[FN2]civic turbo full race elle roule

[vieilours 0]

Super propre , j'aime !

[goups4 0]

mise en place de la wastegate





mise en place du boa et de KN temporaire pour le rodage ainsi que la batterie




reste a usiné les plaquettes
brancher le traction control
regler les suspat
remplir les fluides


et demarrer...

faut que je pense au oil catch tank

[Revil 0]

Le boas en direct sur le turbo est une TRES TRES mauvaise idée, il est souple et lors de l'aspiration il va s'écraser, le boa ne sert que de conduit pour amener de l'air a un endroit et non de conduit; c'est arriver chez ludo conception lors de la préparation d'une bmw E36 compact (autocross)

[goups4 0]

a premiere vue c'est un gros boa bien costaud

on verra apres le rodage ce que ca donnera

[goups4 0]

quelques photos apres avoir mis mes plaquettes et changé les ecrous.

[polochon11 0]

vraiment superbe vivement les videos !

[brikou 0]

Au top !
Décidément, j'adore;
Et dit donc, y'a de jolies voitures sur le parking ^^

[Revil 0]

grave sympa la volcane!

[goups4 0]

la volcane est une volcane turbo

    

[avel 0]

la volcane que de souvenir la mienne je l'ai vendu a 450 000km lol le moteur était top mais tout le reste ..... lol

[Revil 0]

Il les fait pousser ses turbos ou sa se passe comment

[goups4 0]

mon preparateur est le specialiste des suralimentation  et des honda aussi et surtout les typeR

[goups4 0]

bon reste a faire:
brancher la batterie
régler les suspats
brancher le turbo timer
brancher le traction de control
mettre un oïl catch tank
remplir les fluides
mettre le solarplexus
mettre la carto temporaire pour le rodage
virifier que tout est OK
et démarrer (je pense que j'oublie rien)

apres aller faire une geometrie
passé le controle technique
faire le rodage et roder les plaquettes
regler le mano mano
faire la carto
regler le traction control
regler l'AVC R
regler le turbo timer
faire des tests

[Dr yanou 0]

mettre le solarplexus


           

pardonne mon ignorance mais c'est quoi???

[Revil 0]

c'est au niveau du bas des cotes, sa fais bouger les poumons, mais là c'est pour l'été vu qui fais plus chaud, mais comme y a un turbo, bah y fera plus chaud donc même avec l'hiver qui approche sa marchera quand même!!

[goups4 0]

En fait c un plexi fume pou mettre au niveau de la custode arriere en plastique car on peut pas mettre de film

[Dr yanou 0]

d'accord merci pour l info

[goups4 0]

bon reste a faire:
régler les suspats
brancher le turbo timer
brancher le traction de control
mettre un oïl catch tank
mettre le solarplexus
mettre la carto temporaire pour le rodage
vérifier que tout est OK
et démarrer (je pense que j'oublie rien)
installer le mano plx car celui acheté a rendu l’Âme (occasion)

apres aller faire une geometrie
passé le controle technique

faire le rodage et roder les plaquettes
regler le mano plx
faire la carto
regler le traction control
regler l'AVC R
regler le turbo timer


faire des tests

pour les test si tout ce passe bien j'ai prevu une journée run

et le we d'apres une sortie piste afin de paufiner les reglages

[vieilours 0]

Et bien heureux de voir que ça avance ! sujet que je surveille.

[goups4 0]

alors les suspat sont monté mais pas regler... l huile de boite a ete mise.... le turbo timer brancher

reste a demonté le carter et refaire une soudure car ya une fuite d'huile... apres tout devrait etre ok pour les premiers coup de clé

[Revil 0]

Tu dois bouillir ^^

[goups4 0]

Oui en ce moment je boue un peu car ya les runs d albi le 2 nov et elle roule pas

[Revil 0]

2semaines pour finir et roder sa risque d'être short

[goups4 0]

ça y ait elle démarre mais comme toute prepa les couilles s'enchaine a la fin

j'ai mon calorstat qui veux pas s'ouvrir donc impossible de la faire rouler
de plus ma lambda est pas au beau fixe elle envoie des données non réel
et pour finir il me faut une sonde de temp d'air car la précédente était avec le debimetre et comme je l'ai supprimer bah plus de temp d'air

sinon elle ronronne bien. j'ai ete surpris du son qui a cause du turbo étouffe la ligne.

voila pour les dernières news.

[MaxWell 0]

 

[avel 0]

   nice   

[goups4 0]

je viens de me faire une centaine de kilometre avec entre 2500 et 3500 pour le rodage

mes premieres impressions sont les suivante

les suspats sont archi raide mais bordel ca soude a mort dans les virages
les freins vont mieux meme si la pedale est toujours progressive
apres la ligne d'echappement claque sous la voiture quand on passe les rapports au ralentit
sinon le bruit est sympa, on entend bien l'escargot tournée et on voit qu'il charge tot
sinon l'embrayage est assez bruyant mais il va se faire avec le temps.

c'est un vrai plaisir a conduire

j'en ai profiter pour acheté un extincteur aujourd'hui
et j'ai configurer ma seconde clé car j'ai perdu une.

en tout cas hate de voir la suite ... si tout va bien le rodage sera fini apres demain
on est a 500km reste 500 a faire. je trouve qu'elle consomme pas beaucoup pour le rodage.

demain je vais au controle technique, j'espere qu elle va passé lol

sinon week end de roulage... faut en profiter il fait beau

[Revil 0]

Tu l'a peut-être dis mais tu as quoi comme suspension? Ça fait juste 1000kms pour un rodage ou tout est neuf!

[goups4 0]

j'ai des suspat H et R typé piste ressort compression 120 a l'avant et 100 a l'arriere

[goups4 0]

de retour de toulouse 200 km fait tranquille

donc petit retour.... 12l en conso moyenne et le compteur d'essence et la gauge est a l'ouest complet!!! car il etait encore au 3 quart plein alors que j'avais 24 litres de vidé

apres le turbo charge entre 3500 et 4000t ce qui tombe bien car a 130 je suis a 3500t

sinon super agreable et silencieuse ....

au rasso personne a vu ma prepa par contre qu'est ce que les gens ont regardé mes feux ....avec des commentaires... c'est quoi? pourquoi etc ca m'a souler alors me suis cassé

voila demain je pars au ct

[Revil 0]

Y on quoi tes feux?

[goups4 0]

un covering noir mat regarde les photos page precedente

et apres j'ai vu que j'avais plus mes anti brouillard a revoir

[ctrnico53 0]

alors le CT?  

[goups4 0]

C est rate j ai oublier la cg lol

[goups4 0]

bon rodage fini
carto en cours
et ct mercredi

[goups4 0]

bon voila

39 mkg et 400cv a 0,8b de pression

[Revil 0]

Ah ouais quand même!

[rom1111 0]

goups4 a écrit:

bon voila

39 mkg et 400cv a 0,8b de pression

outch super jai hate de la voir

[_Doug_1 0]

goups4 a écrit:

bon voila

39 mkg et 400cv a 0,8b de pression

bim!  

[goups4 0]

370 maintenant rupteur decalle a 8000 en attendant les nvx injo

[goups4 0]

Suite au différents test de ma fn2 il s'est avéré que la ligne avait tendance a taper car les silen bloc était trop mou
Pour remédier je vais rajouter un ou plusieurs silen bloc renforcé. un collègue m'en a procuré donc voici les photos



maintenant il y a plus qu'a le monter et re tester a nouveau.

après ça marche plutôt pas mal déjà
voici une vidéo a 3 dedans avec environ 370cv ( rupteur redescendu a 8000t car les injos sature a l'E85)
le boost est de 0.8b et la vidéo a ete retouché par BEN afin de coupé le superflu lol
en test de run je suis au niveau d'une bmw m6 cab. Le VSA déconnecte sur route humide je burn tout le temps. VSA enclenché la civic fait fait preuve de plus de motricité. Vivement le traction control pour voir si comment réagit la voiture.

en mode off environ 280 cv 0.3b la voiture est exploitable et patine pas. Sur petite route il est agréable de rouler on sent qu'avec les suspension la civic reste collé a la route.
en accélération, il faut bien gardé les deux mains sur le volant car la voiture a tendance a chercher sa route.
Pour le freinage, les pagid rs29 sifflent peu et on sent qu'il y a plus de mordant mais par contre ils sont plus long a chauffer que les DS2500
le couple long est très bien car en plus de donné de la motricité et ralongé les rapport me fait tourné a 3500t a 130 en 6 sur autoroute ce que me fait une conso de 12l a E85
d’ailleurs ma jauge recommence a faire des siennes le dernier tiers descend en moins de 10km et ma conso moyenne est dans les choux complet.
Sachant qu'on va changé les injos, on reglera ces derniers parametres quand la voiture aura sa config final... c'est a dire 450cv environ.


Voila ce que je peux dire aujourd'hui sur l'auto.

[goups4 0]

un peu de news....
j'ai mon plx qui marche pas alors j'en ai recommandé un, mais comme par hasard le shop a des soucis sur mon encaissement. ca fait que deux mois que c'est encaissé et ils me casse les couilles car ma banque a pas valider l'encaissement.
ils vont me remboursé et faut que je paye via paypal mais comme tout le monde sait
j'arrive pas a faire marcher paypal ( je sais je suis pas bon sur ce coup la)

ma voiture va passé au banc le 26 novembre pour sa carto final avec mes nouveaux injos( si je les aient recu) sinon Ben avec son accord me pretera les siens afin de les tester suite a son incident et en meme temps de realiser la carto.
merci BEN

et pour finir, je suis rentré sur le planning pour brancher mon traction control, c'est prevu mi decembre.

dans mes futurs achats, je dois changer ma batterie, m'occuper de mon plx, acheter un OCT (en ce moment j'ai un bidon de rbf600 a la place) et deux trois conneries.

[goups4 0]

bon j'ai craqué hier pour finir ma Fn2, j'ai pris le principal.
une batterie 21A braille
des injecteur bosh motorsport 1700cc
et un oil catch tank tegiwa

a premiere vue avec ca ma ctr sera roulante.

je vous tiens au jus quand les produits seront la



c'est pas cette batterie la mais c'est pour montrer la difference entre les deux

[Revil 0]

1700cc mais tu veux faire quoi avec sa prendre 1200ch??????

[goups4 0]

E85 et haut regime
La je serais tranquille

[rom1111 0]

1700cc    
900cc de plus que les miens:P 

[rom1111 0]

en tous cas jespere te voir rapidement avec ta belle sacrée projet que tu as la

[Revil 0]

Même l'EG k20 compresseur n'a pas autant avec l'e85

[goups4 0]

J ai pris ca pour etre tranquille

[nico22240 0]

Pourquoi une ci petite batterie?