Nos autres Renault

[Invité]

en gros une r5 sans moteur sa le fait sinon trop lourd

[cyrille89 0]

Achète une R25...

[R5_1229 0]

cyrille89 a écrit:

Achète une R25...

Ca fait plus de 1300kg? Poids total roulant autorisé et poids en charge?

[lolo36 0]

L'autre solution, c'est ça :

[R5_1229 0]

oui, mais ça servira jamais de remorque

[Invité]

lolo36 a écrit:

L'autre solution, c'est ça :

sympas , c'est sa qu'il nous faudrais pour GR5 , assitance depannage remorquage . pour le sprobleme de boite

[tchet42 0]

R5_1229 a écrit:

cyrille89 a écrit:

Achète une R25...

Ca fait plus de 1300kg? Poids total roulant autorisé et poids en charge?

De mémoire, une R25 Turbo D
Poids à vide = 1280 kg
Poids en charge = ???
PTRA = 2560 kg

[cyrille89 0]

R5_1229 a écrit:

cyrille89 a écrit:

Achète une R25...

Ca fait plus de 1300kg? Poids total roulant autorisé et poids en charge?

Ca doit dépendre des modèles... Si tu prends une V6, il y a moyen. Je regarde sur la turbo D tout à l'heure et je te redit ca.

[cyrille89 0]

Poids à vide 1230Kg et PTR 2850Kg donc sans le permis remorque tu ne peut tracter que 1230Kg, c'est un peu trop juste... Faut voir la turbo DX qui doit être un peu plus lourde, mais de là à gagner 70Kg, j'y crois pas trop... Sinon ils font souvent des erreurs en prefecture sur les cartes grises, un 2 qui se transforme en 3 et c'est bon...

[tchet42 0]

cyrille89 a écrit:

Poids à vide 1230Kg et PTR 2850Kg donc sans le permis remorque tu ne peut tracter que 1230Kg, c'est un peu trop juste... Faut voir la turbo DX qui doit être un peu plus lourde, mais de là à gagner 70Kg, j'y crois pas trop... Sinon ils font souvent des erreurs en prefecture sur les cartes grises, un 2 qui se transforme en 3 et c'est bon...

Oui mais des fois c'est dans le mauvais sens.
Quand je courais en slalom, j'avais une remorque faite par un constructeur, a la préfecture ils avait confondu un 3 par un 8, du coup j'avais une remorque plateau qui faisait 800 kg a vide au lieu de 300, ce qui me laissais plus que 500 kg de charge.
Ça m'a jamais empêcher de rouler et de mettre des voitures sur ce plateau avoisinant la tonne que je tractait avec une R25 TD.
Je me suis fait arrêter 1 fois par la gendarmerie, et ils ont parfaitement compris, tu me diras ils étaient plus intéressés par la voiture de course sur le plateau qu'autre chose ( voir avatar).

[cyrille89 0]

J'ai une alpine turbo qui a un type mine 1228 ils ont confondu le B et un 8 et j'ai fait modifier la carte grise de ma 17 qui ne comportait rien du tout dans les sections prévues pour le PV PTR et PTAC. C'est assez simple de leur faire modifier les cartes grises en fait et non payant...

[emmanuel25 0]

ohhh trop fun, lolo tu l'as eu ou la photo de Marcel et de ma victoria devant chez cathy

[lolo36 0]

J'en savais rien, google est ton ami, tu tape porte voiture renault ancien (ou qq du genre) et tu regarde les photos qui sortent.

[vignet93 0]

cyrille89 a écrit:

J'ai une alpine turbo qui a un type mine 1228 ils ont confondu le B et un 8 et j'ai fait modifier la carte grise de ma 17 qui ne comportait rien du tout dans les sections prévues pour le PV PTR et PTAC. C'est assez simple de leur faire modifier les cartes grises en fait et non payant...

En fait depuis le 15/10 ça coute 6,50 de frais d'envoi et tu passes en nouveau numéro

[R5_1229 0]

cyrille89 a écrit:

J'ai une alpine turbo qui a un type mine 1228 ils ont confondu le B et un 8 et j'ai fait modifier la carte grise de ma 17 qui ne comportait rien du tout dans les sections prévues pour le PV PTR et PTAC. C'est assez simple de leur faire modifier les cartes grises en fait et non payant...

Je me rappelle bien, tu m'avais contacté par mail savoir quel était le type mine de l'AT. c'est comme ça qu'on a fait connaissance

[cyrille89 0]

Heu non c'est pas moi... Je l'ai depuis seulement 2 ans celle là, on a fait connaissance sur forum auto je crois avant le 1er forum spécialisé R5... Mais ca confirme ce que j'avais vu sur le forum, tu commence à te faire vieux, la mémoire te fait défaut ! Ah ces vieux de nos jours, c'est pu ce que c'était!

[R5_1229 0]

cyrille89 a écrit:

Heu non c'est pas moi... Je l'ai depuis seulement 2 ans celle là, on a fait connaissance sur forum auto je crois avant le 1er forum spécialisé R5... Mais ca confirme ce que j'avais vu sur le forum, tu commence à te faire vieux, la mémoire te fait défaut ! Ah ces vieux de nos jours, c'est pu ce que c'était!

C'est pas toi? Ils font tant d'erreur que ça en préf?

[cyrille89 0]

Faut croire ou alors c'est l'ancien proprio ...

[R5_1229 0]

Mardi on a rappatrié de chez mes parents à chez nous une cuve à fuel de 2500L car la votre fait que 1000L. Mes parents ne s'en servant plus( passé au gaz). Je plus dur à été le chargement et déchargement Mimine a eu aucun soucis pour tracteur la remorque de mon père. Mais ce soir en rentrant du taf Coco me dit " On a gagné une cuve, mais va voir Mimine"

[Renaud54-renault5 0]

tu as trop chauffé... durite ou radia éclaté.
remplace et vérifi souvent les niveaux, car le jdc n'aime vraiment pas...

[R5_1229 0]

Ni l'un ni l'autre malheureusement!!! C'est la pompe à eau! Pas de trace d'humidité au niveau des durites et radiateur. Par contre gouttes qui tombent de la face avant du bloc moteur. Super!!!!!Pas de voyant de température allumé hier....

[Romainrd 0]

Ah ba j'ai la réponse !
pas de voyant, c'est qu'il n'était pas trop tard ?

[Renaud54-renault5 0]

pompe à eau ou bloc...
espérons le premier

[R5_1229 0]

J'espère aussi le premier Bloc? tu veux dire JdC ou bloc félé?

[R5_1229 0]

En fait RAS quand on a roulé avec mardi soir, ni en la déplaçant pour la garer après avoir déchargé la cuve. Depuis elle a pas bougé et Coco a vu la flaque cet après midi.

Mais il y a quelques mois de cela, lors d'un voyant en Auvergne par forte chaleur, il y avait une tache de 5cm de diamètre sous la R21 sur les dalles de beau papa qui était pas ravi et rien depuis. Il faut dire que l'aiguille monte haut quand il fait chaud lorsqu'on monte la cote d'Auvergne. 160km/h en bas, 100-110km/h en haut

[Renaud54-renault5 0]

R5_1229 a écrit:

J'espère aussi le premier Bloc? tu veux dire JdC ou bloc félé?

fissure dans le bloc... déjà vu...

mais il ne faut pas s'alarmer, c'est très très rare, surement autre chose.

[emmanuel25 0]

pompe a eau qui commence a donner des signes de faiblesse............a mon avis egalement

[mimosa63 0]

Micka, c'est "voyage " en auvergne et pas voyant! Non elle n'a pas chauffé, on est rentrés tranquille à 50 à l'heure sur route plate, on a juste accéléré à fond pour sortir la cuve et la remorque du garage en pente et c'est tout. Je pense aussi à la pompe à eau car elle n'a pas été changée lors de la distri (pas obligatoire avec ce moteur). Fêlé, j'y crois pas, ces moteurs sont indestructibles...

[Invité]

pour moi aussi pompe a eau pas changer avec la distri--pas obligatoire----mais conseille --comme beaucoups--de moteur toutes pompes entrainer par la distrib--on change la pompe

[R5_1229 0]

Sur celle là, la pompe à eau est pas entrainé par la distri à priori si je vois bien dans la RTA.

[Invité]

oui tu a raison elle est entrainer par la courroie d'alternateur mais tu est obliger de detendre la distrib pour sortir la pompe a eau = changement de la courroie de distrib ( une courroie de distrib ce retends pas 2 fois )

[vignet93 0]

tacinq a écrit:

oui tu a raison elle est entrainer par la courroie d'alternateur mais tu est obliger de detendre la distrib pour sortir la pompe a eau = changement de la courroie de distrib ( une courroie de distrib ce retends pas 2 fois )

Non tu peux sortir la pompe sans détendre la courroie sur le J8S y'a bien un "tendeur" mais 99% des fois il est grippé et il ne sert en fait que de guide et encore je crois que ce truc n'existe que sur les moteur J essence et seulement depuis 79

[R5_1229 0]

OK, je verrai bien quand je mettrai le nez dedans, je sais pas si j'aurai le temps dans la semaine.

[thierry 921 0]

T'as "juste" à faire gaffe en démontant la PaE de ne pas te prendre le ressort du tendeur de distri en pleine tronche.

[mimosa63 0]

Certes, je préférerai conserver mon homme en l'état actuel!

[vignet93 0]

il est pas bien épais (le ressort hein) quoique micka non plus
et tres souvent il est grippé donc reste dans la pompe à eau d'ailleurs d'apres dialo les derniers J8S n'ont meme plus ce tendeur bref le visage de ton homme ne devrait pas trop bouger

[mimosa63 0]

Ah bein me v'là rassurée! L'aura pas besoin de

[thierry 921 0]

Quoique Mike maquillé comme une vielle p..., ça doit valoir le déplacement.

[mimosa63 0]

De retour d'Auvergne, la 21 au repos oblige, on a pris Titi pour descendre! Et une petite photo souvenir devant le PDD

[R5_1229 0]

Je sais pas si on vous à déjà présenté notre engin de déplacement là bas. La Twingo ou la R21 ne roule jamais ou très exceptionnellement là-bas.
Nous faisons nos déplacement avec une autre

Elle est du 29 octobre 1993 et totalise un peu plus 26 000kms. Elle a passé le CT avec succès vendredi

[alpinerobes 0]

mais OUI ......
ce coup la .... deja fait
essaie autre chose
par ce que entre la 21 , la twingo, les 15 R5(ou plus??)
le scenic et maintenant ...une panda
aller aller ...

[R5_1229 0]

Et mon cul c'est du poulet!?
Alors regardes bien la photo, reconnais tu la personne à côté de sa panda? Bein oui c'est Coco qui a fait une sortie panda avec le club fandepanda, et elle lui appartient bien....Un héritage de son oncle décédé il y a deux ans. Et elle l'avait depuis bien longtemps avant d'avoir la twingo, elle roulait avec quand Mimo avait ses problèmes de moteur.
Et là, qui se cache derrière Mimo lors de son changement moteur? :

Bah décidemment, vous saurez jamais le faux du vrai!

[mimosa63 0]

Elle a été présentée dans le sujet cocopanda, mais c'est rigolo que tu ai pensé qu'elle n'était pas à nous! Effectivement, elle a passé son contrôle vendredi avec quasiment pas de défaut, une fuite moteur classique et un déséquilibre de frein de parking. Il va peut-être falloir penser à la rapatrier en Sarthe bientôt car actuellement elle dors chez ma grand-mère mais cette dernière risque de quitter sa maison.

[Romainrd 0]

Une Panda !!! Tu me la prette pour aller dans le pré ?!

lol, vu le kilométrage et l'état, c'est une collection !

[R5_1229 0]

Romainrd a écrit:

Une Panda !!! Tu me la prette pour aller dans le pré ?!

lol, vu le kilométrage et l'état, c'est une collection !

Une Panda 4x4 de plus

[Romainrd 0]

Déjà, une simple Panda, la campagne c'est son élément. Je me rappelle avec mon père, avec la voiture de courtoisie de chez Autoparc...

[R5_1229 0]

Ce matin, démontage de Mimine.
Dépose de la traverse supérieur du radiateur., de la calandre et de la face avant. Et là Pas possible de mettre le radiateur sur le bloc moteur, car il y a le radiateur de clim qui est boulonné sur la radiateur moteur. 2 boulons en haut et 2 en bas, donc dépose du pare choc pour avoir accès à ceux du bas..
Là, toujours pas possible de déplacer le radiateur de clim, donc dépose du phare coté conducteur et de la patte de fixation du phare

radiateur moteur


radiateur de clim qui sort pas


patte déposé et radiateur de clim sorti


au passage découverte d'un cadavre


et de la fuite, pompe à eau HS


Cet après midi, je vais chercher une pompe à eau

[alpinerobes 0]

ca c'est con
car il vas falloir deposer la distri ....
de plus je crois que tu l'a faite y'a pas longtemps

[vignet93 0]

alpinerobes a écrit:

ca c'est con
car il vas falloir deposer la distri ....
de plus je crois que tu l'a faite y'a pas longtemps

pourquoi tu veux depose la distribution ?
le galet peut se brider sans tout redéposer je l'ai fait y'a un mois sur une 20

[alpinerobes 0]

a cause du ressort du tendeur de distri
il est loger dans la pompe a eau ...
du coup pour sortir le ressort c'est pas de stress
mais pour le remettre .....hi hi hi
tu as fais ca sur un essence ou diesel ??
c'est different je crois ....