bruno A440 0 Posté(e) le 6 août 2010 bonjour,la ,non, les questions sont ,pourquoi le carbus d'un moteur AZ monter sur une boite centrifuge,est pas le mème que sur un moteur AZM ?je me pose cette question car je suis contrain par l'urgence de coupler le AZM sur une boite monter avec un embraillage centrifuge . il y a beaucoup plus de travail pour restaurer le moteur AZaussi,comment sortire le petit roullement a aiguille ref DL 1212 qui se trouve au centre du volant moteur ou viend s'emboiter l'arbre de boite?merci. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Funky Town 0 Posté(e) le 8 août 2010 alors, là, j'en sais rien !!!!désolé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
doc11 0 Posté(e) le 8 août 2010 Bruno, les carbu (26CBI,26BCI) sont les mêmes et seul le frein de ralenti est rajouté quand il y a embrayage centrifuge (je parle des modèles que je connais, avant 60 ...)Pour le roulement de tambour d'embrayage,il y a succesivement un ecrou,une cuvette pare poussière, et un segment d'arrêt (ATTENTION: A oter avant le passage a la presse!!!sinon CRAC et poubelle ) a enlever avant d'extraire le roulement (a la presse) Bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
