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mini4ever86

Restauration de mon bolide anglais de 82

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un faisceau c est simple depuis que j ai vu jj faire sur la minisandrine

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heudi a écrit:
un faisceau c est simple depuis que j ai vu jj faire sur la minisandrine


Ah je veux bien un cours de jj alors Laughing.

Je vais d'abord tenter tout suel et si je coicne j'appellerai à l'aide Smile

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mini4ever86 a écrit:
lol excusez-moi les gars je crois que vous avez cru que je l'avais mal pris mais c'est pas du tout le cas Wink.

Ah ok. A vrai dire j'étais sceptique de mettre d'abord le produit restom mais si tu dis que c'est tout à fait faisable. C'est juste que passer du rouge au jaune ça me fait peur n'étant pas un peintre du tout.

Je vais donc essayer ça. Car je me dis que pour quelque chose de durable il vaut mieux de l'antirouille sur le moteur.
Pour mettre en couleur le carter avez-vous une référence de couleur "grise" à me suggérer?


Pour ton carter, tu peux le nettoyer comme il faut et lui mettre un vernis dessus pour le rendre brillant. Il en existe chez Restom (réf : VAC 4040) Wink

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mini4ever86 a écrit:
Padoué a écrit:
beau travail et bon courage pour le reste

pour le faisceau sa sent les spaghettis Razz , je te souhaite bonne chance et t as raison comme ça tu sera tranquille au cas ou ( panne)


Merci beaucoup pour tes encouragements Very Happy

Je viens de faire à l'instant des photos de mon faisceau pour illustrer mes propros.

Voilà le bazar:



Voilà ce dont je parlais, les fameux cables rien à voir avec les horrible sucs. Il y avait une petite install dans la mini alors l'ancien proprio avait fait un montage à l'arrache pale :





Je veux le refaire pour être tranquille et avoir un restauration impeccable. Et puis quand je vois le bordel pour le remettre en place il ne vaut mieux pas avoir à l'enlever et le remettre sans cesse.

J'ai le schéma dans la rta, par compte je ne sais pas lire tout le schéma. Est-ce que vous avez des sites à me conseiller?
Je ne m'y connais pas en électricité. J'ai juste fait un peu d'électronique (je sais soudé à l'étain c'est déjà ça lol). Quelle genre de câble dois je acheter?

Merci de m'éclairer Smile


lol! C'est bien le votchon (bordel)! Bonne chance et courage! Wink

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ma city a écrit:
mini4ever86 a écrit:
lol excusez-moi les gars je crois que vous avez cru que je l'avais mal pris mais c'est pas du tout le cas Wink.

Ah ok. A vrai dire j'étais sceptique de mettre d'abord le produit restom mais si tu dis que c'est tout à fait faisable. C'est juste que passer du rouge au jaune ça me fait peur n'étant pas un peintre du tout.

Je vais donc essayer ça. Car je me dis que pour quelque chose de durable il vaut mieux de l'antirouille sur le moteur.
Pour mettre en couleur le carter avez-vous une référence de couleur "grise" à me suggérer?


Pour ton carter, tu peux le nettoyer comme il faut et lui mettre un vernis dessus pour le rendre brillant. Il en existe chez Restom (réf : VAC 4040) Wink


Ah j'avais pas vu. Et bien je sais que chez Restom vont être content. Non mais j'ai des tâches qui ne partent pas. J'ai essayé de poncer mais je pense avoir fait pire que mieux. Un ti coup de bombe grise et après un brillant ça peut le faire?

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ma city a écrit:
mini4ever86 a écrit:
Padoué a écrit:
beau travail et bon courage pour le reste

pour le faisceau sa sent les spaghettis Razz , je te souhaite bonne chance et t as raison comme ça tu sera tranquille au cas ou ( panne)


Merci beaucoup pour tes encouragements Very Happy

Je viens de faire à l'instant des photos de mon faisceau pour illustrer mes propros.

Voilà le bazar:



Voilà ce dont je parlais, les fameux cables rien à voir avec les horrible sucs. Il y avait une petite install dans la mini alors l'ancien proprio avait fait un montage à l'arrache pale :





Je veux le refaire pour être tranquille et avoir un restauration impeccable. Et puis quand je vois le bordel pour le remettre en place il ne vaut mieux pas avoir à l'enlever et le remettre sans cesse.

J'ai le schéma dans la rta, par compte je ne sais pas lire tout le schéma. Est-ce que vous avez des sites à me conseiller?
Je ne m'y connais pas en électricité. J'ai juste fait un peu d'électronique (je sais soudé à l'étain c'est déjà ça lol). Quelle genre de câble dois je acheter?

Merci de m'éclairer Smile


lol! C'est bien le votchon (bordel)! Bonne chance et courage! Wink



Merci d'élargir mon vocabulaire Laughing.
Ba ça va ce n'est pas ce qui me fais le plus peur.

Je l'attaquerai très certainement dimanche.

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mini4ever86 a écrit:
ma city a écrit:
mini4ever86 a écrit:
lol excusez-moi les gars je crois que vous avez cru que je l'avais mal pris mais c'est pas du tout le cas Wink.

Ah ok. A vrai dire j'étais sceptique de mettre d'abord le produit restom mais si tu dis que c'est tout à fait faisable. C'est juste que passer du rouge au jaune ça me fait peur n'étant pas un peintre du tout.

Je vais donc essayer ça. Car je me dis que pour quelque chose de durable il vaut mieux de l'antirouille sur le moteur.
Pour mettre en couleur le carter avez-vous une référence de couleur "grise" à me suggérer?


Pour ton carter, tu peux le nettoyer comme il faut et lui mettre un vernis dessus pour le rendre brillant. Il en existe chez Restom (réf : VAC 4040) Wink


Ah j'avais pas vu. Et bien je sais que chez Restom vont être content. Non mais j'ai des tâches qui ne partent pas. J'ai essayé de poncer mais je pense avoir fait pire que mieux. Un ti coup de bombe grise et après un brillant ça peut le faire?


Si tu trouves une couleur grise haute température brillant, tu n'auras pas besoin de vernis. Wink

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Ah mais en trouver une brillante ça va etre dur. Déjà une noir brillante j'ai du mal alors...
Enfin KVA devait me dire quoi mais visiblement elle m'a oublié Crying or Very sad.

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Je l'ai rappelé à k.v.a, faut qu'elle réussisse à en avoir... Moi je lui ai commandé 1 Litre (berceau + qques parties moteur) et j'attends aussi

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Oki tiens moi au jus. Moi je ne lui encore rien commandé car j'attend de savoir quel conditionnement elle peut avoir et à quel prix...

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J'ai préparé mon plan de bataille pour le faisceau électrique.

Pour tout repéré ça été, j'ai scanné mon plan pour vouvoir le fluoté. Maintenant si je veux respecter les couleurs ça va être autre chose...
Je l'attaque dimanche Twisted Evil

Petite question: avez-vous des photos de coses ou de sucs d'origine sur une mini des années 80? Parce que enfait y a tellement de rafistolage sur ce faisceau que je ne sais pas distinguer ce qui est d'origine et ce qui a été rajouté par la suite.

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Tu sais où te procurer des fils de couleurs comme à l'origine ?

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cmoa59 a écrit:
Tu sais où te procurer des fils de couleurs comme à l'origine ?


Non. D'ailleurs j'avais posé la question dans un de mes posts, mais on ne m'a pas répondu Crying or Very sad.

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Je suis intéressé aussi mais pas facile à trouver... surtout à bon prix à mon avis !

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Même si ce n'est pas encore d'actualité je pense déjà aux jantes de ma mini.
C'est une problématique. Il y a un type de jante que j'aime beaucoup et j'aimerai avoir votre avis, vos infos, conseils...

C'est celle-ci:


Existe t'elle en 10 pouces? est-ce que cela donne bien? (il me semble les avoir vu en 10 pouces mais jsuis plus sûr)
Sont elles chère neuve? d'occasion?
Où les trouver? minibritons? Very Happy



Excusez-moi poir toutes ces questions Neutral

Je me disais que celle là avec le centre doré sur ma future titine bleu ça peut lui donner un look "racing". De plus on en voit pas beaucoup.

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je trouve qu'elles ressemblent un peu aux starmag... Donc à creuser dans cette direction je pense mais Alex va certainement de dire ce qu'il en est...

Sur minibritons les ultralites sont vraiment pas mal aussi avec le centre doré !

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J'ai déjà écumé pas mal de shop anglais sans succès.

Ben enfait ultralight minilight and co c'est commun, je trouve que celle là changerai un peu. Et ça conforterai le look racing que je vais lui donner.

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Maintenant, c'est certainement des jantes qui n'ont pas cette couleur à la base.... Donc il te suffirait de trouver un modèle similaire et de le repeindre Very Happy

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Ben je pense pas que le centre est peint, c'est comme de l'anodisé je pense. à confirmer...

Je pensais mettre des jantes blanches (enfin garder les mienne et les repeindre) mais le doré ça donnerai pas mal.

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Je pense avoir trouvé une réponse. ça serait des spectrum split rim a et ça existe en 10 pouces. Est ce que je me trompe?

Je n'ose imaginé le prix vu la rareté. Alexandre peux-tu m'éclairer?


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Un peu de boulot aujourd'hui.
J'ai rangé le garage de mon père pour pouvoir rentrer ma mini et ranger un peu ses périphériques.

J'ai sorti le disque abrassif et j'ai commencé à poncer le compartiment moteur. Je vous met des photos demain quand ça sera plus ou moins fini entièrement.

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mini4ever86 a écrit:




tu n est pas prés d en avoir des comme ca tu en a pour au moins 800 euros sans les pneus ce sont des spectrum

allez je te fait un beau cadeau ce soir

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Merci Heudi. Oui j'ai vu finalement le prix donc évidemment j'abandonne cette idée. Elles sont magnifique je trouve.

Bon les gars mauvaises nouvelles pour aujourd'hui. Pas de photo de la resto car je ne sais pas continuer aujourd'hui. J'ai un gros dossier à faire et vu que je viens de clasher les autres membres de mon groupe me voilà seul pour terminer tout lol!

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Ils l'ont cherché cette bande de c.. A part glander et râler...

Alalala à croire que les gens nous décevrons tous un jour ou l'autre.

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Quelques news de ma mini. J'ai pu bossé un peu sur ma mini ce week end, enfin pas autant que j'aurai voulu car le moral est en baisse (pas à cause de la mini ein Wink ).

Je me suis attaqué au compartiement moteur. Je l'ai décapé à la brosse métalique et au dremel pour les recoin qui retienne de la rouille notamment sous l'espèce de silicone sur les joints. (les accesoires Dremel sont vraiment pas solide ).
Il reste le berceau avant donc je ne l'ai pas encore tout à fait fini.




Et enfin quelques horreurs dues à son précédent accident.
De la tôle déssoudée:



Et un beau trou à colmater:



Mon beau-frère a voulu me donner un petit coup de main alors il m'a démonté la porte côté passager.

Voyons les dégâts de la rouille:




J'ai ensuite préparé pour les futurs pansements:




Mon bof m'a gentillement ramené des disques abrassifs et ça marche excellement bien. La preuve j'ai fait la moitié de mon plancher intérieur:



Mon plancher gauche à changer bien évidemment. Et vous pouvez-voir un trou sur le bas de caisse intérieur que je vais changé également.



Je me pose des questions quant à mon plancher droit. Il a été refait par un ancien proprio mais ça n'a pas été assez bien fait à mon goût. J'ai bien envie de remettre un neuf, qu'en pensez-vous? je n'aime pas trop des tôles qui se superposent.
Idem pour le bas de caisse intérieur droit, j'ai envie de faire quelque chose de propre avec un maximum de tôle neuve.



Aufait, à quoi servent les deux espèces de "bouton pression" que l'on retrouve de chaque côté des extrémitées des plancher Question

Pour l'intérieur, il y a juste un petit pansement à mettre en dessous de la banquette arrière et j'aimerai remplacer la planche arrière car elle a été percée pour des enceintes.

La suite au prochain numéro les Z'amis... Very Happy

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Merci pour ton conseil, je sais que je peux te faire confiance vu ton savoir faire.

Oui je pense aussi que c'est la meilleure façon.

Par contre pour la planche arrière... je pense avoir demandé à alexandre mais je ne suis plus sûr... est-ce que la tôle s'achète? ou doit on couper sur une autre mini?

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la plage arriere tu veut dire moi je n en ai jamais eu en neuf alors je decoupe une tole que je fixe en lieu et place

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Merci heudi pour m'écoeurer car je ne pourrai jamais me les offrir Crying or Very sad . J'avais déjà vu le lien.

Pour la plage arrière je tâcherai de trouver une vieille mini, j'ai peut être déjà trouvé...

Jusqu'ici non elle n'est pas trop pourri enfin je n'en ai pas encore fait tout le tour Rolling Eyes

Merci pour vos encouragements les gars Very Happy

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Une petite question peut être un peu bête pour alexandre... ou tous les autres bien sûr Very Happy

Pour monter le filtre à air conique sur le carburateur je dois l'ouvrir pour les vis? ou on sait les passer par derrière?

Je préfère demander avant de faire une petite connerie.

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a oui il faut l ouvrir pour le mettre sur le carbu puis tu remet le filtre et la vis aprés une fois fixer sur le carbu

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Bonjour amis miniacs.

Je viens de nouveau demander vos lumières.

Je vais remettre en route mon moteur (hors de la voiture bien sûr).
Comment dois-je m'y prendre? quelles sont les étapes?
A quoi dois-je faire attention?

Comment s'y prendre au point de vue essance? allumage?

Je ne voudrai pas faire une bêtisse alors je préfère demandé votre avis.

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Il me semble que Denis l'avait fait et m'avait filé un lien sur le forum, faudrait le retrouvé...

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pour l essence un petite bouteille de coca suffira simplement avec une durite racordé a ta pompe a essence
et pour le demarrage tu met la masse sur le moteur et le plus sur le demarreur aprés biensur les avoirs reliés a ta batterie qui se trouve par terre a coté
et aprés tu joue avec le carbu pour que cela péte

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