Invité Posté(e) le 7 septembre 2009 Bonsoir tout le monde... Je viens vers vous car je viens de me rendre compte que je n'ai plus de veilleuse avant droite, et arriere droite. J'ai beau cherché, je ne trouve pas, et du fait que ca soit du meme coté, ca m'intrigue.... Si vous avez des idées... Merci bien ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 fusible ou si fusible ok, une cosse débranchée derrière le porte fusible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rems95 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Renaud54 a écrit:fusible ou si fusible ok, une cosse débranchée derrière le porte fusible OU alors les deux ampoules HS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Merci de la reponse. Effectivement, j'ai un fusible de mort. Mais en attendant la RTA, je ne sais pas a quoi il correspond. Je t'assure, les ampoules sont OK, j'ai interverti... J'suis pas trop nase ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Bon béh, souci apparement, j'ai le fusible qui est en 7 qui ne fait que cramer. Du coup il m'a cramé le 6. En esperant que ca ne soit pas trop grave. Le bornier de masse est derriere le porte fusible ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Nysroch a écrit:Bon béh, souci apparement, j'ai le fusible qui est en 7 qui ne fait que cramer. Du coup il m'a cramé le 6. En esperant que ca ne soit pas trop grave. Le bornier de masse est derriere le porte fusible ? non, les masses sont partout sur l'auto... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Pas gloups ! Bon je demonte le bornier ce soir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Absolument rien d'anormal derrière le bornier... Et tjrs le 7 qui pete quand je mets les veilleuses.... Veilleuse avant et arriere du même coté, son relié par le même fil ? Je suis perdu... Autant la mecanique ca va, mais alors la... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef571 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 T'as un truc qui se met a la masse... Essayes avec une seule ampoule pour savoir... Tu vires celle de devant par exemple, tu changes ton fusible et tu essayes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Super, je vais essayer ca ! Merci ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef571 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Nysroch a écrit:Super, je vais essayer ca ! Merci ! Et quand tu as enlevé l'ampoule, regardes que les contacts ne se touchent pas, on sait jamais... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 septembre 2009 Raté! Ca auait ete trop facile... DEmonté, observé, tout a l'air bon... peut etre plus a l'interieur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef571 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Nysroch a écrit:Raté! Ca auait ete trop facile... DEmonté, observé, tout a l'air bon... peut etre plus a l'interieur. T'as fait quoi au juste? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 tu as un attelage? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo36 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Fils interverti derrière les platines ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 septembre 2009 Bonjour, et merci de vous pencher sur le sujet ! Alors deja pas d'atelage. En fait, j'ai demonté la platine de fusible, regardé derriere. Apparement, ca va correctement, pas de fils en vrac, bien branché, j'ai 2 fils qui partent vers l'avant. J'ai donc demonté l'ampoule avant, nettoyé la douille, monté un fusible, "TIC". Pareil pour l'arriere les branchements n'ont pas l'air inversé. "TIC" Il faudrait que je debranche tous ces fils, et que je teste au multimetre position Ohm n'est ce pas ? Je touche un fil, et la carosserie... si + ou - 0, alors j'ai plus qu'a fouiner.... Ce fusible 7 ne correspond qu'aux veilleuses droite ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 9 septembre 2009 alors la doc donne le 4 pour les feux de position droit + éclairage allume-cigare il faut compter de gauche a droite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 septembre 2009 Ouaaaaaaaa! J' ai trouvé ! Tout d'abord, merci a tout ceux qui m'ont aidé. Alors, en fait, j'ai demonté le tableau de commandes, regardé l'allume cigare, rien de bien particulier en fait. J'ai isolé une cosse, remis un fusible, ca a tenu. En remontant le tableau, "TIC" ......... GRrrRrrrrr Je me suis rendu compte a ce moment la, l'ampoule de l'horloge avait une broche suspecte... Effectivement, la cosse + se balladait et venait toucher la masse... BINGO, j'ejecte l'ampoule avec grand plaisir, apparement ca tient ! Donc ce fusible alimente : Veilleuses droite av/ar, ampoule allume cigare, ampoule heure... Sur ma GTL de 80, c'est le fusible 3 en partant de la gauche :) Merci ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
