[RS13] Nicolas35666 Drift Project [ Pivot modif c'est un truc de porc ... ]

[jm2R'n 0]

ça me fait penser à un truc, ça pèse combien un arceau complet ? ou déjà rien qu'un 4 points comme ça ?

[Nicolas35666 0]

Bon quelques new j'ai décider de passer directement a une autre étape au niveau du faisceau électrique donc j'ai fait un grand vide ..

7 relais en moins et tous le câblage qui va avec sa donne sa ... et y a pas tous lol



Sinon j'ai monter l'arceau dans la S13 pour voir ou il tombai et sa confirme ce que je me disai il est pas fixer assez près de la carrosserie a mon gout donc quand je ferai mes cintrage je l'es ferai moins serrer pour quasiment toucher la carrosserie .

Sinon j'ai hâte de me fabriquer le mien ... sa a quand même de la gueule avec un arceau .....







Sinon j'ai passer mon câble de batterie il me reste plus qu'a sertir les cosses et fixer les cosse de batterie .









Avec le temps qu'il a fait ces dernier jour c'est quand même bien plus motivant pour bossé sur l'auto

Demain j'ai un embrayage sur une civic et j'ai ma cousine qui débarque pour la semaine donc vais ralentir sur la S13 un peux

[avel 0]

Vachte tu l'as bien dépouiller là bon travail

[Daikon 0]

Beau taff
Combien ça pèse ton arceau, quel diamètre de tube et quelle épaisseur de tube?

[rotary1 0]

un arceau 6 points "je crois" que c'est environ 80kgs....
Sinon tu le fait en quel acier ton arceau?
je me posait la question de l'homologation ffsa.... enfin si le drift est reconnu par la fédé française... je ne sais pas du tout ????

[Nicolas35666 0]

Alors non le drift est pas reconnu FFSA et on veux pas justement sinon faudrait partir avec des voiture de base a 10.000e avec toutes les homologation et n'importe qui pourrai pas le faire ....

Pour le diamètre le règlement pour faire le drift challenge c'est minimum 40mm mais dans d'autre championnat c'est plus gros perso je par sur une base de 45mm voir 50 mm en 1.2 ou 2 d'épaisseur ....

Après c'est mon père qui va récupérer ce qui faut donc je sais pas quel type de métal sa sera mais un collègue a lui a fait des arceau pour faire du sprint cross avec les même tubes .....

[rotary1 0]

ok... pas avec du tube acier de plomberie j'espere ?
Et niveau serrurerie, beaucoup de type d'acier n'ont pas les bonne proprièté d'élasticité et de résistance

[Nicolas35666 0]

J'en sais rien pour le tube mais je sais que sa tenais vu les tonneau qu'il a fait avec ces auto ... lui et sa fille font de l'auto crosse et du sprint cross .... et moi je vais faire un arceau de barbare je prépare les tube et il me les soudera

[wotty 0]

mignon tout ca ^^

[rom1111 0]

tu pence quil poura men faire un pour mon crx
un 6 points

[Nicolas35666 0]

Je pense pas désoler....

C'est différent pour moi c'est un collègue de boulot a mon père .... faut déjà que je prépare moi même tous les tube ceintrage perçage etc il restera plus qu'a souder ....

[Invité]

il y a du boulot par ici aussi...

[Nicolas35666 0]

Yes !! et encore y en a d'autre a venir

[Nicolas35666 0]

Yeap un peux de taf vite fait aujourd'hui

Sa m'énervai de voir le support de dump se mettre a rouillé alors je l'es peint ... sinon j'ai commencer a me fabriquer mon cloisonnage de filtre a air il me reste a découper le haut a la forme du capot faire le trous pour que l'air passe quand même j'ai juste percer la fixation ds vis

[rotary1 0]

Pas mal ! sa devrai être sympa une fois terminé ! Et la tu gagnera surement en temperature d'admission !

[Nicolas35666 0]

Le seul truc qui m'emmerde un peut c'est le piping d'origine qui va être chaud et j'ai peur que sa fausse un peut le tous ... va falloir que je fasse un trous énorme a l'avant déjà et peut être mettre un truc autour du piping au moins sur celui qui va du turbo à l'IC

[Nicolas35666 0]

Bon ba cloisonnage de KAD quasiment terminer me reste de la finition a faire j'ai mis la peinture la histoire de voir ce que sa fessai , mais je me suis craquer a la peindre mais pas grave ... on changera si il faut

J’ai commencer à entailler la bête a la disqueuse pour bien faire rentrée l'air frais ....c’est loin d’être finis j'y suis aller un peut barbare

[rotary1 0]

pourquoi tu ne mettrai pas le mecanisme de phare escamotable... mais sans l'optique dedans... pour faire une sorte de trappe à air.... sa serais la classe non ? en plus si j'en crois les photos sa va direct dans ton cloisonnement....

[Nicolas35666 0]

Je vais me fabriquer mes propre phares qui seront bien plus léger et qui seront crée pour avoir un max d'air a arrivé sur le KAD

[rotary1 0]

ouai j'espere voir sa bientot !

mon delire c'était de laisser le mecanisme electrique mais sans l'optique dedans... et hop une trappe a air electrique sur le capot....
t'imagine une trappe tunning... mdrrr hop tu met les phares, et la hop +15cv !!! mdrrrr

[Nicolas35666 0]

sa aurai pu être fun mais le truc c’est que le système de phares d'origine est assez massique et pèse vachement lourd

j'ai pour projet des phares dans ce style la ... mais vu le prix que ceux la coute je préfère me les fabriquer moi même ...

Et bien sur sa sera sans les rivet qui dépasse mdr

[rotary1 0]

Sympa sa devient très agressif comme sa !!!

[Nicolas35666 0]

C’est le BUT

[Nicolas35666 0]

juste histoire de se décoller les retines ...

http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/super-made.com/g/rk180c/index.shtml

119.595,00 JPY = 998,809 EUR

[gunt 0]

Vraiment top le cloisonnement du KAD tu vas pouvoir me donner les dimensions pour que je fasse le mien

[Nicolas35666 0]

Si tu veut mais moi j'ai dé-souder certaine parti qui me serve plus pour faire la cloison les 2 fixation qui tienne le boitier de filtre a air d'origine en haut a droite la ou la peinture est grise et en bas au niveau du longeron j'y a 2 point de soudure sur chaque marteau burin et y a plus

Après je te donnerai les cote pour l'aile après sa sera a toi de le faire pour ton piping qui sera différent du mien je suis en origine pas toi

[renan35 0]

ca avance petit a petit !!!

[jerbalp 0]

beau boulot ! comment tu vas faire par contre pour Lohéac ? j'ai cru entendre que le drift là-bas c'est fini ?

[Nicolas35666 0]

Pour lohéac oui le drift est définitivement terminer la bas sauf a leur stage .. mais bon je suis aller voir un de leur stages ou lorenzo étais avec sa caisse aucune personne avais de casque dans la voiture a par lorenzo dans sa S13 .... il mouille la grande courbe et le droite d’après ... et pas le droit de drifter sur le reste sauf quand on a une corvette et qu'on a plein de frique a dépenser ..... bref

Pour le 9 juilet c'est en cour de négociation les gentleman drivers essaye d'avoir une dérogations mais toutes façon je peut faire que drifter vu comment est équiper la voiture suspension dure et pont souder c’est même pas la peine d’essayer de gripper ....

De toutes façon je compte aller sur d'autre circuit comme le val de vienne qui est bien sympa , j'ai fai le tour a pied du circuit pendant une journée piste moto au franguin et y a moyen de bien triper ...

sinon y a lurcy levis qui sera plus loin .... on verra de toutes façon le budget est a 0 pour le moment .....

[Nicolas35666 0]

Bon quelques new délocalisation de la batterie dans le coffre quasiment terminer

J'ai poncer un peut le support de barre stab et la caisse pour bien faire contact car avant sa j’avais du 6V a la place du 12V a arrivé a mon compartiment moteur et j'ai 0ohms de résistance dans mes câble donc génial super conductivité

Aujourd’hui elle à redémarrer difficilement mais redémarrer ( plus d'essence )

Il me reste a tous isoler correctement c’est pas encore finis ...

Donc voila la batterie dans le coffre avec la mise a la masse sur la fixation d'amorto



La platine de barre stab poncer en dessous pour bien faire contact



Le coupe contact que j’ai poser provisoirement dans la boite a gant histoire qu'il aille pas faire des étincelle sur le plancher



et ma plaque a moiter bidouille qui va être modifier pour raccorder le câble qui arrive de derrière et le câble de batterie d'origine le petit câble a coté c'est le + arrivant au neiman

[Nicolas35666 0]

Bon aller nouvelle sorti d’échappement pour la S13 ...



Merde vous m'avez pas cru ... bizarre ....

J'ai couper le bout pour sortir le tube de merde qui me fessait chier j'ai du coup virer une cloison



Donc voila ce qui reste a l’intérieur ... je veux garder un minimum de silencieux c'est quand même le but de mettre ce pot la donc je vais laisser comme sa et refermer la boite avec la sorti d'origine ..



Sa donnera sa une fois refermer

[Nicolas35666 0]

Bon bonne new aujourd’hui

Un grand merci a Mickaël ( rotary ) pour m'avoir ressouder le pot l'inox c’est pas évident a souder



Donc voila la photo apporte pas grand chose parce que la ligne est juste posé et fixé nul par mais le pot est raccourcis de 3-4 cm a peut près . Une fois bien fixer il remontera et reculera ...

J'ai 2 endroit ou j’avais oublier de souder donc je ressoude sa je pose la ligne définitivement et sa sera bon pour ce morceau la, y aura photo et vidéo ...

[rom1111 0]

jai hate d'écouter le son que cela peu avoir

[Nicolas35666 0]

BBBBBBBBBBBRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!


A peut près

[rom1111 0]

Nicolas35666 a écrit:

BBBBBBBBBBBRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!


A peut près

a ouaiiiiiiiiiii ok je voi mieu

[Nicolas35666 0]

si j'ai le temp je fini l ligne demain mais c'ets pas gagner j'enmene la pompe d'injectin de mon audi cher un spécialiste donc va y avoir un gros chèques a descendre ....

[Nicolas35666 0]

Bon après avoir ressouder les endroit ou il manquai de la matière l'échappement est enfin terminer ...

JE avant de me faire traiter de tous les nom que la voiture ÉTAIT CHAUDE ... j'aurai jamais fait sa a froid bien sur ..

[rotary1 0]

Sa va c'est plutôt pas mal !!!
Après a voir en roulant, le son d'un moteur change quant il est en "charge".

PS : fait tes lacets sinon tu va finir par te péter la gueule !!!

[Nicolas35666 0]

Je confirme pour la charge

Et ouai pour les lacet c’est créniosse mais ils sont élastique ... vive les chaussure de sécu

Encore merci a toi pour la soudure

[Nicolas35666 0]

Bon un peux de bricolage ...

Fabrication ne cours d'une fixation pour la batterie .

En gros je vais faire ce qui fixe actuellement la batterie avec les barre plus large qui sont a coté

Elle sont plus large plus épaisse et plus résistantes c'était un model à coté
Je ferrai peut être les barre horizontal qui font tous le tour plutôt qu'un demi .. a voir ...
Donc sa devrai ressembler a peut près a sa après ...

Bien sur tous sera isoler pour éviter de tous faire cramer ...

[Opse 0]

J'ai un pote qu'à fait sa pour sa batterie dans sa S14A et c'est nickel !!!



Si sa peut te donner des idées ^^

[Nicolas35666 0]

Je préfère pas prend de risque et faire un truc bien costaux

Sur son truc sa batterie peut bouger de droite a gauche

Merci quand même c’est cool

[Nicolas35666 0]

Bon fixation quasiment terminer il me reste 2 découpes à faire peindre le tous mettre un isolant puis recadrer tous sa bien fixé et sa va le faire

[bulldozr 0]

C'est bon là ça va pas bouger !

[Nicolas35666 0]

Mieux vaux plus que pas assez ...

[AïgoR 0]

Nicolas35666 a écrit:

T'as des fixations qui passent vachement près des bornes + et - .
Quand tu mets les cosses, ça touche, non ?

[Nicolas35666 0]

Non sa touche pas et je vais tous isoler et si tu regarde bien celle qui passe a coté de la borne + est pas mise totalement droite

Sa sera isoler par du scotch mousse plus une chambre a air donc sa va tous bien caler et en plus sa sera isoler

Puis au pire je fait des petite découpe arrondi au niveau des bornes

[rotary1 0]

Fait des decoupes... mieux vaut plus que pas assez

[Nicolas35666 0]

Pas faut mais vous avez pas vu ce que je prépare dessus aussi en protection ...

[rotary1 0]

oui c'est sur mais bon avec les vibration et les frottement ton isolation pourrai finir par ce déteriorer... même si je veut bien croire qui tu nous prépare quelque chose de costaud... on est jamais sur de rien !