Ma R5 TS de 83

[ts03 0]

Bonjour à tous

je vous présente ma R5 TS, elle est de 83 et affiche 230000kms au compteur, j'ai commencé à m'occuper d'elle il ya bientôt 7 ans, la mécanique est pratiquement neuve. La corrosserie avait était reprise par un carrossier il y a quelques années pour pas trop cher mais j'en ai eu pour mon argent... pratiquement tout est à reprendre...









































Le triangle plié a été changé (merci à r5_1129 pour la pièce), après traitement au Ferose :





J’ai également remis les demi-coquilles qui servent à récupérer l'air chaud sur l'échappement. Le précédent propriétaire les avait supprimées :



J'ai acheté sur eBay un support de batterie en super état, juste un peu de corrosion superficielle traitée au Ferose :







Plus qu'à trouver le temps de monter ça sur titine, à la place du support de batterie reformé par mon carrossier (soudé sur un longeron rouillé...)
Et voilà, j'ai viré toutes les pattes et traité au Ferose :





et une petite photo du support de batterie d'origine, plus que temps de le changer non ?




Une face avant neuve :



j'avais déjà trouvé la gauche.

Une tôle de phare :



Un robinet de chauffage (le mien était grippé) :




David

[mimosa63 0]

ça fait plaisir de te voir David et que tu nous présentes titine, même si moi je l'ai vu en vrai lors du changement moteur de Mimo... Dommage pour les bobos, elle présente bien sinon.... Effectivement pour le support batterie, un peu plus et tu le récupérais sur la route!

[Renaud54-renault5 0]

très belle auto, bonne resto

[ts03 0]

Je n'avais pas encore pris le temps de présenter Titine, elle attend toujours sagement sa restauration au garage (au sec et sous bache). En attendant j'accumule toutes les pièces nécessaires à sa remise en état. Je viens de lui offrir une paire de rétros Californian neuf dans leur emballage d'origine trop beau !

David

[R5_1229 0]

Très belle Titine que je connais aussi. Rien de bien méchant pour les bobos, la plupart se réparent avec des grèffes.

[Invité]

toujours aussi belle

[Rems95 0]

Ah ouais superbe titine

[Invité]

belle titine et bon courage pour la suite de la resto

[Sébastien61 0]

jolie voiture, bon courage à toi pour la restau

[Invité]

on a le meme prenom et la meme auto, sauf que la mienne est découvrable et beaucoup plus triste exterieurement. Mais la resto est en cours.
Je dois juste changer mes 2 ailes avant et les 2 portes, et une peinture compléte

[ts03 0]

Merci à tous pour vos encouragements.

David

[Invité]

jolie voiture en effet, et beau boulot!

bon si je voulais prêcher pour les AT, je dirais dommage pour le support de batterie, mais l'essentiel c'est que ça serve pour une 5!

[Invité]

Toujours aussi belle cette TS !

[Invité]

Jolie Titine, les TS sont les plus belles, lol.

[Renaud54-renault5 0]

Max_R1224 a écrit:

Jolie Titine, les TS sont les plus belles, lol.

je confirme

[R5_1229 0]

Renaud54 a écrit:

Max_R1224 a écrit:

Jolie Titine, les TS sont les plus belles, lol.

je confirme

Moi aussi, surtout les Séries 1 , mais j'aime bien aussi ma TS de 81 avec laquelle j'ai fait que 63kms

[Invité]

et comme tu ne l'atttaqueras que quand tu auras finis cerise et troutrou bin elle est pas pret de rouler

[R5_1229 0]

bastien a écrit:

et comme tu ne l'atttaqueras que quand tu auras finis cerise et troutrou bin elle est pas pret de rouler

J'ai Maya aussi a faire avant troutrou

[ts03 0]

Bonsoir,

Je viens de trouver un pare-choc neuf avec jonc chromé pour ma titine. Je n'en avais pas d'origine et je me demandais sur quels modèles il était monté ?

J'ai aussi trouvé une moquette à mettre sur ma plage arrière au Selliers du Domaine
Merci à nonoturbo. Elle est prévue pour R5 turbo mais la couleur est très proche de la mienne. Je viens de poser ma plage arrière chez le sableur pour qu'elle soit nickel avant de coller la moquette

David

[nonoturbo 0]

de rien l'ami

[Invité]

J'ADOOOOOOOOOOOORRRRRRE ton avatar nono !

Edité par R5_1229... Image supprimée, en infraction avec la charte du forum

[Renaud54-renault5 0]

R1322b a écrit:

J'ADOOOOOOOOOOOORRRRRRE ton avatar nono !

pas moi, je l'ai supprimé, on a pas le droit

[nonoturbo 0]

autant pour moi! j'avait oublié la charte
bon c'était pas méchant juste un p'tit délire sans mauvaises pensées

[ts03 0]

Bonjour,

Voilà les ferrures de pare-chocs prêtes à être remonter.



Je voulais avoir votre avis sur le jonc chromé clipsé sur le pare-chocs arrière, accessoire ou option ?

David

[Renaud54-renault5 0]

ts03 a écrit:

Bonjour,


Je voulais avoir votre avis sur le jonc chromé clipsé sur le pare-chocs arrière, accessoire ou option ?

David

de serie sur certains modèles me semble t'il

[ts03 0]

Bonjour,

J'ai voulu aller faire un tour avec Titine pour profiter du soleil. Elle n'a pas tourné depuis 2 mois.

Je tourne la clé, impeccable le démarreur tourne normalement, mais impossible de démarrer.

J'ai vidé la batterie. Du coup j'ai amené la batterie chez mes parents pour la recharger (je n'ai pas de courant dans mon garage).

J'espère que je l'ai seulement noyée (elle sentait l'essence). Je ressaierai la semaine prochaine, tant pis pour la balade.

David

[Renaud54-renault5 0]

essai de prévoir aussi un jeu de bougies neuves, ca aide souvent.

[ts03 0]

D'autant que je ne sais absolument pas quand elles ont étaient changées

[ts03 0]

Ca y est j'ai remonté la batterie chargé, un petit coup de démarreur (sans starter cette fois) et vroum!!!

J'ai fait un tour avec, trop de bonheur:lol: . Dorénavant, je la prendrai plus souvent, elle a besoin de tourner et c'est tellement agréable.

David

[ts03 0]

Bonjour,

Quelques photos prises au musée de Lohéac :











David

[R5_1229 0]

Tu y as été quand? Je te signal qu'il y a une sortie les 3/4 octobre, tu vas me faire le plaisir de venir à cette bourse expo dans l'enceinte du musée

[R5_1229 0]

Et en TS !!!

[ts03 0]

Bonjour,

Petit résumé des travaux de la semaine :

Démontage de la plage arrière pour changer la moquette :



L'ancienne :









Posée, c'est quand même mieux :



Au passage le cache plastique qui recouvre le compas est cassé, si quelqu'un en a un en stock

Démontage du pare-chocs, les supports sont en bon état, par contre les deux goussets intérieurs sont à changer. Par contre la jupe est les goussets extérieurs sont nickels, j'en ai profité pour les traiter à la cire.





Avec le nouveau pare-chocs et les nouvelles ferrures :



Pose d'un jonc chromé à l'arrière en remplacement du noir (si ça intéresse quelqu'un j'ai également celui de l'avant).



Réfection du circuit de lave-glace et changement des têtes :



Changement de la serrure de capot (la mienne était cassée) :



Nettoyage de la ventilation, graissage de l'axe de ventilateur et changement du robinet de chauffage (grippé) :





et du vase d'expansion :



En voulant purger le circuit, le té de purge s'est cassé, direction Renault et oh miracle la référence existe encore et il en reste un en stock !



Prochaine étape, le CT.

David

[Renaud54-renault5 0]

c'est cool, ca avance bien

[lolo36 0]

bientôt retour sur les routes

[Invité]

ts03 a écrit:

Pose d'un jonc chromé à l'arrière en remplacement du noir (si ça intéresse quelqu'un j'ai également celui de l'avant).

Salut,
Sur ma GTL les joncs avant et arrière sont bon à changer (ils sont devenus jaunes). Je n'ai jamais fait ça. C'est pas trop galère à faire ? Quel outil utilise-tu ? Je suppose qu'il faut une tonne de produit vaisselle pour le faire glisser.

[R5_1229 0]

Ben c'est cool tou ça, il va falloir la faire rouler maintenant Pour venir à Lohéac par exemple

Une coque de compas de coffre, je dois avoir ça quelque part

[ts03 0]

Pour poser le jonc j'utilise simplement un tournevis pour soulever la lèvre inférieure du joint après avoir glisser le jonc sous la lèvre supérieure.

Il reste encore mon problème de silentbloc de barre antiroulis qui touche le triangle inférieur. Je vais demander à mon garagiste d'y jeter un coup d'œil voir si la barre n'est pas pliée (R5_1229 m'en avait récupéré une). J'ai touché un trottoir en évitant un camion il y a quelques années, le choc a était assez fort, le support de crémaillère s'était dessoudé (mon carrossier l'a ressoudé mais sans marbre), le pneu était mort et le triangle inférieur plié (changé depuis). j'espère que c'est seulement la barre ou l'axe d'amortisseur et qu 'il ne faudra pas un marbre.

David

[ts03 0]

Bonjour,

Je viens d'avoir mon garagiste au téléphone, ma barre antirouli avait juste glissé dans ses silent-blocs, il l'a recentrée.

Le longeron n'est pas plié par contre mon support de crémaillère a mal été resoudé par mon carrossier David , il n'est pas tout à fait droit. Mon garagiste me conseille de faire régler la hauteur de crémaillère (si j'arrive à trouver quelqu'un qui sache encore le faire).

Il me semble qu'il existe un outil renault pour aligner les supports de crémaillère sur ceux des triangles supérieur.

Je ne sais pas trop qui faire ?

David

[Renaud54-renault5 0]

fais tes mesures, et règle comme tu le sent. et va faire faire un parralellisme. et sa devrait être pas mal si tu ne t'en sert pas comme auto de course à 200...

[ts03 0]

Bonjour,

Non effectivement le compteur bloque à 180

comment faire pour effectuer les mesures moi -même ? Il faudrait aussi trouver des cales.

Ca modifie quoi exactement la hauteur de crémaillère ?

Merci,

David

[Renaud54-renault5 0]

ts03 a écrit:

Ca modifie quoi exactement la hauteur de crémaillère ?

Merci,

David

pas grand chose dans ton cas...

essais de l'aligner à la caisse, prend un point de repère de chaque côté et mesure

[ts03 0]

Bonjour à tous,

Ça y est elle a le CT, voilà les résultats :

- Angle ripage avant : mon garagiste me dit que ça vient du réglage de hauteur de crémaillère, qu'en pensez-vous ? Il m'avait remis la barre antirouli en place et elle s'est décalée de nouveau après quelques kilomètres.

- Frein de service déséquilibre avant (G : 80 - D : 104)
- Flexible de frein : détérioration mineure AVG et AVD

Et une ou deux petites bricoles (fuite moteur/boite, frappe à froid controle impossible...)

Voilà, quelques travaux à faire sur le freins, réfections des étriers et changement de flexible.

David

[Stef571 0]

ts03 a écrit:

Angle ripage avant : mon garagiste me dit que ça vient du réglage de hauteur de crémaillère, qu'en pensez-vous ?

C'est pas le reglage, vu que tu l'as changé ou changé tes rotules, ton parallelisme, n'est plus bon...

[cyrille89 0]

Change tes silentblocs de barre anti-roulis, ca évitera qu'elle se décale toute seule dans les virages et surtout la tenue de route sera nettement meilleure!

[R5_1229 0]

cyrille89 a écrit:

Change tes silentblocs de barre anti-roulis, ca évitera qu'elle se décale toute seule dans les virages et surtout la tenue de route sera nettement meilleure!

+1 j'ai monté des GTL 1300 d'occasion, mais ils sont à plein quand ils sont serrés et monté au savon liquide vaisselle car impossible sinon

[ts03 0]

En fait les silent-blocs de barre antirouli ont déjà été changés, ils ont moins de 10000kms. Je pense que mon problème vient du fait que mon carrossier n'a pas ressoudé la patte de fixation de crémaillère à sa position d'origine (suite au choc avec un trottoir) et que ça décale tout le train avant. D'où l'idée de régler la hauteur de crémaillère

David

[ts03 0]

Bonjour,

Voilà, mon problème est solutionné, un réglage de parallélisme, alignement du volant et une paire de serflex de chaque côté des silent-blocs pour empêcher la barre de glisser. Titine a retrouvé sa tenue de route Pas besoin de marbre, ouf !

Je vais pouvoir passer à la prochaine étape, changement des silent-blocs de triangle et peinture epoxy.

David

[R5_1229 0]

ts03 a écrit:

Bonjour,

Voilà, mon problème est solutionné, un réglage de parallélisme, alignement du volant et une paire de serflex de chaque côté des silent-blocs pour empêcher la barre de glisser. Titine a retrouvé sa tenue de route Pas besoin de marbre, ouf !

Je vais pouvoir passer à la prochaine étape, changement des silent-blocs de triangle et peinture epoxy.

David

Cool! Moi j'attends toujours des températures suffisantes pour pouvoir les peindre

[Rems95 0]

ts03 a écrit:

Bonjour,

Voilà, mon problème est solutionné, un réglage de parallélisme, alignement du volant et une paire de serflex de chaque côté des silent-blocs pour empêcher la barre de glisser. Titine a retrouvé sa tenue de route Pas besoin de marbre, ouf !

Je vais pouvoir passer à la prochaine étape, changement des silent-blocs de triangle et peinture epoxy.

David

Bah Super

Bon alors c'est quands que l'ont te voit a une sortie