ROM _ my razmoquette CRX

[gunt 0]

Ça fait plaisir de le revoir ce petit rex

[JSK 0]

Photos de tout ça maintenant

Jolie son. J'attend de voir ca en vrai ^^.

[vivi11 0]

Pas mal du tout, j'adore en fait!!!!


T'es vraiment un pti veinard!!!

[félyne 0]

tres joli son et encore mieux quand on est a l'interieur hihi!!

[rom1111 0]

PIV EVO 2

8500 tour min HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA erection

[benji03 0]

quoi sa y'est tu l'a ??????

[Invité]

Très joli ton CRX rom tu à trouvé la voie du JDM powaaa

[scorpyx 0]

sympa de le revoir sur la route
magnifique ce son

[jerbalp 0]

Pour etre monté dedans hier soir c'est une tuerie ce rex ! vivement les baquets par contre !!

Je suis fan du son, de la violence du bordel !!

CRX 4 EVER !!

[vivi11 0]

Prete pour un pti tour dans ce rex!!!!

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

Pour etre monté dedans hier soir c'est une tuerie ce rex ! vivement les baquets par contre !!

Je suis fan du son, de la violence du bordel !!

CRX 4 EVER !!

merci tous le monde

oui les sieges baquet arrive bientot je prend les aerodinamik en carbone 5kg piece

[Dr yanou 0]

j'aime beaucoup ce que je lit

j'ai hâte de voir sa

[Invité]

rom a écrit:

merci tous le monde

oui les sieges baquet arrive bientot je prend les aerodinamik en carbone 5kg piece

sa c'est du régime

[redji01 0]

ca ma l'aire de bien fonctionner tout ca ^^

Beau travaille .

[rom1111 0]

redji01 a écrit:

ca ma l'aire de bien fonctionner tout ca ^^

Beau travaille .

merci

[rom1111 0]

bad news ce qui devais arriver arriva



moteur HS





donc prochain achat D16A9

[redji01 0]

mince

qu'est qui a lâcher ?

[_Doug_1 0]

oh merde, que c'est t'il passé?

[Dr yanou 0]

sa alors je tombe de haut

il marchais si bien cet aprem

que c'est il passé??

[rom1111 0]

Dr yanou a écrit:

sa alors je tombe de haut

il marchais si bien cet aprem

que c'est il passé??

ba jaccelere comme un porc bruit suspect mais bon je continu passage de rapport et la PANNNNNNNNNN un big nuage de fumé jouvre le capot et la je voi un gros trou dans le block

pas grave ca sera une excuse pour changer le moteur et ranforcer le prochain

et oui comme tu dit yanou il marchais trop bien cet aprem

[_Doug_1 0]

arf dommage que j'ai vue ton message trop tard pour cette aprèm, j'aurai bien aimé voir marché ce rex
C'est que partie remise!

[rom1111 0]

_Doug_ a écrit:

arf dommage que j'ai vue ton message trop tard pour cette aprèm, j'aurai bien aimé voir marché ce rex
C'est que partie remise!

ouais c clair mais tkt il vas revenir tres vite sur nos route et il vas marcher encor plus fort

[gunt 0]

C'est pas cool mais c'est le jeu et si c'est pour revenir plus fort

[Lazy Oliv 0]

Arf pas de bol. Mais c'est un mal pour un bien.
Il va envoyer ton rex une fois le bloc renforcer. ^^

[vivi11 0]

Merde!!! La tuile, on compte sur toi pour nous changer tout ça et revenir plus fort!!

[rom1111 0]

a écrit:

Merde!!! La tuile, on compte sur toi pour nous changer tout ça et revenir plus fort!!

oui tkt le moteur est normalement trouvé donc ca sera pour bientot

[rotary1 0]

Domage, mais ce sont les aléa d'une grosse prépa...

Mais la plupart des blocs moteur sportif stock peuvent tenir les 8000 trs/min... mais au dessus c'est souvent la casse...

Tu l'ouvre pour analyser les dégats ?

Hey les mecs.... si vous voulez prendre des tours.... acheter un rotatif... stock sa prend 9000 trs "fiable"

[AïgoR 0]

Arf, y'a un truc qui me brule les levres :
J'te l'avait bien dit !
Faut toujours écouter Papa !
Bon, si tu retrouves un autre bloc, pas plus de 8 000, ou alors bielles forgées

[rotary1 0]

Citation :

Bon, si tu retrouves un autre bloc, pas plus de 8 000, ou alors bielles forgées

Et l'idéal c'est pompe a huile gros debit et radiateur d'huile pour bien refroidir le bas moteur !

[scorpyx 0]

hafff toujours dommage de voir un moteur partir comme ca!!
j'espère que tous ce passera bien pour l'autre moteur

[rom1111 0]

bon les copinoux
hier matin je suis allé cherché mon new moteur
donc toujour D16A9

le mec la fait préparé pour la course mais na jamais eu loccase de roulé avec ou si peu

donc dessut il y a

piston forgé
bielles forgé
culasse surfacé
conduit d'échappement poli
injecteur de prelude
bougie froide
kit distri neuf
coussinet de bielle neuf
coussinet de palier neuf

je doit surment en oublier


et moi je remet mes arbre a cam

je commande cet semaine ambreyage stage 2 et volant moteur fidanza

voila je vous tien au jus pour lavancement du bébé

[AïgoR 0]

Si t'as besoin d'aide pour le remontage, voir la mise au point, hésite pas.
Pour ton ancien bloc, en discutant avec Rotary, on a s'est dit que ça pouvait aussi venir du calage de l'allumage et/ou des bougies pas adaptées, alors fait attention pour celui-ci.

[rom1111 0]

PapAïgo a écrit:

Si t'as besoin d'aide pour le remontage, voir la mise au point, hésite pas.
Pour ton ancien bloc, en discutant avec Rotary, on a s'est dit que ça pouvait aussi venir du calage de l'allumage et/ou des bougies pas adaptées, alors fait attention pour celui-ci.

a ouai ba je n'y connais pas grand chose donc oui si tu veu jechange le moteur le weekend prochain chez jimmy

[avel 0]

sympa le nouveau moteur

[redji01 0]

surtout revérifie les serrage du joint de culasse si le moteur a peu tournée

[rom1111 0]

redji01 a écrit:

surtout revérifie les serrage du joint de culasse si le moteur a peu tournée

ok ca marche

[rotary1 0]

Moi perso j'ouvrir le moteur ( deculasser ) pour etre sur de l'état...

En discutant avec Jerbalp aujourd'hui, il me disait que ton moteur avait un comportement bizarre... grosse poussée a 3 - 4000 trs/min .... et après sa grimpe mais pas avec assez de nerfs au vu de la prépa....

J'ai une question qui me vient.... Quel calage as tu donner a tes AAC ???

Après comme dit avec Aïgo, une combinaison de plusieur facteur négatif peut avoir des résultat ravageur sur un moteur...

As tu monté un mano de t°C d'huile moteur ?
Il est assez utile pour attendre la mise en température de l'huile (moins rapide que l'eau) et aussi observer la température en fonctionnant a haut régime... + haut régime = t°C plus élevée du bas moteur.... le meilleur moyen de le refroidir c'est radiateur d'huile.

[rom1111 0]

rotary a écrit:

Moi perso j'ouvrir le moteur ( deculasser ) pour etre sur de l'état...

En discutant avec Jerbalp aujourd'hui, il me disait que ton moteur avait un comportement bizarre... grosse poussée a 3 - 4000 trs/min .... et après sa grimpe mais pas avec assez de nerfs au vu de la prépa....

J'ai une question qui me vient.... Quel calage as tu donner a tes AAC ???

Après comme dit avec Aïgo, une combinaison de plusieur facteur négatif peut avoir des résultat ravageur sur un moteur...

As tu monté un mano de t°C d'huile moteur ?
Il est assez utile pour attendre la mise en température de l'huile (moins rapide que l'eau) et aussi observer la température en fonctionnant a haut régime... + haut régime = t°C plus élevée du bas moteur.... le meilleur moyen de le refroidir c'est radiateur d'huile.

pour le calage des AAC c une bonne question car c pas moi qui as fait ca
et non jai pas de mano
mais bientot jespere

pour le comportement bizard je ne c pas dutou moi je trouve qui pousse bien pour les pieces perf que je lui es administré le mieu serais de faire une comparaison sur banc avec un rex stock

[Lazy Oliv 0]

Il te faudrait une carto sur mesure aussi nan ?

[rom1111 0]

Sanspermix a écrit:

Il te faudrait une carto sur mesure aussi nan ?

ma carto es générique (pivevo2) mais légerement amelioré rupteur décaler exct

mais oui je vais aller chez type max pour régler ma carto au petit oignon car la avec le nouveau block jai injecteur plus gro et quelques bidouille lol

[rotary1 0]

C'est vrai que le meilleur moyens de savoir c'est un passage au banc....

[jerbalp 0]

Oui exact ! je trouve que ton rex poussait super fort mais pas au bon moment je sais pas trop comment exprimer mon ressenti lol je suis pas assez callé

Mais logiquement le D16A9 s'exprime surtout a partir de 5000 trs min (enfin le miens qui est stock c'est ça)

Et le tiens mon rominou c'etait un monstre a partir de 3500 trs jusqu'a 7800 environ, apres les derniers tours on sent qu'il tire trop linéaire dans les tours alors que c'est coup de pied en midregime, dans les tours, c'est comme si le bruit continuait d'augmenter mais pas la poussée (elle devient stable en haut regime)

difficile de s'exprimer sur un ressenti lol

en tout cas le must sera carto sur mesure chez type max !

un vrai avion ce rex

[AïgoR 0]

T'avais monter tes AAC avant de casser ?
Si oui, c'est normal qu'il poussait plus tôt.

[rom1111 0]

PapAïgo a écrit:

T'avais monter tes AAC avant de casser ?
Si oui, c'est normal qu'il poussait plus tôt.

oui il étai dessut



pour ton ressenti
je trouve comme toi que ca envoi sévere a 3500tour juska 8000 mais je te jur que léguille de vitesse défil bien

rupture de 4eme 215 compteur

[rom1111 0]

bon ba le nouveau moteur es en place tous fonctione nikel on as commencé ce matin ver 10h et fini ver 23h30 mdr le résultat es super le nouveau block marche du feu de dieu

par contre l'ambrayage est un stage 3 et la conduite es vraiment sportive

[jerbalp 0]

Wouhaaaaaa terrible !!! Content pour toi !!! Piste en vue prochainement ??

[benji03 0]

yes c'est bon sa et dire que j'ai failli l'acheter ce moteur

[scorpyx 0]

yes comptent pour toi j'ai hâte de voire ca!!

[rom1111 0]

jerbalp a écrit:

Wouhaaaaaa terrible !!! Content pour toi !!! Piste en vue prochainement ??

ba niveau moteur je ne voi pa trop ce que je peu faire de plus pour gagner des ch

[Dr yanou 0]

a par une prepa extreme style turbo ou autre dessus je vois pas trop

t'es au top de la prepa atmo non?