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alpinos

astuce de nettoyage carbu

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Bonjour à tous;

je cherche le moyen de nettoyer au mieux ce carbu
je pensé lui mettre un coup de karcher en bouchant les orifices et bien le sécher?
Quand pensé vous?
D autre moyen ?


[img][/img]

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Pareil que Renaud ou aussi avec du nettoyant frein... Wink

H.S. ON:

t'es a fond sur l'AT Vin's.... Very Happy

C'est bien Wink

H.S. OFF

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ouais mais doucement pour l instant je vais au renseignement , lol Crying or Very sad

Bon je vais sortir mon pinceau alors! Evil or Very Mad

merci

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alpinos a écrit:
Bon je vais sortir mon pinceau alors! Evil or Very Mad



N'oublie pas l'huile de coude...... Very Happy

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Invité
perso pour avoir fait nettoyer le mien , nettoyage au ultrason sa remet un carbu a neuf sa nettoie dans tous les coin sans abimer les joint aussi fin soit il pour ma part sa ma juste couter 15 euros

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salut bastien36
et tu as fait faire sa ou???
car moi sa m interesse!!!
et si t as une adresse pour faire polir des jantes je suis preneur aussi!!!!!

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Ca m'etonnerai qu'un carbu rentre la dedans, a la rigueur celui d'une tronconneuse ou debroussailleuse.

LaughingLaughing

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Je n'ai pas essayé
mais il parait,que faire bouillir du vinaigre d'alcool blanc,et,ensuite laisser le carburateur tremper pendant 3 h donnerait de très bon résultats ????
il découle de source,qu'il faut qu'il soit démonté complètement

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ça m interresse aussi de connaitre l adresse pour le nettoyage a ultrason, pour celui du conrad faut voir le résultat
quelqu un aurait il deja essayer ?

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Invité
oui on me la dit aussi avec du vinaigre blanc le faire bouillir et le mettre dedans a ultrason super nikel j'ai mon pote qui a l'appareil un gros il et garage moto pout les carbu de moto il le fait nikel

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Bon voila aprés 1 heure de frottage a l essence il en sort pas trop mal, je ne pensais pas que ça partirait aussi bien

[img][/img]

Reste plus qu a remonter ça, mais je me demande ou se branche le retour du trop plein d essence, est ce que
quelqu un aurait des photos détaillées des différents branchements?

[img][/img]

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Le trop plein se fait a la pompe....

Au carbu tu as le flotteur qui bloque l'arrivée d'essence... Wink

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Oui mais je voulais savoir ou se branche le retour sur le carbu, je vois juste le petit tube pour l arrivée mais celui
du retour...?

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Stef57 a écrit:
Le trop plein se fait a la pompe....

Au carbu tu as le flotteur qui bloque l'arrivée d'essence... Wink



Renaud a un peu mieux expliqué que moi....
Dans ma tete, j'etais clair.... mais entre ma tete et le clavier, y a eu une difference..... Shocked

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Non Stéph, t'as été plus clair que renaud. Lui, il dit qu'y a un CRABU, mais c'est quoi un crabu? Help, Renaud!!!

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C etait claire, mais j étais perssuadé qu il y avait un retour qui se branché sur le carbu et qu il me manqué un tube
de cuivre.
Sinon j ai une autre question concernant le branchement du régulateur de gt.
Il y a une dépression a branché est ce que je peut le branché avec un "T" sur la dépression du calculateur ?
Au pire j essaye je verai bien...

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