Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##

[AïgoR 0]

Ouais, c'est àa, ça évite de déjauger.

Revil a écrit:

Honnêtement t'emmerde pas avec sa pour du loisir poste sa te sera pas vriment d'une grande utilité, tu ferais du rally à la rigueur....

Ça dépend ...
Si la voiture à tendance à déjauger facilement dans les virages à droite, sachant que 90% des circuits tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, ça peut être nécessaire.
Après, il aurait une voiture d'origine, effectivement, ça servait pas à grand chose, mais là, son rex est un peu affûté quand même.
De plus :
A Lohéac, y'a le grand droit au niveau des stands qui peut faire déjauger,
a Fay, le double droite avant la ligne droite, ou la parabolique juste avant l'épingle à droite...

[jerbalp 0]

peut on faire cloisonner un carter d'origine par quelqu'un dans le coin ??

Sinon bonne news :

Nouvelle ligne sur le Crx qui viens remplacer ma ligne d'origine et mon silencieux Remus !

Il s'agit donc d'une SRS G1 (ex Rominou Motorsport ) avec un decata SRS (c'est bien ça rom ? lool je sais même plus)

La ligne est en grande partie momifié !





j'ai pas pensé a prendre une photo une fois montée !

En perf et eh son voila ce que ça donne :



Une tuerie !! c'est LA LIGNE pour Ed9 !!!

accouplée a mon admi Us Racing : le son est digne d'une auto de course ! la ligne est silencieuse au ralenti et quand on touche pas trop aux gaz on entend rien... une fois la pedale de droite titillée elle pétarade puis crache un son rauque puis de plus en plus aigue dans les tours !!!! c'est vraiment une pureté sonore !!! lorsque l'on se cale a 90 en vitesse constente on entend plus rien ! juste un doux ronronnement !

La ligne est en 60 interne.

Je sens la voiture libérée ! question perf, meme sans collecteur, c'est génial !!!! ça l'a libérée ! je ne reconnais plus la voiture ! en montée elle arrache encore plus qu'avant !!! les montées de regimes sont plus rapides ! c'est extra !

Les prochaines étapes devraient maintenant s'enchainer a vitesse grand V !!!

Collecteur + PIV Evo 2 sont de nouveau au programme sur cette auto !!

Hate hate hate de tester son potentiel sur piste !

[_Doug_1 0]

Tu va tâter de la piste après avoir acheté le collecteur & la PIV?

j'ai hâte d'entendre ça

[rom1111 0]

je suis contentque mon ex ligne te plaise
pour la piv evo 2 je vais voir si je vend la mienne pour le collecteur c toi qui voi

[jerbalp 0]

Rom : oui pour la Piv je te la prend sur si tu la vends... par contre pour le collecteur j'ai vraiment pas les moyens :'(

[scorpyx 0]

très jolie tous ça

[Lazy Oliv 0]

Faut qu'ont se refait un shoot. Les dernière photos que j'ai de ton rex, je les aime pas. ^_^

[Revil 0]

Double shot, Double rex

[Lazy Oliv 0]

Non j'aime pas les shoot a plusieurs voitures.

[Revil 0]

-_-'

[seblg 0]

magnifique tres jolie je kiff bien

ps oliv: c'est quoi ta signature c'est pas un shoot a plusieur

[jerbalp 0]

merci les amis ! et ce son.... Benji à défalqué son slip cet apres midi !!

[Revil 0]

Remarque je serais curieux de comparer avec ma Megan Racing !?!

[seblg 0]

Le son hâte de l entendre si je passe cher benji on Vera si tu sera dans le coin ah bas le benji il devait plus tenir en place mdr il doit encore y penser le connaissant lol

[jerbalp 0]

seblg a écrit:

Le son hâte de l entendre si je passe cher benji on Vera si tu sera dans le coin ah bas le benji il devait plus tenir en place mdr il doit encore y penser le connaissant lol

mdr trop !!

Revil : ah ouai ce serai interessant de comparer, meme si les sons ne peuvent se "comparer" ! tu as quoi comme admi ?

parce sur la mienne le mélange de l'admi Us Racing et de la ligne c'est fandart !

[Revil 0]

Un CAI Tenzo r mais y fait pas de bruit!

[Lazy Oliv 0]

seblg a écrit:

magnifique tres jolie je kiff bien

ps oliv: c'est quoi ta signature c'est pas un shoot a plusieur

C'est pas parce que j'en ai fait que j'aime ça ... >_
Surtout que la c'était improviser a l'arrache.

[rom1111 0]

c cool alor si tu kif la ligne

[jerbalp 0]

Un grand merci a REVIL pour son intervention sur mon triangle avant coté conducteur... manque de pot, mon décalage de roue ne venait pas de ça. On aura au moins essayé !

Encore merci a toi !! Et puis ton Crx...

[Revil 0]

Prochaine étape faux châssis tubulaire avec vrai double triangulation rotulé on remets sa quand tu veux c'est toujours un plaisir ^^

[redji01 0]

C est quand même bizarre que tu trouve pas d ou vient ton problème de géo . Il te manque combien de cm ou mm ?

[jerbalp 0]

je sais pas mais c'est vraiment flagrant... Meme chez Honda ils savent pas d'ou ça vient...

[wotty 0]

au niveau géométrie du train ca dit quoi ? c'est bien réglé ? ou la géo révèle des défauts ?

[jerbalp 0]

wotty a écrit:

au niveau géométrie du train ca dit quoi ? c'est bien réglé ? ou la géo révèle des défauts ?

j'ai la photo avec tous les résultat de la géo faite il y a deux ans avec Benoit, mais je la retrouve pas

Niveau chasse : c'était bagdad, le reste rien d'affolant je crois

[jerbalp 0]

Allez hop ! New Carter d'huile a la maison ! Nouvelle plaque sandwich Défi ! Fini les fuites (vania ultra !!!) merki rominou

[Revil 0]

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

Allez hop ! New Carter d'huile a la maison ! Nouvelle plaque sandwich Défi ! Fini les fuites (vania ultra !!!) merki rominou

mais de rien je suis devenue le fournisseur oficiel crx lol

[jerbalp 0]

PIV EVO 2 in da pocket !! Merki mon rominou !! Hâte de vous livrer mes premiers Feedbacks !!
Elle va commencer a envoyer du lourd cette auto !!

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

PIV EVO 2 in da pocket !! Merki mon rominou !! Hâte de vous livrer mes premiers Feedbacks !!
Elle va commencer a envoyer du lourd cette auto !!

ne te fait pas trop peur

[Revil 0]

Faut déjà qui se remette de notre petit tour

[rotary1 0]

Revil a écrit:

Faut déjà qui se remette de notre petit tour

de toute façon il a peur en voiture mon petit Jerbichon

[jerbalp 0]

Premier feedback de la PIV EVO 2 sur mon crx :


le gain en couple est indéniable même si mon collecteur d'échappement OEM me bride un peu.

La voiture réagit mieux (moins d'acoups en dessous de 2500 tours.) Jusqu'a 3000 tours le ressenti est comme d'origine.

De 3000 à 4000 on sens une légère différence, un début de réactivité vis à vis de l'OEM.

Passé 4000 ça se reveille !! le son change, la poussée se ressent plus rapidement !

De 5000 à + 8000 tours minutes, c'est une orgie équestre ! les chevaux s'affolent, le compte tour aussi, tout ça dans un joyeux bordel totalement jouissif provoqué par la ligne SRS G1 qui se prete parfaitement au jeu du KIKIFRAL'PLUSSDEBARROUFF' !!

Résultat : je suis ravi !!

[brikou 0]

content que tu kiff ^^
T'as prévu de te prendre un collecteur du coup ?

[jerbalp 0]

brikou a écrit:

content que tu kiff ^^
T'as prévu de te prendre un collecteur du coup ?

mais quand le budget y sera ! c'est a dire pas pour tout de suite !!!

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

brikou a écrit:

content que tu kiff ^^
T'as prévu de te prendre un collecteur du coup ?

mais quand le budget y sera ! c'est a dire pas pour tout de suite !!!

si tu en prend un prend un edelbrock il sont au top

[jerbalp 0]

Ouai pas faux !!! par contre le tarif est

[Revil 0]

Les DC sports sont un poil moins cher!

[JSK 0]

Supersprint à une bonne réputation niveau qualité.
En plus c'est bolt-on.
C'est quoi ton budget ?

[Revil 0]

Édelbrock et Dc Sport sont bolt-on aussi

J'ai des soucis avec des super sprint des collecteurs percer, mal souder au niveau de la jonction des cylindres....

[jerbalp 0]

En gamme de prix moins ce sera cher mieux ce sera mdr ! tout en restant le plus bolt on possible

[brikou 0]

j'ai entendu dire qu'il faut se méfier des bas prix car tout ce monte bien mais l'alignement interne est bidon...il faut donc réajuster pour que tout soit bien en face des sorties.

[Revil 0]

On paye la qualité y a pas de secret, les bonnes affaires sont extrememenet rares!

[jerbalp 0]

C'est exact ! Genre les hrp a 120 € il faut les retaillés au niveau de la sortie moteur car les trous tombent pas en face , exit donc ces modèles là moi je parle d'un vrai bolt on ! Je pense au SRS mais je me souviens plus du prix

[Daikon 0]

Sur le forum crx-fr quelqu'un est en train de développer un collecteur 4-2-1 spécifique D16A9, il en est au stade de prototype.
Le même rex sera passé au banc avec collecteur d'origine et nouveau collecteur pour pouvoir visualiser le gain.
En prix cela devrait tourner autour de 550€ FPI...
Le post est super intéressant à suivre

[jerbalp 0]

550€ un collecteur ! Mdr jamais je mettrai une telle somme la dedans jai pas une caisse de time attack

[Revil 0]

Au lieu de poster rapplique!

[JSK 0]

Le supersprint est à 399 et SRS encore moins chère je pense.

[Revil 0]

Les EdelbrocK et DC sport sont à 350/450 en fonction céramique/inox un collecteur est un pièce importante et demande un développement poussée du coup pour être efficace y a un coup!

[rom1111 0]

si javais a racheter un collecteur je prendrai le top jenre ça

http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=5_9_103_105_107&products_id=365

[brikou 0]

oui, si j'étais riche moi aussi