mic43 0 Posté(e) le 24 février 2009 joli le t16 mich je l avais jamais vu !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico121 0 Posté(e) le 25 février 2009 T'en veux du V6??? Peut etre à venir une admission directe mais parait que ca tu le debimetre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mic43 0 Posté(e) le 25 février 2009 disons plutot que le debitmetre te fou en code erreur si c est un cone de m**de donc laisse tombe ... au faite on veux un moteur pas de cache Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabe 0 Posté(e) le 25 février 2009 Citation :ah merci fabe l'ai l'air fin moi avec mon petit TU par rapport a ton gros 6cyl C''est les plastiques qui donnent l'impression que c'est gros!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico121 0 Posté(e) le 25 février 2009 T as raison, c est tres beau dessous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sebasturbo 0 Posté(e) le 17 août 2009 bon voila des tofs du mien voila un cleon de plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sebasturbo 0 Posté(e) le 17 août 2009 desolé pour les picseles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 novembre 2009 voila mon 1.8 8s vw Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chris 4042 0 Posté(e) le 4 novembre 2009 mais ca brille tout ca.... Mais pas autant que le mien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 novembre 2009 chris 4042 a écrit:mais ca brille tout ca....Mais pas autant que le mien... oh lui regardez le... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chris 4042 0 Posté(e) le 4 novembre 2009 Là c'est du moteur, ca brille! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elvis191 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Le moteur de mon AUDI 100,5 cylindres,2L,10 cv fiscaux,115 cv DIN: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickael63 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elvis191 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Une belle bète aussi! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tboy42 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Mon 1er 2JZ-GTE( 400cv) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toniowarrior 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Propre tu aurais du la garder. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tboy42 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 T inquietes lol la prochaine arrive dans 15 jours, avec 100 cv de plus ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 janvier 2010 pour moi j ai ca et ca aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 janvier 2010 j'avais sa lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toniowarrior 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Du coup tu viens quand même nous voir dimanche? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 janvier 2010 ben je sais pas mon pti ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mic43 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 moi j ai a nouveau ca .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 janvier 2010 bé moi j'ai pas fait le ménage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elvis191 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 C'est beau de voir des moteurs hyper propres!Ce n'est pas le cas du mien,mais bon"un jour viendra",car je ne suis pas trop pour le karcher(ça rouille après),donc en faire un maximun a la main,mais pas évident sur sur voiture de+ de 20ans(jamais faite)... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mdw63 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 voici le moteur de mon touring e30 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 janvier 2010 sa marche pas mdw ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludix03 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 Sa marchait ... son serveur doit deconné Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 février 2010 Voilà le mien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elvis191 0 Posté(e) le 6 février 2010 Je suis curieux,avec quoi et comment nettoyer vous vos moteurs?,car là,ils sont raide nickel propre.Merci les gars. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 février 2010 A la brosse à dent Non, moi je l'avais sorti et repeins l'été dernier... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludix03 0 Posté(e) le 6 février 2010 Brosse a dent et degraissant cuisine c'est parfait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv'-team-auvergnate 0 Posté(e) le 6 février 2010 essence F ca va super bien aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elvis191 0 Posté(e) le 6 février 2010 Olivier T16 a écrit:essence F ca va super bien aussiQu'appelle tu essence F ?Tu badijeonnes au pinceau et tu rinces ?J'hésites un peut au karcher,car déjà ça rouille après.A moins de tout essuyer de suite,mais pas facile,mon moteur est gros et au bout de+ de 20 piges,la couche de graisse par endroits est assez épaisse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 février 2010 nouveau genre de moteur? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 février 2010 sa pourrai être membre qui pète les plombs cette photos !!!!belle photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludix03 0 Posté(e) le 6 février 2010 J'aime bien se moteur ! Sa tourne essentiellement a base de biere (en general) sa avance pas beaucoup mais sa emmene la ou sa veut Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
4-wall 0 Posté(e) le 6 février 2010 Mdr, trop puissant le moteur de la golf Je post le mien maintenant qu'il retourne a peu près :et avec la BAR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kev1111 0 Posté(e) le 7 février 2010 avant les évolutions (en cours) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2010 c'est tout à fait ça , c'est un moteur multi carburant: bière, whysky, ricard ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2010 nikel le cosworth Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toniowarrior 0 Posté(e) le 7 février 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2010 ou est le cache distri???????un vulgaire gravillon peut etre fatal... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toniowarrior 0 Posté(e) le 7 février 2010 Non pas de problèmes la dessus il va revenir le vilain mais les 3/4 tournes sans le cache et vue la taille de mon échangeur ça risque pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2010 enfin je ne m'amuserai pas la!en tout cas nikel aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toniowarrior 0 Posté(e) le 7 février 2010 Pas de soucis j'ai demandé avant de le faire et puis de toute façon vu le temps que je vais la garder. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv'-team-auvergnate 0 Posté(e) le 7 février 2010 en meme temps tu la sort jamais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites