oui le moteur n'avais pas demarrer depuis a peut pres 1 ans Embarassed
pour le nombre de poneys qu'il fait c'est 120 (seulement pour un 2.0 16)

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Invité

et vous avez ouvert le moulin histoire de taper un peu la culasse et de modifier le rv pour y souffler dignement ? Twisted Evil

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pas encore (c'est pour bientot) vu que le turbo n'est pas encore monter
et pour la culasse t'inquiete pas j'ai ce qu'il faut de coter et les pistons creux aussi
photos de ces pieces la bientot Wink

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Invité
Ah ben ca avance c'est bon ça!!!
Content pour vous en tout cas et vivement qu"on la voye tourner plus longtemps!!!

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Salut les gars
donc voila ca y est j'ai terminer
tout le circuit de refroidissement
fait le niveau d'huile ddr
on a trouver pourquoi l'essence n'arriver pas
il y en avais pas asser Laughing
j'attend mon frere et on essaie de vous faire une bonne video dans la soirée Wink
A+++

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les gars



Olivier T16 a écrit:

on a trouver pourquoi l'essence n'arriver pas
il y en avais pas asser Laughing

lol!

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Invité
Et ben bravo les gars!!!
Elle tourne super bien en plus!!!

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Invité
Jolie, il tourne super bien dis donc...

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Merci les gars
et oui c'est vrai que ca tourne super bien
malgré le changement d'AàC
il nous reste la ligne d'echappement a racorder au collecteur
l'adaptation pour le passage de vitesse ainsi que la pate de fixation pour l'embrayage a cable
les cales pour les etriers de frein (si quelqu'un a deja vu ce genre de modifs)
fixer les bacquets avec harnais et on va essayer tout ca
et une autre truc aussi c'est brancher la direction assister
voilou Wink un bon pas en avant de fait Wink
A+++

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Invité

nikel,voila une bonne nouvelle !!

aller maintenant ça doit motiver pour la finir rapidement Cool

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aller quelques nouvelles d'aujourd'hui
ventilateurs pour le refroidissement montés
par contre il y a plus trop de place pour le turbal...
et ligne d'echappement demonter pour adaptation au nouveau collecteur+montage d'un silencieux GR N
place au tofs
vue sur tout le compartiment moteur

et la modification pour metre la ligne d'origine pour l'instant

et la face avant terminer

ca va en surprendre quelques uns au feu...
voila pour aujourd'hui
reste a terminer le branchement en direct des ventilos
souder la ligne d'echappement
faire une cale pour monter les etriers de freins
et adapter la tringlerie de vitesse

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Je viens de m'apercevoir, que vous n'aviez pas repeint le compartiment moteur.
Ca aurait fait plus propre





















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je lance un sondage pour la couleur , moi je dit rose bonbon lol!lol!lol!lol!lol!lol! avec des petits coeurs jaune lol!lol!lol!lol!

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Invité

+1, fraudrait rajouter des fleurs vertes..... MDR

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aller on a pas fait grand chose ce week end
ce soir seulement on a terminer le branchement des 2 gros ventilos en direct
la ligne d'echappement est pratiquement terminer d'etre souder
ca fera un plus beau bruit bien discret Laughing

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ba bravo jolie bruit la rover vivement la peinture histoire que sa est beaucoup plus de gueule dfgfdg

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