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rom1111

ROM _ my razmoquette CRX

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Je suis pas sur qu'il puissent garder les même cardans si il swap.
Enfin arrêter moi si je dit une connerie.

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oliv-15 a écrit:
Je suis pas sur qu'il puissent garder les même cardans si il swap.
Enfin arrêter moi si je dit une connerie.


nan ta pas dit de conneri

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bon mon crx es malade il a la crise des 200000 lol
du coup deux cardant a changer et fils de bougi avec bougi
du coup je loue un grand angar je vais la stoker la bas et elle ne sortira que une foi fini

mon crxme servai de voiture de tous les jour mais maintenan ça vas etre dur
du coup hier en cherchan sur le bon coin je suis tomber sur une autre voiture
1er main 130000km elle appartien a un pépé et 800e lol
je vais la chercher cet aprem cheers

par contre c pas une jap Rolling Eyes

mais bon c pas une renault non plus Laughing

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rom a écrit:
bon mon crx es malade il a la crise des 200000 lol
du coup deux cardant a changer et fils de bougi avec bougi
du coup je loue un grand angar je vais la stoker la bas et elle ne sortira que une foi fini

mon crxme servai de voiture de tous les jour mais maintenan ça vas etre dur
du coup hier en cherchan sur le bon coin je suis tomber sur une autre voiture
1er main 130000km elle appartien a un pépé et 800e lol
je vais la chercher cet aprem cheers

par contre c pas une jap Rolling Eyes

mais bon c pas une renault non plus Laughing


C'est QUOI ???? Very Happy

edit j'ai trouvé !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/174294316.htm?ca=6_s

sac

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ça y es elle es dans mon garage

alfa romeo 155 1l7 twin spark

1 er main acheter a un pépé de 65 ans super gentil
elle est nikel l'interieur est super propre
lexterieur a deux rayures superficiel
130000km
jai un carnet d'entretien complet
et je les acheter 800 euros What a Face

et franchement comme voiture pour tous les jour c super confortable je kif

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bulldozr a écrit:
800 € pour une Alfa 155 de 130 000km ! Shocked
T'as fait une super affaire ! Shocked


c'est clair !!!

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ma fois c est pas vilain comme caisse ,a ce prix la c est presk donné et papi a pas du taper le rupteur trop souvent.... rabbitrabbitrabbit ce koa la couleur ?

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rony 2jz a écrit:
ma fois c est pas vilain comme caisse ,a ce prix la c est presk donné et papi a pas du taper le rupteur trop souvent.... rabbitrabbitrabbit ce koa la couleur ?


elle est vert anglais

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fait gaffe au rupteur , les bougies aiment pas , et sur l’alfa 146 a mon frangin 240€ les 8 bougies ca fait mal !!

sinon bel achat , j'aime assez la 155 !

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magnifique
l'alfa romeo 155 me fait kifé depui petit et la elle es a moi drunken

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JSK a écrit:
Arrrf je le vois pas Sad


oui je c je narrive pas a mettre les photos de mon iphone sur le pc Neutral

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merci pour le lien mon petit mais ya rien qui me botte


sinon pour moi les prochaine modif c ligne d'échappement

donc jai trouver un poste a soudé chez leroy merlin, pour faire ma ligne perso en inox ya juste le collecteur que je prens sur akr



jai juste une petite question tout le monde achete des ligne diametre 60 mais esce le bon diametre ????

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Tout dépend de ta futur config'.

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JSK a écrit:
Tout dépend de ta futur config'.


ba en faite je ne swap pas trop de modif et pas de temps

donc je reste avec mon 16i16 et je le préparer donc collecteur 4_2_1 collecteur d'admition et deux trois bidouilles par si par la lol

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Moi je dirais 50, c'est le diamètre de la mongoose et il me semble aussi que la janspeed soit en 50. A priori, en 60 tu perds de la pêche si t'as pas la prépa qui va bien

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exactement, entre 50 et 55 mais pas plus ni moins.

Le d16 a deja un sacré potentiel sur pistes telles que Lohéac... Twisted Evil

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60 c'est trop, 55 Max je dirai aussi, ensuite 53 ou 50 ca ne te bridera pas ^^.

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Mois je dirais 50, avec un silencieux bien libéré et un collecteur 3Y accordé au moteur (si les évolutions sur le moulin sont terminées).

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arf le choix es dur du coup

je pence opter pour du 55

c exactement ce quil y avait sur mon crx orange et ca marchai plutot bien

sinon oui pour les ligne en 60 c carrement trop gros jai un pote qui avais sa sur sont rex et il sortais 124ch Rolling Eyes

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je sais pas ce que tu as prévu de faire , mais ton raisonnement est mauvais je pense

il faut d'abord savoir ce que tu cherches a avoir comme comportement , puis savoir ce que tu vas monter en amont sur le moulin , la ligne devra s'adapter a tout ca , c'est un tout , pas une seule piece qui te fera forcement gagner , si elle est pas adaptée correctement tu perdras !

apres je te conseilles de faire un tour sur JPC pour avoir des infos , hésites pas a demander a des gars qui préparent leur meules pour la piste ce qu'ils en pensent , car les " on dit " ....



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rom tape dans de la gr A 63mm !!! avec ce que tu conte a peut pres faire c'est ce quil faut !!!

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wotty a écrit:
apres je te conseilles de faire un tour sur JPC pour avoir des infos , hésites pas a demander a des gars qui préparent leur meules pour la piste ce qu'ils en pensent , car les " on dit " ....





crx-fr est pas trop mauvais question crx Wink

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Daikon a écrit:
wotty a écrit:
apres je te conseilles de faire un tour sur JPC pour avoir des infos , hésites pas a demander a des gars qui préparent leur meules pour la piste ce qu'ils en pensent , car les " on dit " ....





crx-fr est pas trop mauvais question crx Wink


+1000

Sur Crx-fr il commence a y avoir des truc monstrueux ! et de reels passionnés qui connaissent sur le bout des doigts la voiture ! post dessus tu sera pas décu !

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jerbalp a écrit:
Daikon a écrit:
wotty a écrit:
apres je te conseilles de faire un tour sur JPC pour avoir des infos , hésites pas a demander a des gars qui préparent leur meules pour la piste ce qu'ils en pensent , car les " on dit " ....





crx-fr est pas trop mauvais question crx Wink


+1000

Sur Crx-fr il commence a y avoir des truc monstrueux ! et de reels passionnés qui connaissent sur le bout des doigts la voiture ! post dessus tu sera pas décu !



oki je fait ça

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C'est trop lourd de toute manière les rétros électriques. Pour le gain de poids rien de vaut des rétro type F1 en carbone. Razz

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bulldozr a écrit:
C'est trop lourd de toute manière les rétros électriques. Pour le gain de poids rien de vaut des rétro type F1 en carbone. Razz


lol oui mais on ne voi rien dans des retros f1

sinon oui ta pas tor des electrique c lourd mais je pence que des spoon carbone manuel c le top

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vu le poids d' une aile ,a mon avis ça vaut pas le coup , sont vraiment light les ailes de honda

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Le gain de poid ne serra pas énorme car les ailes sont déjà légère. Après si le tarif est moindre ou équivalent autant prendre en fibre c'est clair.

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ba en fait mes ail avant sont trop poqué du coup je pence que je vais prendre les ailes en fibre
oui c sur les ailes de honda ne sont pas lourde mais si je peu gagné encor 1 ou 2 kg Twisted Evil


sinon aujourd'hui jai viré le collecteur d'orignie et viré des plastoc au niveau moteur


et sinon jai viré le moteur de leve vitre gauche le faiseau qui vas avec et deux trois merde par si par la
total moin 7kg
le weekend prochain je vais essayer de grater encor quelques kg What a Face

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C'est sur le conducteur qu'il va falloir chercher les kilos en moins a la fin. sac

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