une ts de 77 rejoint leonie

[Invité]

se matin trop crever pour bosser sur titine alors dodo mais cette aprem petit essai voila la cabine de sablage fait maison et voila eleonore revenu du paris dakar . etant tres optimiste de nature je pensais avoir finis de sabler se week end et passer le chromato dessus avant dimanche soir mais a mon avis va falloir allonger la durer de sablage sa prend un temps monstre

[Invité]

bon et bien voila le courage me reviens , je repars a sabler et voila se que sa donne se matin ( sa marche mieux quand on c'est comment faire ) la suite demain

[Invité]

voila le cote gauche et la jonction plancher arriere decaper par avance pour la decoupe . et comme je commencais a en avoir marre de bouffer du sable se matin me suis mis a degrossir les bas de caisse pour les sabler se week end

[R5_1229 0]

Hummm!!! tu vas avoir plein de sable dans le corps creux du plancher arrière. pas bon ça La rouille va revenir au galot, le sable gardant l'humidité.

[lolo36 0]

Non car la tôle va partir pour la remplacer donc nettoyage entre temps.

[Invité]

du sable tjrs du sable et la attention je fais presque peur avec ma tenue sablage , j'en avale deja bcp moins qu'au debut comme sa meme si j'ai l'air d'un clown

[Rems95 0]

Mais qui c'est qui se cache la dessous

Sa le sablage c'est térible

[R5_1229 0]

Je devrais prochainement gouter au sablage aussi

[Invité]

R5_1229 a écrit:

Je devrais prochainement gouter au sablage aussi

c'est pas mauvais au gout tu verras

[PHILOR5 0]

Je me met a votre place
a l'air libre c'est l'enfer ,et maintenant je n'utilise le jet de sable que dans une boite,et recouverte d'une vitre,et encore il y en a partout.

vos longerons ne rappellent des souvenirs,il n'y a pas si longtemps,j'ai refait la partie interieure,mais dans de la tole plus epaisse,et aussi beaucoup de travail sur les exterieurs,puisque ceux de Warny ne devaient pas convenir(recouvrement)

si cela vous intéresse,pour reassembler ces longerons,j'ai experimente le collage automobile,c'est incroyablement solide,et presente l'enorme avantage de ne plus rouiller.

en tout cas,je ne peux qu'admirer ce que vous faites,felicitations.
je commence a me sentir moins seul.

[Invité]

dimanche je me suis apercu que les ailes arrieres que l'on vais decaper et legerement sabler comencais a repiquer alors sa m'a un peu vexer du coup se matin sablage a fond et chromato j'y est passer ma matiner depuis la debauche ( suis naz ) mais voila le resultat apres 3/4 d'un litre de chromato avec le diluant sa passe vachement mieux dans le pistolet une fois diluer et en meme temps j'en ai profiter pour faire deux petite plaque

[lolo36 0]

Au fait, t'inquiète pas je suis passez chercher le MIG.

[PHILOR5 0]

Je viens de finir de lire votre restauration, pour constater,qu'ici,quoi qu'on en dise,nous n'avons pas le monopole de la rouille.
vraiment tres nteressant,et instructif,
bien qu'un point a attire mon attention et je ne sais qu'en penser.
peut etre que l'avis de R5-1229,qui a une grande experience sur le sujet serait interessant.

vous,comme moi et sans d'autres sommes entrain de restaurer nos R5,simplement parce que la rouille a souvent pris son origine au soudure par point,je passe actuellement enormement de temps (et d'argent(colle et peinture etanche)) a essayer de les eviter.
ne croyez vous pas qu'adopter la meme technique va conduire au meme probleme.?

[Invité]

en theorie si on fait tout bien la voiture seras bien proteger contre la rouille car on auras quasiment tout redecaper et passer au chromato

[lolo36 0]

Je ne pense pas que le problème principal de rouille se situe au niveau des points a proprement parlé. Les zones "classiques" sont surtout les ailes arrières au dessus du passage de roue, pieds de porte avant, plancher avant ... C'est à dire à des endroits ou l'eau se retrouve bloqué entre deux tôles. Pour cette raison, je pense que lors de la resto, il faut d'une part bien traiter les tôles contre la corrosion, mais également faire en sorte que l'eau ne puisse s'infiltrer dans les interstices. (pas toujours évident). Ensuite, régulièrement traiter les corps. Tout ça afin de retarder au max l'arrivée de la rouille (faut pas se faire d'illusion, elle va revenir a un moment, mais si c'est dans 30/40 ans, ça va encore )

[emmanuel25 0]

j'ai egalement une théorie, c'est aussi d'aider a l'évacuation de l'eau, car en soi, c'est pas si rave que l'eau s'infiltre, mais ce qu'on ne veut pas c'est qu'elle reste

[lolo36 0]

Tout a fait d'accord avec toi manu, mais quand l'eau se trouve entre deux tôles pointé, pas évident de la faire partir.

[emmanuel25 0]

ben , si on lui demande

[PHILOR5 0]

et,cela est particulierement vrai,dans les regions ou les saisons sont bien marquees,par saison froide la condensation qui se forme sur les parois verticales,s'ecoule vers le bas et y reste,si l'on a pas prevu d'evacuation.(ex: aile arriere)

Quand aux soudures,lors du depointage,on s'apercois que certaines sections sont impeccables et d'autres dans un etat lamentable.???????

Quand aux peintures,je ne suis pas du tout un specialiste dans ce domaine.
mais,tres concerne,car,les parties tres exposees,etaient toujours a refaire apres quelques annees,jusqu'au moment ou je me suis fais dire par un specialiste en la matiere,que la plupart des peintures,si exposees a l'humidite,devenaient poreuse,apres quelques annees.
sur ses conseils,j'utilise maintenant une peinture qui j'espere devrait regler le probleme,elle est extremement dure,et pourtant souple,accepte les chocs sans broncher,et les produits chimiques,acetone etc..reste sans effet sur elle,peinte directement sur la rouille,l'arrete completement,mais n'est pas exempte de defauts(pose difficile,particulierement sur metal neuf)

[emmanuel25 0]

ahhhhhhhhh, ca c'est interessant !!!!

[lolo36 0]

Bon je croit que je vais finir par avoir des problèmes avec le grand père de seb.
Soit il ouvre la glacière :



Soit il appel les messieurs en blanc :

[R5_1229 0]

ca y est. Le tourne broche est au cours de réalisation

[lolo36 0]

Il n'y as plus qu'a le renforcer demain et ça devrait tourner.

[R5_1229 0]

combien de temps pour la cuisson?

[Invité]

c'est quoi cet engin du diable derriere la voiture

en tout cas elle a beaucoup de chance cette r5 d'etre tombé sur vous !

[lolo36 0]

Il y a la même chose devant. Comme ça elle tourne, accès facilité pour le dessous. Par contre, il y a un gros balourd. On va voir une fois les trains enlevé mais risque d'être dur de la tourner.

[mimosa63 0]

un gros "balourd"??? Kesako? tu voulais pas dire un gros balans...euh je sais pas comment ça s'écrit!

[lolo36 0]

C'est que c'est berrichon alors.
En fait tout le poids est du même côté du centre de rotation, donc elle est lourde a tourner. Mais une fois les trains enlevé, elle devrait perdre une centaine de kilo a 1 mètre du centre donc beaucoup plus facile a tourner.

[cyrille89 0]

Sinon il faut déplacer l'axe de rotation vers le bas, mais ca demande d'adapter le tourne broche...

[lolo36 0]

vi mais dans ce cas si tu veut tourner la titine en entier tu la remonte de 50 cm environ, et là je trouve que c'est déjà pas mal haut.
J'ai fait un plan aussi dans cet optique là, mais abandonner a cause de ça.

[Rems95 0]

Bah sa c'est un sacré apareil bravo pour la réalisation

[Invité]

j'aimeme eut droit a une petite formation soudure , je dis petite car pas souder bcp mais faut un debur a tout

[Rems95 0]

Tout viens a point a qui c'est atendre ou aussi

Petit deviendra grand

[R5_1229 0]

c'est en forgeant qu'on devient forgeron

[Invité]

la vache sa date le dernier post faut dire que y'a pas eut beaucoup d'avanceement depuis decembre .
alors voila une tite photo des jante de TX que j'ai recuperer pour me faire plaisir a mettre en accessoire sur eleonore (meme si je garde les jantes d'origine ) voici une fois sabler
par contre une petite question pour les peindres , il faut un appret speciale alu ou est se que je peut mettre mon o'kote a base de zinc sachant que sa fait office d'appret ( je peut peindre direct dessus )

[Rems95 0]

Moi sur mes jantes ALU j'ai mis l'apret carroserie normale et sa a tenue mais depuis que j'ai trouvé mon restaurateur de jantes


Tiens pour te donner du courage et le résultat que sa donne :

[Rems95 0]

Et tu as les écroues spécials

Sinon sane prends pas sur assez de filets et tu est obligé de les ressérer toute les 10 bornes

[Invité]

petite seance de sablage avant la greffe du passage de roue arriere et du support de palier arriere

j'avais oublier que le sable c'est pas bon

[Rems95 0]

bastien36 a écrit:

petite seance de sablage avant la greffe du passage de roue arriere et du support de palier arriere

j'avais oublier que le sable c'est pas bon

Bah tu as de la chance j'allais relancer ce poste pour savoir que devenais la mèmère

Bon allez un peu de soudure allez encore un peu

[Invité]

eleonore a hiberner pendant 3 bon mois car j'avais beaucoup de travail , tout sa c'est de la faute des gens qui mange du pain et des croissant .
non mais sans blague quel idee je vous jure

[R5_1229 0]

il y a de boulot

[Invité]

R5_1229 a écrit:

il y a de boulot

oui en effet mais bon sa va se faire

[Invité]

alors aujourd hui petit travaux manque de bol pour moi j'ai pris des photos de se que j'ai fait se matin mais laisser l'appareil photo avec les meuhmeuh donc photo cette aprem .
preparation des bas de caisse (rincage et sechage ) pour les passer au chromato cette aprem .
preparation des jantes de TX pour la peinture ( a date ulterieur )
on enleve le peu de blaxon qui reste sur la titine et on continue de sabler

[lolo36 0]

Ben seb, et les photos ?????
Pourtant il me semble pas avoir vu l'appareil sur le toit de la L en partant. Serais-ce qu'il s'est perdu en cours de route, lui aussi.

[Rems95 0]

lolo36 a écrit:

Ben seb, et les photos ?????
Pourtant il me semble pas avoir vu l'appareil sur le toit de la L en partant. Serais-ce qu'il s'est perdu en cours de route, lui aussi.

Oui alors les tofs

[Invité]

j'etais completement crever hiers soir , donc j'ai dis les photos demain .
voila se que sa donne
les jantes de TX et a la fin sa donne sa , les bas de caisses ainsi que la face avant droite par contre pas pense a faire une photo de l'interieur des bas de caisse

[R5_1229 0]

Beau travail!!
Ca faire propre le chromatos, en plus pas de rouille en attendant de souder et en plus il est soudable


Sinon, avant de passer de l'apprêt ou peinture, passe un dégraissant avant peinture. Idem entre apprêt et peinture. Moi j'ai du 880 de chez Lechler. Pas contre c'est en 5 litres Aie le prix

[lolo36 0]

D'ailleurs a propos de dégraissant : acétone ou white spirit (acétone, je préfère) c'est bon avant peinture?

[R5_1229 0]

Non, il encore mieux un rinçage à l'eau avec vinaigre blanc après le ponçage, c'est utilisé( le vinaigre blanc avec eau) pour éviter le silicone lors de la peinture.

[Renaud54-renault5 0]

le whte spirit c'est gras