Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##

[jerbalp 0]

aim a écrit:

C'était toi au méga CGR hier soir ?

ouai !

c'est vrai que d'un certain coté ça me ferai trop chier de me séparer du rex mais je commence a voir sérieusement s'aligner les factures a l'horizon...

concernant les suspensions, faudrait mettre des ressorts plus raide ou c'est l'amortisseur qu'il faut changer ?

parce que quand je vois comment on a galéré pour installer tout ça j'ai pas envie de remettre le nez dedans ! ou alors trouver un garage qui me le ferai pour pas cher ...

mon train avant est bizard aussi, si on regarde bien sur les photos, ma roue avant gauche (coté conducteur) est légèrement enfoncée vers l'arrière... je sais pas comment refaire ça car ça influe sur le parallélisme encore plus depuis que j'ai des pneus neufs.

[Invité]

Ca le fais avec ces jantes !!!! Pour les suspets je sais pas , c'est peut etre possible de changé que les ressorts , sinon pour ta roue avant reculée , un paralélisme dans n'importe quel garage permet normalement de coriger ca !

[Invité]

Dodge35 a écrit:

Pour les suspets je sais pas , c'est peut etre possible de changé que les ressorts , sinon pour ta roue avant reculée , un paralélisme dans n'importe quel garage permet normalement de coriger ca !

Nop, une géométrie complète


Pour les ressorts, ça a surtout une influence sur la hauteur de la caisse, il faut changer l'amortisseur aussi si tu veux un comportement différent

[bulldozr 0]

[quote="aim"]

Dodge35 a écrit:

Pour les ressorts, ça a surtout une influence sur la hauteur de la caisse, il faut changer l'amortisseur aussi si tu veux un comportement différent

Changer uniquement les ressorts change aussi le comportement, si on change la hauteur de caisse (centre de gravité déplacé) et si on passe de ressorts classiques à des ressorts progessifs.
Mais le vrai gros changement de comportement c'est effectivement sur les amortos que tu le verra sur ta caisse.

[benji03 0]

je pourrait te donné un ptit coup de main si ta besoin ton rex faut tro que tu le garde !!!
c'est vrai que tu mettra du temps a le revendre et un jur lerex y va te manqué tu voudra en acheté un !!!

[jerbalp 0]

ben ouai c'est vrai... je le sais bien mais je suis démotivé par tous ces travaux là ...

[benji03 0]

mais non tkt pas et puis vue les projets qe t'avait faut pas le vendre!!!

[Invité]

bulldozr a écrit:

aim a écrit:

Pour les ressorts, ça a surtout une influence sur la hauteur de la caisse, il faut changer l'amortisseur aussi si tu veux un comportement différent

Changer uniquement les ressorts change aussi le comportement, si on change la hauteur de caisse (centre de gravité déplacé) et si on passe de ressorts classiques à des ressorts progessifs.
Mais le vrai gros changement de comportement c'est effectivement sur les amortos que tu le verra sur ta caisse.

C'est exactement ce que j'ai dit

[bulldozr 0]

aim a écrit:

bulldozr a écrit:

aim a écrit:

Pour les ressorts, ça a surtout une influence sur la hauteur de la caisse, il faut changer l'amortisseur aussi si tu veux un comportement différent

Changer uniquement les ressorts change aussi le comportement, si on change la hauteur de caisse (centre de gravité déplacé) et si on passe de ressorts classiques à des ressorts progessifs.
Mais le vrai gros changement de comportement c'est effectivement sur les amortos que tu le verra sur ta caisse.

C'est exactement ce que j'ai dit

J'ai pas dit le contraire...

[jerbalp 0]

du coup vous me conseillez quoi ? je souhaiterai juste que les jantes ne frottent plus. combinés filetés ? sa risque de faire mal au porte feuille ... je me tate je me tate je me tate !!

[bulldozr 0]

Bah avec des amortisseurs plus fermes, ça frottera peut-être moins, mais c'est pas sûr.
C'est quoi ta taille de jantes/pneus ?
C'est à quel endroit que ça frotte ?
Il est peut-être possible de modifier l'aile, si ça frotte (par exemple sur S13 il y a 1cm à gagner à l'intérieur juste en coupant ou pliant le bord intérieur de l'aile, je ne sais aps si c'est possible sur le rex).

[jerbalp 0]

ben en fait c'est ça le probleme ! les pneus ne frottes uniquement que sur les bords (195/50/15 comme mes anciennes)

apres tirer les bord des ailes, qui peux me faire ça ? dans une carrosserie ? il peuvent le faire ?

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

ben en fait c'est ça le probleme ! les pneus ne frottes uniquement que sur les bords (195/50/15 comme mes anciennes)

apres tirer les bord des ailes, qui peux me faire ça ? dans une carrosserie ? il peuvent le faire ?

sur mon rex sa frotte pas je suis rabaissé a fond et jai du 205/40/17

[Invité]

rom a écrit:

jerbalp a écrit:

ben en fait c'est ça le probleme ! les pneus ne frottes uniquement que sur les bords (195/50/15 comme mes anciennes)

apres tirer les bord des ailes, qui peux me faire ça ? dans une carrosserie ? il peuvent le faire ?

sur mon rex sa frotte pas je suis rabaissé a fond et jai du 205/40/17

Mais tu est monté avec de suspets surement assez ferme , c'est pas le cas de jerbalp je crois !
Sinon , tu veux faire quoi , tiré le bord des ailes ou plié le petit rebord qui est a l'intérieur de l'aile ? Parce que pour la deuxième solution tu met ta main a l'éxterieur de l'aile tu tape avec un maillet en plastique de préférence , ca abime moins, et ca va plié le petit rebord intérieur de l'aile !

[Daikon 0]

Ca frottait pas avec tes autres jantes? Le déport est peut-être un peu trop important sur tes nouvelles jantes...Qui au passage donnent super bien.

[jerbalp 0]

Daikon a écrit:

Ca frottait pas avec tes autres jantes? Le déport est peut-être un peu trop important sur tes nouvelles jantes...Qui au passage donnent super bien.

$

c'est exactement ça. le déport est assez important et les pneus dépassent de la carrosserie. Concernant le look et ben je dois avouer que je suis un poil déçu ... (bon après les jantes ont une couche impressionnante de poussière et de crasse car je les ai pas encore nettoyées)

je ne sais toujours pas trop ce que je vais faire ... tirer les ailes (tu pourrais m'aider a faire ça Dodge ?) ? remettre mes anciennes roulettes et revendre celles ci ? changer les suspension ? tout refaire nickel ? changer de projet ?

il faudrait pouvoir mettre des budgets précis derrière chaque choix et ça c'est pas simple.

[Invité]

Pour ce qui est de tiré tes ailes , je trouve qu'elles sont déja vachement tiré d'origine et j'ai peur de les déformé si jamais tu retire ... Et apres j'ai pas forcement l'outillage adapté a ce genre de pratique non plus !

[jerbalp 0]

oki ! ben le mieux : remettre mes anciennes jantes. par contre question : est-ce possible d'interchanger les pneus neufs sur mes anciennes jantes (c'est exactement la même dimension.)

[Invité]

jerbalp a écrit:

oki ! ben le mieux : remettre mes anciennes jantes. par contre question : est-ce possible d'interchanger les pneus neufs sur mes anciennes jantes (c'est exactement la même dimension.)

Oui mais faut le matos (démonte-pneus + équilibrage) ou être prêt à galérer 12h si tu veux le faire à la petite cuillère

[jerbalp 0]

aim a écrit:

jerbalp a écrit:

oki ! ben le mieux : remettre mes anciennes jantes. par contre question : est-ce possible d'interchanger les pneus neufs sur mes anciennes jantes (c'est exactement la même dimension.)

Oui mais faut le matos (démonte-pneus + équilibrage) ou être prêt à galérer 12h si tu veux le faire à la petite cuillère

lool a la petite cuillère non ! sa ira je ne suis pas sadomaso

je vais passer par un garage pour cela (ne serai-ce que pour l'équilibrage et le montage-démontage des pneus)

[benji03 0]

si il faut que tu échange de pneus tu me dit quand esque tu est disponible et tu pass a mon garage !!!

[jerbalp 0]

sa roule ! merci ben

[benji03 0]

derien parcque c'est vrai que ton rex jl'aime bien et vaut mieu que tu le garde et pit pout ton poblème de compe tours si tu passe a mon garage on pourra regardé sa avec mon patron

[jerbalp 0]

bon, j'ai remis mes anciennes jantes... finalement je préfère limite les anciennes

j'ai démarré vite fait le crx tout a l'heure, le compte tour marchait nickel... je sais pas ce qu'il avait l'autre jour

du coup tout ceci m'a fait réflechir.

Je vais mettre à vendre les jantes à déport.
Refaire une géométrie complete du véhicule
interchanger les pneus neufs sur les jantes cesam
refaire ma boite chez honda en leur demandant si c'est possible de me monter un embrayage exedy stage 1 + VM fidanza allégé.
puis chercher une bonne référence pour une ligne inox qui passe a peu près niveau gendarmerie :tank: avec un budget de 500 €
et puis si il me reste du budget (octobre surement) achat de jantes rota slipstream (désolé doug lol) mais j'hésite entre les silver, les full polish steel grey et les blanches



:vroum:

[Lazy Oliv 0]

Les blanche sont super mais je sais pas ce que sa donnerait sur ton rex avec la couleur qu'il a.

[benji03 0]

les full polish steel grey serait super sa irait super bien

[jerbalp 0]

Ouai les full polish elles me plaisent bien !!

par contre j'ai remarqué qu'à chaud le compte tour merde toujours ! je sais vraiment pas d'où sa peut venir... au ralenti il m'indique 0

[bulldozr 0]

Pour les jantes, je dirais les blanches.
Sinon pour la ligne dans ton budget, tu a Mongoose qui fait des lignes peu bruyantes mais qui augmentent les perfs.

[_Doug_1 0]

+1 pour les full polish, mais à voir avec les modèle en blanc ça peut rendre pas mal! faudrait trouver des photos

Pour la ligne supersprint si tu veut un truc pas trop bruyant et ta le papier comme quoi c'est homologué

[bulldozr 0]

_Doug_ a écrit:

+1 pour les full polish, mais à voir avec les modèle en blanc ça peut rendre pas mal! faudrait trouver des photos

Pour la ligne supersprint si tu veut un truc pas trop bruyant et ta le papier comme quoi c'est homologué

Ouès mais à 500€ c'est pas sûr que tu ai la ligne complète. Supersprint c'est assez cher !

[_Doug_1 0]

Ouai c'est vrai que SuperSprint ça coute, rien que la ligne il y en à pour 230€ et le silencieu 340€

Sinon yavais une commande groupée sur japancar de ligne Janspeed à voir la qualité mais elle était à 340£ livrée.

[Daikon 0]

A priori, il y en a eu 10 de commandées et les 10 ont déja trouvé preneur. Dommage j'aurais bien été intéressé :/

[jerbalp 0]

je crois qu'en fait, il fallait 10 commandes minimum afin de relancer la production ... a voir avec eux si ils continuent les commandes... apres etant donné que je ne connais pas trop Janspeed je prefere attendre l'avis des 10 utilisateurs.

Supersprint je sais pas si j'aurai les moyens a voir

[jerbalp 0]

Quelques News :

Je suis allez faire un diagnostic chez Honda concernant ma titine

1°) Confirmation concernant mes roulements de boite HS

> rdv pris le 31 Août pour changement des roulements + embrayage neuf origine.

2°) Concernant mon problème de géométrie : ils ne savent pas de quoi ça provient (ils ont regardés partout après l'avoir montés sur le pont mais tout est ok apparemment hormis le fait que le haut de l'attache de mes suspensions sont vachement remontés dans la carrosserie je crois) mais ils ne veulent pas y toucher sous prétexte que mes suspensions ne sont pas d'origine (normal) donc voila je recherche une solution pour solutionner ce problème.

Dans tout les cas ils m'envoient le devis pour le tarif. Je vous tiendrai au jus.

[jerbalp 0]

resultat du devis : 1000 €

elle rentre au bloc lundi 9h30.

quelques news sinon :

J'ai mon joint de pare brise avant qui s'est un peu décollé sur 20 cm. C'est facile a remettre ça ?

Et autrement je cherche toujours une solution pour ma géo complète.

[Invité]

fais gaffe au joint de pare brise.sur les crx c'est de la vrai merde.normalement c'est encastré dans le pare brise.j'ai essayé de fair sauté le joint sur mon crx pour décoller le pare brise et résultat il a felé

[benji03 0]

pour ton joint de par brise je devrai avoir ce qu'il faut a mon garage ! tu me dis qunad tu peu venir
sa sera gratuit

[jerbalp 0]

cool merci ^^

[benji03 0]

et aufait pour tes jantes ta prévue quoi ?

[jerbalp 0]

ben elles sont a vendre mais je sais toujours pas si je fourni les pneus avec ...

[benji03 0]

à ok mais ta prévue d'en acheté d'otre

[jerbalp 0]

non ! me reste encore plein de truc de prevu avant

Echappement, finitions diverses, audio, géometrie etc ...

[benji03 0]

a oui les bonnes prévisions quoi !!!!le choit des jantes se fera après qu'elle sera presque finis

[jerbalp 0]

si les finances suivent ^^

[benji03 0]

oui c'est sur!!! pas de finances pas de modif!!!

[jerbalp 0]

Merci Nolan pour ce fameux site

[jerbalp 0]

Little question :

Je vais bientot faire ma vidange. L'occasion pour moi de changer les bougies. Que me conseillez vous ? des irridium, on en avait déjà parler et je ne suis pas sur d'en avoir l'entiere utilité (quoique...)

Où les acheter ? Une marque plus qu'une autre ?

[_Doug_1 0]

jerbalp a écrit:

Little question :

Je vais bientot faire ma vidange. L'occasion pour moi de changer les bougies. Que me conseillez vous ? des irridium, on en avait déjà parler et je ne suis pas sur d'en avoir l'entiere utilité (quoique...)

Où les acheter ? Une marque plus qu'une autre ?

J'ai pris des NGK iridium pour mon crx, pareil que toi je suis pas sur d'en avoir la réelle utilité mais pour la différence de prix... je l'ai est payé un peu moins de 40€.

[jerbalp 0]

Tu les as achetées ou ?

[_Doug_1 0]

jerbalp a écrit:

Tu les as achetées ou ?

Ici