Redji01 - Toyota celica st202 ss2

[scorpyx 0]

oui ces vrais elle défonce comme le dit jerbalp faut la voire en vrais
allé juste une chtite tof redji01 métra les autres

[Daikon 0]

Nikel, manque plus qu'un petit jeu de cales et ce sera pile poil

[redji01 0]

quelques photos













Me reste a revoir le réglage des feux qui sont pas bon

[scorpyx 0]

elle a vraiment un look d'enfer

[guido11 0]

l'arriere un poil plus haut que l'avant ca rendrait mieux a mon avis,non?
Sinon ca claque!

[scorpyx 0]

ha la pas d’accord avec toi guido.
mais chacun ces préférences
ou alors vraiment vraiment juste un poil 0000000000000,1mm

[rom1111 0]

a ouai super

[AïgoR 0]

Super Slammed III

Elle est top comme ça, un jeu de cales en effet pour lui donner la bonne largeur de voie et elle sera parfaite !

Les projecteurs av sont superbes !

[clem355 0]

elle a dla gueule comme sa

[redji01 0]

oui surment des cales a venir , et peut être aussi remonté l’arrière de 1 cm car j'ai l'impression qu'elle est plus basse par moment .

[scorpyx 0]

redji01 a écrit:

oui surment des cales a venir , et peut être aussi remonté l’arrière de 1 cm car j'ai l'impression qu'elle est plus basse par moment .

[redji01 0]

a vérifier quand j'aurai les cales pour voir si c'est vraiment plus bas . je veux que se soit au même niveau au mm prés
Sinon

Tuto de la modification des optique ss3 pour la conduire a gauche

Je refais juste a copier coller de se que j'ai posté sur le forum celica .

Citation :

Tuto pour transformation des optiques SS3 a la conduite a gauche .



1: Déposer le joint caoutchouc de l'optique les ampoules et les 4 clips en inox .

2: Trouver un récipient assez grand pour y mettre l'optique , le remplir d'eau et laisser bouillir 20mn .

pour ma part j'ai pris un wok



3: Décoller le verre a l'aide de deux tourner vis plat assez large ( 5mm )
C'est étape est le plus difficile et il faut vraiment prendre son temps , et surtout pas hésiter a remettre l'optique dans l'eau si ca ne viens pas , je m y suis pris a 2 ou 3 fois pour les avoir avec 20mn dans l'eau un essai , puis encore 2mn et le décollage .

Il y a un risque important de casser le verre si vous forcez

Il y a un point faible pour le décollement et se trouve a l’extrémité de l'optique




le plastique va se déformer mais c'est pas très important et bien faire levier sur le cul du verre et non sur la feuillure .
Arriver a l'image si dessus j'ai replongé 2mn dans l'eau et l verre est venu ( toujours tout doucement )



4: Démonté l'optique en commençant pas le cadre chromé .
Ensuite desserrer les 2 vis de réglage du faisceau pour pourvoir accéder au 2 vis de la rotule




La vis doit etre au maximum desserre des de clips carré blanc de la photo ci dessus



Il ne faut surtout pas tenter de déclipser cette rotule car elle risque de casser

Le plus simple est de dévisser les 2 vis en noir de la photo ci dessus pour pouvoir enlever le bloque loupe
Hésiter pas a bien appuyer sur le tourne vis et prendre la bonne empreinte pour éviter de foirer la tête .

J'ai pas eu de soucie particulier sur cette étape la

Voici l'optique entièrement démonté



Voila la pièces qui sera a modifier



Je ferai la suite prochainement ^^ ca prends un peu de temps .

[redji01 0]

Citation :

suite de la modification des optique partie 2


voici la pièces a modifier



C'est tout bête , il faut juste inverser le sens de la coupe .
Donc masquer la coté biseauté de droite et crée plus ou moins la même coupe du coté gauche

ca donne ceci une fois coupé ( le support se travaille bien , il est en alliage d’aluminium



Pour masqué la partie de droite j'ai utiliser de la tôle en aluminium fin que se travaille facilement .
Donc j'ai découpé un petit bout d'alu et ajuster pour qu'il s'adapte correctement a la pièces .
2 petit trou et 2 vis pour tenir la plaque .

Pour la partie a découper j'ai utilisé une mini meuleuse a bande étroite pour ronger l'aluminium et j'ai fait les finition a la lime .

Par sécurité j'ai donner un coups d’apprêt en bombe pour éviter l'oxydation des parties que j'ai coupé et meulé .

Voila quelques photos

La tole alu

vue de l'autre face


Perçage des trous pour les vises


Vue de l'autre face


a gauche l'origine , a droite la modif


les 2 modifier


Modification fini



J'ai légèrement moins accentuer l'angle de la coupe par sécurité .

[redji01 0]

Quelques photos de la Beams fait quand il y avait les beau jours de Mars

[jm2R'n 0]

MIAM MIAM !!!
j'adore, très très clean.

SS-III c'est quoi comme evo ?

[redji01 0]

SS-III ils y a eux les rajouts avant et arrière pour les pare chocs , le logo de la calandre l'aileron type GT4 avec le monogramme SS-III , Les optiques AV aussi

Le moteur 3sge vvti 200cv au lieu des 175cv type européen , j'ai la chance d'avoir eu se moteur dans une SS-II ou ils ont été mise sur les dernières modelés en 98 .

Ils y a eux aussi des options que j'ai pas comme la boite de vitesse 6 rapport avec un type de torsen , la possibilité aussi de l'avoir en 4 roue motrice et encore d'autre option que je connais pas trop .

[seblg 0]

elle est super belle avec les modif que tu a fait dessus les jante lui vont comme un gants

[scorpyx 0]

oui très jolie.
tope les photos.

[avel 0]

bien sympa et assez exclusif ,

[Daikon 0]

Jolie

[rotary1 0]

Je ne suis pas fan de cette generation de celica, mais j'avoue qu'en version SSIII ....

[Woodman 0]

Vraiment magnifique, l'une des jap' les plus propres du fofo je pense

[mx 0]

et une exclusive beam's

[_Doug_1 0]

Magnifique photos! et toujours aussi sublime ta célica

[godz 0]

Une vraie merguez

Hideuse, anémique, bref je veux bien je la racheter, mais pas plus de 500€!






































J'suis amoureux

[redji01 0]

en tous cas je suis content d'avoir comparer cette 2 moteur et de voir la différence .
Maintenant je me comprends mieux le + du vvti

[godz 0]

J'ai bien compris aussi

Au plaisir de vous revoir