Un drôle de moteur dans cette Métro.

[s1racing1 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/23144708.htm?ca=13_s
Il me semblait que toutes les Métro Vanden plas possédaient un 1300 (12HD23),hors dans celle-ci,il y a un 1000 ou alors le moteur à été repeint en jaune.

[minimax 0]

ya des vitres electrique la dessus wahh
qu'est ce que c'est pa beau n'empéche
pas cher pour un si bel état

[cmoa59 0]

Elle semble quand même bien conservée... Surtout pour celui qui en a besoin comme banque de pièces !

[s1racing1 0]

C'est clair et pas chére en plus.Le proprio m"a bien confirmé que le moteur était bien un 998 cm3.
Bizzare,il y a baleine sous gravier....

[heudi 0]

ou merguez dans l air
car la vander plass a le moteur de la metro sport le plus souvent

[s1racing1 0]

D'accord avec toi alex.
Par contre,d'aprés mes documents,la vandenplas aurait que 9,75:1.
Je pensai que c'était un hc.
Que penses-tu?

[cmoa59 0]

Je ne comprends pas... Quelqu'un pourrait m'expliquer les 9,75:1 ?

[Padoué 0]

laisse ils vont nous laisser mourir con

[s1racing1 0]

Le 9,75:1 représente le taux de compression du moteur.
C'est le rapport du volume qu'il existe entre le moment ou le piston est au point mort bas (appelé souvent pmb) et celui où il est au point mort haut (pmh) donc dans le cas de 9,75:1 cela veut dire que le volume d'air au pb est 9,75 plus important que lorsque le piston est au pmb.
Plus il est haut,plus le moulin sera puissant.
Sur nos bolides,nous parlons souvent de moteurs "basse compression" (dont le tc est en dessous de 10:1) et les "haute compression" lorsqu'il est supérieur à 10:1.

[heudi 0]

bon bin voila tout est dit la mess aussi sur se coup la

jene pense pas les vanders que j ai deja eu etait des hc

[cmoa59 0]

Ok merci de l'information... J'ai bien compris mais n'ai aucune idée de ce genre de valeur... Enfin c'est normal, je ne suis pas du tout dans le métier non plus

[heudi 0]

c est commenous pour les chrome ou autres vista et même mozilla