Grenouille la GTL phase 2 de 1979

[Romainrd 0]

5 cm ??

[R5_1229 0]

Pas fait grand chose aujourd'hui de fait de visiteurs arrivées dès 9h15 pour certain et qui sont repartis 18 pour d'autres

Les baguettes et pare chocs sont presque tous remontés, reste le réglage sur pare-choc arrière, vis non serrées dans le coffre, et le remontage du pare choc avant. Il faut aussi que je change les immats

[mimosa63 0]

Grenouille a fini sa mise en beauté extérieure, elle est en phase testage cette semaine. En image :


Encore merci à Romain pour le don de ses housses!





Perso, je la trouve superbe, par rapport au moment ou on l'a eu, je doutais un peu du résultat...Je suis conquise.

[Romainrd 0]

Vrai qu'elle est magnifique ! j'adore la couleur, très vive pour une phase 2 !
avec la ptite grenouille à l'arrière
Superbes les pares chocs

[R5_1229 0]

Une photo que Coco a oublié de mettre. La plaque d'immat arrière. J'ai laissé l'ancienne plaque vu sa forme. En centrant la nouvelle immat, ça fait un enjoliveur

[A5_R1223 0]

Belle bête .

A ta place je passerai un coup de brosse + antirouille + peinture noire sur les supports de train arrière

[R5_1229 0]

Je sais pas si j'aurais le temps d'ici Reims

[Romainrd 0]

Sur les paliers j'avais frotté et mis du stop rouille en bombe, c'est un peu moins visible après ça.

[Romainrd 0]

R5_1229 a écrit:

Une photo que Coco a oublié de mettre. La plaque d'immat arrière. J'ai laissé l'ancienne plaque vu sa forme. En centrant la nouvelle immat, ça fait un enjoliveur

Elle est chic cette GTL !

[emmanuel25 0]

c'est rigolo, il me semble que le pare choc a changé, une spécificité que la GTL n'avait pas ...la bande chromée !!!
je veux bien de l'ancienne bande

[R5_1229 0]

emmanuel25 a écrit:

c'est rigolo, il me semble que le pare choc a changé, une spécificité que la GTL n'avait pas ...la bande chromée !!!
je veux bien de l'ancienne bande

L'ancienne pare choc avait effectivement une bande d'une couleur plutôt type bandes latérales, mais le pare choc à un trou et pas réussi à enlever la baguette, donc dans l'urgence, j'ai mis celui-là.

[ts03 0]

Il me semble avoir déjà vu ce pare-chocs

[mimosa63 0]

Pour le dessous, figurez-vous qu'elle n'a encore pas été lavée, depuis qu'on l'a, ni le dessus, je l'ai juste fait à la main, il fait trop froid pour le karcher, donc la frotter à la main dessous, galère, j'aurai pas le temps je pense, je vais essayer pour Reims, mais il y a encore Mimo à préparer, et aujourd'hui, avec Romain, on met celle de Cathy en pièces!

[R5_1229 0]

ts03 a écrit:

Il me semble avoir déjà vu ce pare-chocs

Oui, c'est bien celui- là mais repeint, car pas de la même couleur

[R5_1229 0]

Bon, Grenouille à quelques soucis.
Certain démarrage difficile avec un "pouf" au carbu à prori. Lors de rétrogradage de 3ième en 2ième pour tourner lors d'un virage à 90° ou pour céder le passage, plus de pêche pour repartir, elle s'éttouffe. Idem au 3ième à bas régime.

Carbu, allumage, caspule à dépression, pompe de reprise?

[Renaud54-renault5 0]

allumage déréglé

tourne la tête

ou peut-être un manque d'essence, regarde le filtre ou un tuyau pincé

[R5_1229 0]

Renaud54 a écrit:

allumage déréglé

tourne la tête
ou peut-être un manque d'essence, regarde le filtre ou un tuyau pincé

La mienne?

[R5_1229 0]

Cet après midi, remplacement de la pompe à eau et nettoyage du circuit complet. Les vis étaient à peine serrées

Reste la purge à faire

Pendant que la pompe à eau est déposé, remplacement du joint de cache culbu. Pas terrible le haut moteur.

Vous me conseillez qui pour nettoyer ça? Nettoyant moteur qu'on met dans l'huile? Je suis toujours septique avec ce genre de produit.

Question à vous les pros( Ludo et Alpinerobes). Quand vous changez une pompe à eau à un client, vous changez aussi le calorstat? Car celui-là est du 11/79 et Titine du 12/79. J'en conclue que la pompe à eau d'origine, soit 31 ans

[vignet93 0]

Je ne suis pas pro mais quand je fais une pompe à eau, je fais aussi le calorstat et la sonde de ventilo.
Pour ton moteur ça sent les vidanges en retard (ça me rappelle ma TX baltique et ma fuego) Je l'avais eu eu nettoyant frein mais faut vidanger après ...

[Romainrd 0]

J'éspere qu'elle va bien marcher pour aller à Reims.
Vrai que c'est dégueulasse le moteur

[tchet42 0]

Attention, quand vous faites des nettoyages int moteur, il y a des reserves d'huile dans le bloc liées au moulage du bloc surtout vers l'AAC.
Je vous conseille après avoir fait le nettoyage de mettre au moins 2 ou 3 litres d'une huile bas de gamme de faire tourner le moteur au ralenti durant 10 min, puis revidange.

[R5_1229 0]

oui, c'est exact, mais cette réserve n'existe qu'à partir du 1300 je crois. Car j'ai lu un cru la dessus et ne parlait par des 782, 845 956 et 1108.

Pour le moment elle va rester comme ça et peut être un déculassage dans l'année

[alpinerobes 0]

pour moi .... soit tu fais rien et roulez jeunesse
ou tu demonte pour nettoyage mais pas de produit de rincage ,sinon .....
il est rincer ton moteur
pour info , on vois ca tout le temps (vidange en retard et surtout qualitée des huiles)

[Renaud54-renault5 0]

R5_1229 a écrit:

oui, c'est exact, mais cette réserve n'existe qu'à partir du 1300 je crois. Car j'ai lu un cru la dessus et ne parlait par des 782, 845 956 et 1108.

Pour le moment elle va rester comme ça et peut être un déculassage dans l'année

les 956 et 1108 ont un bloc C comme les 1397, donc même problème (qui n'en est pas un quand les vidanges sont faites tous les 5000kms ou 1 ans max)

[R5_1229 0]

Bon, cet après midi, grenouille démarre nickel. Tête, doigt, cassette neuf. Condo et capsule spécifique changé par des occasions. Mais encore été faire un essai sur route, ça sera pour demain.

[mimosa63 0]

Vrai qu'il a bien bossé. ET mois pendant ce temps là j'ai démonté des lapiniers avec mon papounet! Enfin des clapiers quoi!

[R5_1229 0]

Cet après midi, dépose de tout les plastiques pour accéder aux comodos, car pas de lave glace, et sur ce modèle c'est des comodos spécifiques.
En fait le soucis est au niveau du contact de lave glace. Je l'ai donc remplacé en récupérant la comodo de phares.
Attention, ce comodo n'est pas le même pour les L/TL et GTL/TS/Auto/Alpine. Le modèle L/TL ne possède pas la cosse lave glace. J'ai pu comparer avec les 2 autres que j'ai en stock

J'ai fait une purge du circuit de refroidissement car pas terrible le chauffage, ça a l'air mieux. J'ia aussi réglé la portière passager avant qui n'était pas alignée( ressorttait) avant la portière arrière et l'air passait.
J'ai également remplacé les platines feux de recul qui étaient complètement oxydées et cuites. Maintenant les feux de recul marchent