olip 0 Posté(e) le 31 mai 2009 Bonsoir a tous , Voila apres avoir bien profité depuiis un mois de Mimosa .(Suite à mon probleme de Carbu ) Un nouveau soucis fait suface ... Suite a un freinage d'urgence l'autre soir . Lorsque je freine la pedale et d'abord dur (les freins reagisse) puis elle s'enfonce jusqu'au planchet progressivement et la plus de frein.j'ai beau essayé de pomper pas de frein . Je n'arrive pas a maintenir la pression dans le circuit . J'ai d'abor pensé à une fuite sur un cylindre de roue ou sur le maitre cylindre . Mais pas une goute ne manque dans le bocal et aucune trace de liquide . Cette apres midi j'ai purget le circuit pas de bule d'air n'est apparu apres avoir descendu le bocal deux fois en position mini ..... Probleme sur le maitre cylindre Si pas de fuite le circuit devrait rester en pression ? Merci a tous pour votre aide ...La je seche ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Thierry10 0 Posté(e) le 1 juin 2009 maitre-cylindre!!!!!!! si réellement pas de fuite aux cylindres de roue( mais faut ouvrir les tambours pour en être certain!!!) le maitre cylindre peut - fuir coté pédalier ( à vérifier...) - soit le systéme anti retour sous le bocal ne fonctione plus( quand tu appuies sur la pédale le liquide "remonte" dans le bocal. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olip 0 Posté(e) le 1 juin 2009 Merci Thierry pour votre reponse Ce matin je me suis decidé a tomber le maitre cylindre, Je n'ai pas de fuite au niveau pedalier .parcontre apres avoir tombé l'ensemble et mis un bouchon sur le circuit allant au frein avant (Le plus eloigné du pedalier) Le systeme fonctione normalement impossible de mener le piston enf fin de cource parcontre si je bouche le premier circuit le piston s'enfonce progressivement .coupellle Hs ??? Sur les Maitre Cylindre a double circuit est il possible de changer les coupelles ou doit on proceder a un changement du maitre cylindre Complet ? comment est il possible de le demonter .? Olivier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Thierry10 0 Posté(e) le 1 juin 2009 change le maitre cylindre. mieux vaut ne pas jouer avec la sécurité en bricolant le M.C. manip réservée aux mécanos en faisant ta manip il apparait que c'est sur le circuit avant qu'il y a le probléme, en mettant "un bouchon" pas de retour de liquide (vu qu'il ny en a pas) par contre en faisant la manip sur le circuit AR, le liquide de l'avant "remonte" dans le bocal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Funky Town 0 Posté(e) le 1 juin 2009 je me doutais que c'était bien le MC, mais j'ai pas osé le dire étant donné que je n'y connais pas grand chose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olip 0 Posté(e) le 1 juin 2009 Merci pour vos reponses , M'en vais courir acheter un MC y a t'il des préconisations particulieres ? je pense qu'il faut changer les entretoises de fixation ,les joints du bocal, les deux petits joint des tuyaux. Est il necessaire de changer autre chose ? Je pense en profiter pour netoyer les deux circuits . Quel produit serait le plus efficace? encore un grand merci pour vos aides . et quel poilade de vous lire sur les differents autres sujet . Olivier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Thierry10 0 Posté(e) le 1 juin 2009 olivier 1) laisses tomber le vous .... 2) avec le maitre cylindre tu as en principe les différents joints, par contre pour les entretoises de fixation peu de chance de les avoir (cela dépend en fait de la marque...) pour le nettoyage la purge suffit. purger jusqu'à ce que coule un liquide propre! nettoyage à l'alcool à bruler que si l'on veut passer au cilicone au lieu liquide habituel. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
