Mes Titines

[mimosa63 0]

Ah bein moi quand je pense Bambi, je pense au faon, pas à l'autre tout gris tout mort!

[Romainrd 0]

mimosa63 a écrit:

Et encore du nettoyage en perspective! ça va être chaud, d'autant plus que maintenant je bosse, j'ai moins de temps pour m'en occuper! Mais bon elle est toute mimi cette Bambi! Espérons qu'il n'y aura pas de vilaines surprises au redémarrage...

Je veux bien vous aider moi ! ça réchauffe de ce temps là !

[Romuald92 0]

pour une Canadienne il y avait Céline, Linda ou Fabienne!!

[mimosa63 0]

Oui j'y avais pensé mais j'aime pas ces filles là!

[Romainrd 0]

Ou Roch voisine ou Stephane Rousseau...

[PHILOR5 0]

Un nom familier très utilisé ici ..."Ma p'tite Chouette"

[Gibon44 0]

Chouette acquisition !

Elles n'ont pas les phares kangourou les Le Car normalement ?

[R5_1229 0]

Le Car est juste un stripping en option( donc payant) Et pas de phare Kangourou, c'était que sur les LS en 74, et TS 75/76.
Canada phase 1 en phares standard, phase 2 avec des phares en retrait
USA phase 1 avec des phare rond et phase 2 avec phares en retrait idem Canada

[PHILOR5 0]

En 75,au Canada,les R5 étaient vendues avec des phares rectangulaires.
Mais
il était fournis, avec la voiture l'adaptateur pour phares ronds.

je peux l’affirmer,puisque j'ai encore cet adaptateur (dont je ne me suis jamais servi)

[Gibon44 0]

Je pensait que les versions canadiennes et américaines étaient identiques...
Phares kangourou et phares en retrait, c'est pas la même chose ?
Le monde de la R5 est encore plein de mystères pour moi

[Romainrd 0]

Avant que Mickaël m'en parle, je savais pas non plus.
Faut dire qu'on parle très souvent de celles des USA mais très peu des canadiennes.

[PHILOR5 0]

Gibon44 a écrit:

Je pensait que les versions canadiennes et américaines étaient identiques...
Phares kangourou et phares en retrait, c'est pas la même chose ?
Le monde de la R5 est encore plein de mystères pour moi

je ne sais pas ce que sont des phares "Kangourou"
les phares montés ici, sur les R5,sont des phares "scellés"
ce qui veut dire qu'il n'y a pas d'ampoule,on change le phare au complet
ce modèle équipait presque toutes les voitures Nord Américaine (et vraiment pas chère)

sur mes immatriculations,il est indique "Le car" et sur le Hayon arrière "GTL"
parce que je n'ai pas voulu payer un supplément pour le décalcomanie "Le car"

je ne pense pas,qu'il y a de grosses différences avec les modèles exportés dans l'est des USA

mais d’après ce que j'ai entendu dire
c'est autre chose pour celles exportées dans l'Ouest (Californie)
pot catalytique,et,beaucoup d’équipements inconnus ici

[Romuald92 0]

mimosa63 a écrit:

Oui j'y avais pensé mais j'aime pas ces filles là!

suis pas trop fan non plus. t'as raison Bambi c'est plus joli et tellement plus mignon comme une bouille de R5!

[R5_1229 0]

Gibon44 a écrit:

Phares kangourou et phares en retrait, c'est pas la même chose ?

Non, Kangourou, c'est 2 coupoles dans le phares.

[Romuald92 0]

R5_1229 a écrit:

Gibon44 a écrit:

Phares kangourou et phares en retrait, c'est pas la même chose ?

Non, Kangourou, c'est 2 coupoles dans le phares.

ben j'ai encore appris un truc! merci Mike!

[R5_1229 0]

Cet après midi, petit essai de nettoyage de la sellerie. C'est pas trop mal, mais il va falloir encore astiquer. Avec Romain, on a constaté que les vignettes étaient absentes L'ancien proprio les a enlevé en même temps que la vignette d'assurance et du CT.

Au passage, j'ai remarqué que sur la CG, le dernier était valable jusque 1998. Donc Titine n'a pas roule depuis 5/6 ans comme le disait le proprio, mais plutôt 13 ans

[Raymi 0]

Photos ! photos !

Montre nous toutes ses petites particularités !

[Romainrd 0]

Moi j'ai eu la surprise de croiser Thierry et son Trafic "bleu GR5" Au départ je croyais que Micka et Coco avait acheté un trafic !!

[thierry 921 0]

Il est beau mon bleu!!!! Heureusement que j'ai du rab de peinture parce que je ne suis pas sur d'avoir le même, lol.

[mimosa63 0]

Bein il a raison, c'est bleu GR5! En tout cas ravie de vous avoir vu tous les deux!

[Romainrd 0]

Le "437" c'est un code pour l'adaptation au normes Canadienne ou quelque chose du genre.

CMVSS - Canadian Motor Vehicle Safety Standards
NSVAC : Normes de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada

Voici quelques exemples trouvés sur le net :

201–Protection des occupants
207 Ancrage des siéges
208 Protection des occupants lors d'un impact
209–Ceintures de sécurité
210 Ancrage des ceintures de sécurité
213.1–Ensembles de retenue pour bébé
214 Résistance des portières latérales
216 Résistance du pavillon à la pénétration
220 Protection lors de tonneaux
301 Étanchéité du système d'alimentation en carburant lors de collision

437 je sais pas !

[Romainrd 0]

Donc peut être que l'entourage de pare brise à l'intérieur n'est pas que esthétique.

On dirait que le "437" a été mit suite à un rappel.
Comme cette Chevrolet, qui ne satisfaisait pas et qui a eté modifié.
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/7/vrdb-bdrv/search/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=0&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=2001199&cf=SearchResult

[Romainrd 0]

Désolé pour le flood je fais chauffer Google !

124 Système de commande d'accélération en 1977
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1977100&cf=SearchResult&pg=-1

108 Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants en 1978
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1978085&cf=SearchResult&pg=-1

301 Étanchéité du circuit d'alimentation en carburant en 1981
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1981053&cf=SearchResult&pg=-1

209 Ceintures de sécurité en 1984
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1984149&cf=SearchResult&pg=-1

en 1980, la commande de frein à main :
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1980071&cf=SearchResult&pg=-1

en 1982, les gaz d'échappement :
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/SEARCH/RecallDetail.aspx?lang=fra&mk=4200!2424&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=1982055&cf=SearchResult&pg=-1

C'est fou les modifications quand même !

[Raymi 0]

Après je pense que rentre en compte le protectionnisme des constructeurs locaux.

Quand on lit le truc lié au frein à main, c'est pas mal du foutage de gueule. Les inspecteurs devaient vraiment pas être payé au temps, mais plutôt au défaut. Le marché de l'automobile c'est un peu spécial, car chaque pays, ou région du monde a ses constructeurs locaux qu'il s'efforce d'aider. Au Canada, c'est certainement pas Renault.
A ce sujet, c'est fou de voir comme la techno a du mal à franchir les frontières dans ce domaine. Dimanche je regardais une émission qui fait des essai de voiture (RPM sur V) et ils présentaient la Fiat 500, ils regardaient ça comme si c'était une construction extra-terrestre (bon ok j'exagère un peu, mais c'est vrai).
Dans le même genre, ici le turbo diesel HDI, TDI et dans le genre, ça n'existe pas. Les seuls diesel que j'ai vu ici (à par les camions) sont VW et Mercedes.
J'ai aussi entendu dire que les américains n'aiment pas les turbo diesel. Donc si c'est diesel (sauf made in europe), c'est sans turbo (donc des tracteurs).

Bien que les modes et les standards soient différents un peu partout dans le monde, le besoin initial d'avoir une voiture est de transporter des gens et des affaires. Malgré ça, les différences sont vraiment dingues.

Bref, tout ça pour dire qu'il y a pas mal d’aberrations, et je pense pas qu'il y ai une explication derrière (en tout cas une explication logique). La liste donnée sur ce site montre des petits détails à la con.
Dans cette émission là, RPM, ils font des revues technique de la voiture du jour. Ils ouvrent le capot, démontent les roues et regardent tout. Ca va des systèmes de suspension, les systèmes électrique. Chaque fois ils voient des trucs de fou qui semblent pire que cette liste sur la R5, genre le filtre à charbon exposé directement aux projections de la route, la conduite de carburant en acier, exposée aussi aux projections et aux sels/calcium, ou alors des supports de triangle monté sur des rotules vraiment trop petites, des barres anti-roulis en plastique, etc...

Bref, pas très sérieux tout ça

[R5_1229 0]

Je vois que tu t'amuses bien Romain

[R5_1229 0]

Raymi a écrit:

Photos ! photos !

Montre nous toutes ses petites particularités !

On essayera, pas ce week end, mais le prochain.
J'ai passé une commande pour des pièces.... Radiateur, pompe à eau, joint cache culbu, diverses sondes. Il y aura 4 pneus à prévoir aussi J'espère commencer le démontage la semaine prochaine. j'ouvrirai donc un post

[Romainrd 0]

Merci pour l'idée Mickaël !
ça marche bien le nettoyant moquette.

[Renaud54-renault5 0]

ta TL a les baguettes chromées?

[R5_1229 0]

oui, sauf la Lauréate

[R5_1229 0]

Bon, la canadienne est dans l'atelier j'espère attaquer mardi soir.

[Raymi 0]

Les pneus sont des tailles standard ?

[R5_1229 0]

Les pneus, du 145 comme les TS, normal son type mine est R1224 comme les TS

[mimosa63 0]

Je confirme, elle est dans l'atelier, et il a fallu la mettre dedans! Et avec la crève que j'ai, pas bien costaude la coco! Mais bon c'est fait!