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Invité

Projet : 205 T16 pour la piste (news)

Messages recommandés

Invité
beau matériel !!!!

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Invité
l'ancien turbo on le garde,on verra par la suite ce qu'on va en faire

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Invité

petites news:

durite de depression silicon


robinet de pression turbo


mise en place de la sonde type K


on prepare le turbo avant le montage


durites de depression en place



robinet en place egalement


la voila avec ces nouvelles basket en 16'' (merci lolo Wink )




l'afficheur de temperature marche


voila

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Invité
Du jolie travail, comme d'hab...
A combien sera reglé la pression de turbo?

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Invité
merci bien !!

la pression sera regler a 1.3 B.

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Invité

voila quelques nouvelles du T16

on a remplacés les etriers de 307 HDI par des etriers Brembo de 406 V6 en 4 pistons Cool


bon ça y'est les freins sont montés Very Happy


et finalement on a changés la place de l'afficheur car il n'etait pas tres bien placer Embarassed


et la on va rechanger de train avant,on remet des 205 GTI 1.9 a la place des 309 GTI.

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Invité
Tu as fait des pates de fixation pour les etriers ou ça monte nickel? Le maitre cylindre est assez puissant pour poussez le tout?

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Invité
ça se monte en lieu est place,mais calle de 16mm minimun obligatoire.

le mc est un 23.8 mm donc assez suffisant

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Invité
Ledent_16s a écrit:
ça se monte en lieu est place,mais calle de 16mm minimun obligatoire.

le mc est un 23.8 mm donc assez suffisant


Hummm ok c'est bon a savoir, merci

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Invité
OLIVIER T16 a écrit:
ca doit bien freiner
tite question pourquoi rechanger vous le train avant?


bah en faite on a remarqué que certaine gti 1.9 passer mieux que nous dans les virages.

donc on va essayer avec les trains d'origines car peut etre a cause du carrossage on tient peut etre pas assez dans les virolo.

on teste est on verra bien.

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Invité
OLIVIER T16 a écrit:
ah d'accord merci de ta reponse rapide Wink


de rien Wink

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Invité

merci beaucoup Wink

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bon voici notre barre stab de 309 gti/gti16 en 21mm

et nos silentbloc de barre stab powerflex

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Cela va devenir un vrai carting apres....

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merci,j'espere bien LOL

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depuis un petit moment,le reservoir tampon est posé:



et ce matin,on a reçus nos plaquettes DS2500 Very Happy


et la on attend de recevoir le mano ORECA en diametre 80 ?

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exactement la meme pompe a essence que moi lol
le reservoir tampon tu peut m'en dir pluis dessus?
l'utilité les inconveniant pourquoi l'avoir placer a cet endroi etc???
beau boulot en tout cas

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OLIVIER T16 a écrit:
exactement la meme pompe a essence que moi lol
le reservoir tampon tu peut m'en dir pluis dessus?
l'utilité les inconveniant pourquoi l'avoir placer a cet endroi etc???
beau boulot en tout cas


le reservoir sert pour ne plus degeauger,la pompe d'origine rempli le reservoir tampon.

donc si tu prend un virage serré,pendant que ton essence se ballade dans le reservoir d'origine,l'autre est la pour eviter que tu n'est plus d'essnce dans le circuit

apres on la mis,car c'est la le mieux qu'on a trouver lol!

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Moi aussi je me posais la question, me voila eclairé, merci...

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voici notre nouveau mano de pression turbo Very Happy

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En effet c'est bizarre, en tout cas il tres fiable ce mano.

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oué,mais c'est normale vu qu'il donne la pression absolu,donc une fois en route il sera bon

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Invité

revoici des news.

alors la 205 T16 retourne en standby jusqu'en debut d'année 2008,on a etait deçu de notre derniere journée sur folembray Sad

la voiture ne marchait pas top top.

on pense a un soucis de gestion et turbo.

alors du coup au programme:
-changement de turbo une fois de plus
-nettoyage d'injecteurs
-changement de rampe injecteurs par celle d'acav (avec la rampe de 309 16s les injecteurs etait de biais)
-boite + autobloc
-slick

voila

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Invité

on va rester sur le meme modele Very Happy

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lol!


he oui,encore et toujours Laughing

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Invité

voila des news:
branchement du faisceau comme a l'origine et montage des poulies reglables la rampe de GTI16 qu'on avait a etait remplacer par la rampe d'ACAV, les electrovannes brancher comme a l'origine,regulo reglables et robinet ont disparus


le TDB a etait une enieme fois modifier lol!


un mano pour la pression essence a fait son apparition

voila

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Invité
merci olivier

on a tout viré du fait qu'on a brancher la gestion comme a l'origine

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Invité

voila le turbo est arrivé Very Happy c'est un GT2860RS AR63



quelques petites pieces:
retour huile,joint et flexible pour l'echappement



manque plus qu'a recevoir la bride et les pieces pour faire la descente Twisted Evil

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Invité
oui il est sur roulement,il nous a couté 800€ (il a 500kms)

donc on va y mettre 1.2b ,a voir comment ça passera sans autobloc!!

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Invité

non pas de run avec...

que du circuit Very Happy

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