fuite

[bob1111 0]

bonjour,
voila hier je me suis aperçu que j'avais une fuite d'un liquide gras à l'intérieur de ma lauréate au niveau des pédales. plus précisément au niveau de ma pédale de frein.
c'est très gras et ça n'a pas d'odeur.
ma lolotte freine normalement mais je suis un peu inquiet car en plus ça glisse enormément donc ça peut etre dangereux.
quelqu'un auraut une idée ?
je n'y connais pas grand chose en mécanique mais je pensais à mon maitre cylindre puisse qu'il est d'origine et la voiture a 71000 km.
merci.

[Invité]

pas expert mais je dirais sois surement du liquide de frein

[R5_1229 0]

Je pense à une fuite sur le mastervac si le freinage est assisté, sinon sur maitre cylindre

[Renaud54-renault5 0]

ca peut être aussi le liquide de refroidissement, en effet, si il y a une fuite au radiateur de chauffage ou au robinet, le liquide tombe une fois sur deux au niveau de la pédale de frein

[lolo36 0]

Pour moi c'est ton maitre cylindre, le liquide de frein passe le long de la tige côté mastervac puis se retrouve dans l'habitacle.

[PHILOR5 0]

Le niveau du reservoir du liquide de frein devrait baisser.

de plus étant très corrosif le liquide devrait attaquer la peinture du plancher

tu peux aussi desserrer la fixation inférieur du maitre cylindre,et y glisser une entretoise,si c'est le maitre cylindre,l'huile va s'écouler par la.

[thierry 921 0]

Pas d'accord avec Lolo. Si le liquide de frein coule dans l'habitacle via le master-vac, c'est que la membrane de celui-ci est HS, soit poreuse soit percée (une membrane HS= un sifflement). C'est, théoriquement, le master-vac qui se remplit, et le MC est mort avant que le MV ne se remplisse totalement, on s'en aperçois car il faut remettre du liquide de frein trés souvent. Perso je penche pour du liquide de refroidissement. Si tu veux une astuce: tu mets une goutte sur ta langue et si c'est légérement sucré, c'est du liquide de refroidisseùent.

[Invité]

thierry 92 a écrit:

Pas d'accord avec Lolo. Si le liquide de frein coule dans l'habitacle via le master-vac, c'est que la membrane de celui-ci est HS, soit poreuse soit percée (une membrane HS= un sifflement). C'est, théoriquement, le master-vac qui se remplit, et le MC est mort avant que le MV ne se remplisse totalement, on s'en aperçois car il faut remettre du liquide de frein trés souvent. Perso je penche pour du liquide de refroidissement. Si tu veux une astuce: tu mets une goutte sur ta langue et si c'est légérement sucré, c'est du liquide de refroidisseùent.

allez a la tienne etienne au moins j'ai apris un truc

[Stef571 0]

T'as jamais goutté?

T'as du salé, du sucré et surtout du pas bon ! ! !

[thierry 921 0]

C'est vrai que c'est dégueu....se. Perso, je préfère un p'tit jaune.

[Invité]

thierry 92 a écrit:

C'est vrai que c'est dégueu....se. Perso, je préfère un p'tit jaune.

+1

[lolo36 0]

thierry 92 a écrit:

Pas d'accord avec Lolo. Si le liquide de frein coule dans l'habitacle via le master-vac, c'est que la membrane de celui-ci est HS, soit poreuse soit percée (une membrane HS= un sifflement). C'est, théoriquement, le master-vac qui se remplit, et le MC est mort avant que le MV ne se remplisse totalement, on s'en aperçois car il faut remettre du liquide de frein trés souvent. Perso je penche pour du liquide de refroidissement. Si tu veux une astuce: tu mets une goutte sur ta langue et si c'est légérement sucré, c'est du liquide de refroidisseùent.

Tout a fait thierry.
C'est vrai que moi c'etait sur la L, donc pas de mastervac.

[bob1111 0]

ok ben je vais regarder ça d eplus près.
merci.

[bob1111 0]

donc effectivement j'ai verifié c' est du liquide de frein car mon niveau a serieusement diminué.
j'ai fais comme vous m'aviez dit j'ai goutté et ce n' est pas sucré mais c'est très acide.
je pense que ce doit etre mon maitre cylindre qui est mort.

[lolo36 0]

Là, c'est quasiment sûr.