R5 Turbo en panne !

[grelagrela 0]

Bon là c'est moins rigolo, quoi que c'est la vie !

Hier j'ai pris la R5, pour trimer à ma maison future. Le soir pour rentrer, je suis passé chez un ami pour lui déposer des plaques et me faire payer un coup. Du coup j'ai envoyer un sms à ma p'tite femme "je suis en panne à Dissay"

Sauf que manque de bol, en repartant de chez mon pote, au bout de 10 bornes, la R5 rideau. C'était un SMS prémonitoire .

L'essence n'arrive plus, et comme il y a trois pompes la dessus, c'est pas évident. Même mon agent Renault spécialisé Renault Sport (il était dans les parrages), qui connais bien ces autos n'a pas trouver l'origine du soucis. Donc cela a fini sur le camion d'assistance !

[Romainrd 0]

On ne plaisante jamais avec les R5

[grelagrela 0]

Résultat : relais tachymétrique HS, sauf que c'est introuvable à la casse ou chez Renault. Du coup, je vais en commander un chez 3SDEVELOPPEMENT, 77 euros tout de même. , d'autant plus que je viens de voir que j'ai une durite d'essence fatigué (encore 143 euros) et que je viens de commander mes roulements AR , et hop encore 110 euros pièces. C'est la fête au porte monnaie !

[mimosa63 0]

Bah c'est clair que les voitures sont rarement un investissement!
Je viens de laisser ma twingo pour faire la distri, sauf qu'en plus il faut faire la pompe à eau et enlever le compresseur de clim, résultat dans les 500 euros! Comme tu dis, c'est la fête au porte monnaie! Va falloir adopter le système D pour faire rentrer des sous à la maison!

[vignet93 0]

grelagrela a écrit:

Résultat : relais tachymétrique HS, sauf que c'est introuvable à la casse ou chez Renault. Du coup, je vais en commander un chez 3SDEVELOPPEMENT, 77 euros tout de même. , d'autant plus que je viens de voir que j'ai une durite d'essence fatigué (encore 143 euros) et que je viens de commander mes roulements AR , et hop encore 110 euros pièces. C'est la fête au porte monnaie !

un grand classique des super 5 GTT et des r30 c'est les même et c'est aussi un super antivol

[Gibon44 0]

Il sert à quoi ce relais ?

[grelagrela 0]

Il sert à mettre en marche les pompes a essence !

[Gibon44 0]

Il y en a plusieurs ? Pourquoi ?

Elle sont électriques ?

[ts03 0]

Si je ne me trompe pas il y en a 2 pompes électriques et 2 réservoirs séparés derrière les sièges.

David

[grelagrela 0]

En effet, il y a deux réservoirs avec chacun une pompe immergée, et encore une autre derrière la grille d'entrée d'air de l'aile AR G.

Quand tu fais le plein, c'est 90 litres en tout dans la bestiole

[Gibon44 0]

Il y a un réservoir aussi "derrière la grille d'entrée d'air" ?

Pfiou, 90 litres...j'imagine que ça ne fait pas du 5 litres aux cents ?

[beniu88 0]

j'ai eu le meme soucis elle demarrer mal a chaud le garagiste a mit un simple relais maintenant les

pompes demarre une fois le contact mit et depuis plus de prob pour les réservoirs c'est plutot 93l
si je me trompe pas c'été prevut pour les rallyes en AFRIQUE

[Raymi 0]

mimosa63 a écrit:

Bah c'est clair que les voitures sont rarement un investissement!
Je viens de laisser ma twingo pour faire la distri, sauf qu'en plus il faut faire la pompe à eau et enlever le compresseur de clim, résultat dans les 500 euros! Comme tu dis, c'est la fête au porte monnaie! Va falloir adopter le système D pour faire rentrer des sous à la maison!

Faut faire soit même.

Pour le reste, 140€ pour une durite d'essence ça fait beaucoup non ? C'est vrai que c'est pas donné, mais quand on aime on compte pas :) (oui je sais : commentaire qui sert à rien)