My civic ek3

[pilip 0]

classe en noir

[Invité]

allez hop hop





By taliban35

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By taliban35

By taliban35

By taliban35

By taliban35

Allez les gars j ai reussi.
Voici un bonne aperçu de l' ek3

[Invité]

pilip a écrit:

classe en noir

merci oui j ai eu du mal mais c' est tout bon maintenant
merci

[Daikon 0]

Yes, très sympa en noir

[jerbalp 0]

ELLE EST T.R.O.P B..E..L..L..E !!!!!!

vraiment magnifique !! beau boulot !

[bulldozr 0]

Sympa ton EK3. J'ai vu que tu as mis un collecteur et une ligne inox. T'as du le sentir le changement de collecteur, non ?
Et c'est quoi ton catback ? Il ressemble au mien (un Megan Racing).

[Invité]

Pour le catback c'est du ebay us.
Je crois qu il y a beaucoup de meme produit qui circule sous une autre appellation
mais pour le collecteur serieux si tu n a toujours pas investi, il faut se lacher
voila se qu il faut faire au collecteur d'origine :découpe:
s'est la que l'ek3 est vraiment etoufé

[Invité]

jerbalp a écrit:

ELLE EST T.R.O.P B..E..L..L..E !!!!!!

vraiment magnifique !! beau boulot !

Yep jerbal, viens tu le 10 :ptitcou:

[bulldozr 0]

neo8 a écrit:

Pour le catback c'est du ebay us.
Je crois qu il y a beaucoup de meme produit qui circule sous une autre appellation
mais pour le collecteur serieux si tu n a toujours pas investi, il faut se lacher
voila se qu il faut faire au collecteur d'origine :découpe:
s'est la que l'ek3 est vraiment etoufé

Ouais ça me tente bien un collecteur inox, mais j'ai la flemme de remonter le collecteur d'origine pour chaque CT. ^^
Et puis là je ne met plus aucune nouvelle pièce sur la civic.

[pilip 0]

bulldozr a écrit:

Ouais ça me tente bien un collecteur inox, mais j'ai la flemme de remonter le collecteur d'origine pour chaque CT. ^^
Et puis là je ne met plus aucune nouvelle pièce sur la civic.

BIBULE !!!! FAIT PAS L'ENFANT !!!!

FAIT PETER LE COLLECTEUR !!!!

(et puis tu sait qu'un jour tu va le mettre ^^)



sur ta

:tondeuse:


:deor:

[Daikon 0]

Il y a tant de gain que cela avec un collecteur inox? Même si on garde la ligne d'origine?

[Invité]

Daikon a écrit:

Il y a tant de gain que cela avec un collecteur inox? Même si on garde la ligne d'origine?

Ca dépend des véhicules, mais la particularité de certaines civic (je sais pas pour les CRX) c'est le catalyseur hyper restricteur intégré au collecteur...

Sinon c'est toujours quelques chevaux de grapillés, l'idéal étant une ligne moins bridante à la suite..

[jerbalp 0]

neo8 a écrit:

jerbalp a écrit:

ELLE EST T.R.O.P B..E..L..L..E !!!!!!

vraiment magnifique !! beau boulot !

Yep jerbal, viens tu le 10 :ptitcou:

j'espere BIEN !!! depuis le temps que sa me titille

et j'espere aussi qu'elle ne sera plus en mode 4x4 ! d'ailleurs je vais rappeler tout de suite le mec pour ma BAR avant !

[jerbalp 0]

eh bien finalement ding dong ...

C'est le facteur, un colis pour vous !

>>

votre barre anti rapprochement avant est arrivée a destination, vous pouvez détachez vos ceintures, la température au sol est de -2 degrés ...

Maintenant reste plus que le montage donc ...

Si je suis présent le 10, je pense qu'elle sera par terre la titine :drive:

autrement pour le collecteur sur le crx, tout dépends de l'année car je crois que celle après 92 sont catalysées. (la mienne est de 90 , pas de cata) par contre le bruit n'est pas le même me semble t-il :flower:

[Invité]

vivement le 10 qu'ont voyent tous sa

[BEN.Esi 0]

Oui c est vrai les collecteur d echapp sont hyper restrictif comme les cata.et meme des fois les collecteur d entre d air.Par exemple ma EJ6 a une ligne avec un gros cata,un cata en plus dans le collecteur en fonte et un collecteur d entre d air pourav