4Paps + turbo... un interet?

[Oliv'-team-auvergnate 0]

Je voudrai savoir si 4 papillons plus turbo ca avais un interet?

[Invité]

aucun! puisque le 4pap est prevu pour un atmo
et que avec un atmo tu fonctiones en depression
alors qu'avec turbo tu est en pression dans la pipe! donc tu pertuberais les flux d'air au lieux de les ameliorés...

par contre si bcp de pression et gros turbo et bien gros papillon et pipe d'admission plus volumineuse, une bonne admission a son interet aussi bien sur un turbo qu'un atmo:)

[Toniowarrior 0]

Déja vu un montage 4 pap et gros turbo mais je me souviens plus ou.

[Ced4311 0]

je rajouterais aussi que niveau reglage moteur ca serait la galere totale car la longueur des trompettes influ vraiment ton remplissage moteur

De plus il faudrait alors un collecteur sortant du turbo et aller a chaque papillons

ps:en turbo t'es pas tout le temps en pression dans le collecteur d'admission

en gros il faudrait trouvé la longueur des trompettes en mode atmo donc depression dans le collecteur d'admi(suivant turbo entre 3000/4000)et esperer pour que les trompettes n'influent pas trop quand le turbo charge

et surtout eviter les fuites

[Invité]

Citation :

ps:en turbo t'es pas tout le temps en pression dans le collecteur d'admission

ca c'est vrai mais quand t en depression c'est que soit ta plus de turbo soit t a 0% pap

jamais vu de cornet avec un turbal je serais curieux de voir ca! tu pourrais nous retrouver une tof toniowarrior??

Citation :

De plus il faudrait alors un collecteur sortant du turbo et aller a chaque papillons

j'ai pas compris?



enfin vla le systeme!

[Invité]

si déjà vu !!!

4 papillon est turbal sur lancia delta !en circuit fermé biensure !


le plus dure a été de fermer le circuit surtout avec un échangeur air/eau rajouté un autre radiateur et une pompe a eau !

le collecteur d'admission est une pure merveille surtout il est unique au monde !

il se trouve a Clermont ferrand

[Invité]

nan serieux! si tu as balance les tofs! ca m'interresse!

[Ced4311 0]

somaxgt a écrit:

Citation :

ps:en turbo t'es pas tout le temps en pression dans le collecteur d'admission

ca c'est vrai mais quand t en depression c'est que soit ta plus de turbo soit t a 0% pap

jamais vu de cornet avec un turbal je serais curieux de voir ca! tu pourrais nous retrouver une tof toniowarrior??

Citation :

De plus il faudrait alors un collecteur sortant du turbo et aller a chaque papillons

j'ai pas compris?



enfin vla le systeme!

T'as pas les cornets direct a l'exterieur mais dans un collecteur d'amission qui possede donc les 4 sorti...

[Invité]

somaxgt a écrit:

nan serieux! si tu as balance les tofs! ca m'interresse!

non j'ai pas de tof ! désolé

[Ced4311 0]

une calibra turbo 4 paps donc avec un collecteur d'air maison

[Oliv'-team-auvergnate 0]

une corsa Ced 525ch

sinon le systeme de trompette c'est ce meme genre?

c'est ce que Guillaume R monte sur sa 205 a moteur de supra

[Invité]

put*** tres bon excelent!
et bah tu vois! javais jamais vu!
le ludo (cheval noir) a apeut pret la meme chose sur sa corsa! ca parrai simple en fait!
cimer pour la photo

[Invité]

et bah super alors! c'est plus que courant alors!
impecable la tof de la pipe de supra! on voi bien





je bouche tous comme ca on est pas emmerdé!

[Ced4311 0]

Olivier T16 a écrit:

une corsa Ced 525ch

sinon le systeme de trompette c'est ce meme genre?

c'est ce que Guillaume R monte sur sa 205 a moteur de supra

ouai c'est ca c'est un moteur de calibra turbo dans une corsa

C'est exactement ca l'exemple avec celle de guillaume R

[Invité]

oui oui un c20let

[Invité]

il y a une 206 s16
elle a un 4pap et un turbo
les r5 turbo non pas un montage similaire?