Mazda RX7 FB 1982

[shindara1 0]

sympa, en plus j'adore tes jantes (j'ai l'impression dans avoir déjà vus quelque par )

[rotary1 0]

ah oui ?? il me semble les avoir vu quelque part aussi....

[shindara1 0]

elle sont belle un

[rotary1 0]

ouaiiiiis !!! mais fait gaffe te paluche pas trop tu vas en mettre partout !

[shindara1 0]

c pour mieu les lustré ^^

[Revil 0]

Pas assez bas, manqué de carrossage

Mais c'est jolie comme sa quand même!

[rotary1 0]

Patience mes petits patience !! sa va venir !!

[Nicolas35666 0]

lol pas assez bas tu la pas vu en vrai LOL sa touche déjà XD

[jerbalp 0]

comme dis pendant le rasso : en vrai elle est 30 fois mieux !!!

Il ne manque plus qu'un appareil photo digne de ce nom pour notre cher ROTARIX

[rotary1 0]

quelque news !

Reçut il y a quelque jours : http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=StoreMade003

Commande en étude :

_ Amortisseur Tokico illumina avant et arrière, réglable sur 5 positions
_ Ressort court Racing Beat, 20% plus ferme et abaissement de la caisse de 25 mm environ

_ Camber-plate pour l'avant, mais pas adaptable sur tout les amortisseur... sa va être compliqué...

[Nicolas35666 0]

C'est bon sa .. bon montage

[avel 0]

j'ai vu tas voiture a apigné super sympa , un vrai look là , or mis les jantes arrière qui ressorte un couille de trop pour moi mais ça lui donne une de c'est geule

[rotary1 0]

Sa ressort un poil de trop a l'arrière c'est clair... mais bon... des fender seront poser donc il faudrat les ressortir encore un peut

[Revil 0]

Bon projet en cours..!

[jerbalp 0]

[rotary1 0]

Ressorts court racing beat commandé ! http://www.racingbeat.com/RX7-1975-1985/Spring-Sets/14080.html

J'attend une réponse d'un fournisseur au canada et hop commande des amortisseur tokico illumina et des cambers plates !

Sa va être bon tout sa !!! ..... mais sa fait mal au cul

[Bij 0]

Haaaaaaaaaaaaaaa , enfin du creusage de bitume !!

[Revil 0]

Mais c'est bon!

[rotary1 0]

Citation :

Haaaaaaaaaaaaaaa , enfin du creusage de bitume !!

Elle ne vas pas redescendre beaucoup... Racing beat annonce environ -2.5 cm... vu que les suspension sont surement deja un peut tasser avec l'age je pense qu'elle devrait reellement descendre d'un bon centimètre et demi... j'ai hate de voir ce que sa donneras... et surtout hate de reprendre sont volant une fois toute la suspension refaite

[Revil 0]

Tu aura tes 2.5cm voir plus si la le ressort est plus court que l'origine de 2.5cm, avec la compression dû au poids t’aura même peut-être presque -3!

[rotary1 0]

hum... pas sur... la caisse est plus legere que l'origine, les ressorts sont 20% plus ferme et les amortos seront plus durs aussi... on verras bien de toute façon la hauteur m'importe peut du moment que c'est accroché au bitume moi sa me va

[AïgoR 0]

Appelle moi quand tu comptes jouer du compresseur de ressort, j'ai des trucs à faire moi aussi.

[jerbalp 0]

j'en frémit du bulbe !

[wotty 0]

vraiment superbe ton auto ! les 80's quoi !

[rotary1 0]

Ressorts court arrivés à la maison... Déballage au retour dimanche et photos !
Sinon les amortos sont commandés aussi avec les camber plates qui vont bien !
Je pense attaquer le démontage après la mi-juillet... En espérant que sa se fasse assez vite pour qu'elle soit prête pour le rasso d'août !
Donc Papaïgo je te rappèlerais mais se sera sûrement fin juillet

[wotty 0]

like it

[Nicolas35666 0]

C'est bon sa , si c'est mis juillet fin juillet je serai peut être dispo un dimanche si besoin

[rotary1 0]

Camber-plates reçut aujourd'hui !!!

Je vais enfin pouvoir monter tout sa... d'ici un bon mois, il va d'abord falloir s'occuper de déménager l'atelier...

[AïgoR 0]

Maison trouvée ?
Besoin d'aide ?

[rotary1 0]

oui d'ailleur il faut que je t'appel

[rotary1 0]

Bon un peut de news...

Garage aménager et ranger depuis quelque semaine, j'ai donc attaqué la remise en état des suspension et silent-blocs.

Donc pour l'instant tout les silent bloc avant on été changé et j'ai attaqué les amortisseur.

Rappel des pièces :

_ Amortisseur Tokico illumina réglable
_ Ressort Racing beat
_ Camber plates RE-SPEED

Donc démontage des amortisseur, et la je comprend mieux le comportement parfois bizarre des suspension.... ils sont d'origine... 27ans !!

Mais un problème se révèle lors de l'assemblage des camber plates et des amortisseurs. Il n'y a pas de roulement prévus entre entre ma coupelle d'amortisseur et la camber plates. Donc lorsque je tourne le volant, la coupelle du ressort frotte directement sur la camber plate...

Du coup je cherche et trouve un roulement qui me plait, une butée tournante pour être précis.... je pense être large au niveau des capacités de ce roulement :

Vitesse de rotation max : 600trs/min
Charge statique max : 3500 kg
Charge dynamique mas : 1200 kg



Du coup j'ai été obligé de tourner une pièce pour emprisonner et maintenir ce roulement a sa place.







Et maintenant assemblage pour voir ce que cela donne :





Prochaine étape, anodisation des pièces en alu pour les rendre plus résistante au frottement...

[avel 0]

belle pièce

[Daikon 0]

Joli boulot

[jerbalp 0]

waaa la cest du sacré level ! homemade powa quoi

[Nicolas35666 0]

Nicea beau taf

Sur mes amorto les HSD de la S13 tu a une baque une plastique et une baque en alu entre le ressort et la camber plate

Je nétoie et lubrifie de temps en temps et sa tourne tous seul

[rotary1 0]

J'ai pensé a une bague en teflon aussi, mais sa me faisait chier de devoir demonter de temps en temps pour nettiyer et lubrifier... J'ai plutot opter pour les roulements du coup je ferais un demontage pour verifier que sa ne s'encrasse pas trop !

Et oui Home made, et sa fait plaisir de refaire un peut de tournage sa me manque.... une petite fraiseuse et la se serais le reve.... je vous fait toute vos pièce sur mesure les gars !!!

[Nicolas35666 0]

Nice c'est sa ké bon nous on a tourneuse et fraiseuse au taf mais on a pas le droit de s'en servir a cause du ministère de l'éducation qui l'interdit ... vendredi un de mes prof c'est fais des support moteur en poly pour sa méganne RS dessus j'étais dégouter

[rotary1 0]

Et ouais... mais lui c'est le prof et toi le "tout petit" élève...

Sinon je n'ai pas réussit a trouver du fil en aluminium ce week end... enfin si mais en bobine de 50m... a 60€ le bordel sa fait un peut chier sachant qu'il m'en faut tout au plus 1m... Donc j'essaie de chopé sa dans la semaine et hop anodisation fin de semaine prochaine, remontage et go au rasso !!! ;D

[Daikon 0]

Tu cherche quoi comme fil alu? Parce qu'il y a ça qui existe, du fil pour ligaturer les bonsai et t'as un gros choix en diamètre.
http://www.bonsai-ka.com/outils-et-materiel-bonsai/fil-de-ligature
C'est peut-être une connerie, mais je poste quand même

[nico22240 0]

Jolie adaptation

[MaxWell 0]

C'est nickel

[rotary1 0]

train avant completement remontée et voiture reposée sur ces roues.... Et ben elle est plus haute qu'avant !!!!
Mais par contre qu'est ce que sa a l'air raide les suspention maintenant !!!

Par contre j'espère que sa va se tasser un peut par ce que la c'est un peut haut comme même...

Demain suspension arrière et demain soir rasso

[Nicolas35666 0]

Bon courage pour le taf

Au passage j’ai démonter les même roulement a aiguille sur un proto , ceux que tu a utiliser pour tes amorto

[rotary1 0]

Bon une nouvelle merdouille sur la Mazda, j'ai une fuite entre ma crépine d'aspiration de la pompe a essence et le réservoir. Le tout situé en partie basse du réservoir...

J'ai démonté et.km y avait une sorte de pate pour faire joint. Est ce que quelqu'un connait une pâte a joint qui résiste a l'essence ? Et me dire ou en trouver....

[Nicolas35666 0]

je suis avec le motoriste toutes la semaine

Si j'y pense je lui demande demain

[vins35 0]

rotary a écrit:

. Est ce que quelqu'un connait une pâte a joint qui résiste a l'essence ? Et me dire ou en trouver....

Moi je peux te prêter un tube de pâte Nissan, je l'utilise au travail j'en ai jamais vu d'aussi

bien que celle-ci. Si çà t'intéresses il n'y a pas de problème.

[rotary1 0]

Et bien si tu es sur quelle résiste a l'essence pourquoi pas...

Après j'ai pas envie de redemonter dans trois mois c'est galère de vidanger le réservoir...

[Carforever 0]

Vraiment sympa ta rx-7, j'avais failli acheter le même modèle que toi a remettre en état. Sa se voit que tu en prend soin continue comme sa

[Nicolas35666 0]

j'ai demander au motoriste en fin de soirée , on a regarder tous ce qu'on avais on en a pas d’étanche complètement a l'essance une on pensai que si puis au final c'est marquer ne tien pas pour un contact permanent a l'essance ...

On a regarder le dépliant loctite aussi et on a trouver que pour les injecteur mais je suis pas sur que sa soit suffisant si on a le temps on demain ( mais sa va être chaud ) j’essaye de voir avec d'autre prof

[rotary1 0]

Apparement Geb fait un produit spécial hydrocarbures...

EDIT:

genre sa : http://www.castorama.fr/store/Tube-pate-detancheite-hydrocarbures-20-ml-PRDm516422.html

mais avec du papier joint fibré