ca tourne fort

[stef04 0]

bon voila j'ai un petit problème. je m'explique, j'ai baissé le ralenti au max mais quand ma 2cv est chaude elle tourne super vite au ralenti et je sèche. on me parle d'un réglage au niveau de l'allumage mais j'ai besoin de votre avis.

rien a voir....... ou je peux trouver un patron pour les garnitures lattéral interieur

[Funky Town 0]

et la vis de richesse, a t elle été réglée ?

pour le patron, aucune idée...

[2cvclub49 0]

[quote="Funky Town"]et la vis de richesse, a t elle été réglée ?

pour moi aussi !!!!

[Funky Town 0]

?????

[stef04 0]

vu que je suis une brêle en mecanique si tu pouvais me dire ou je la trouve?????
MERCI
même une petite photo je prend

[stef04 0]

ce week end a st MARCELLIN dans le 38, il y a une concentration de vehicules anciens avec vente de pieces je vais voir si je trouve mon bonheur

[Funky Town 0]

stef a écrit:

vu que je suis une brêle en mecanique si tu pouvais me dire ou je la trouve?????
MERCI
même une petite photo je prend

j'avais pas compris !

ben, cette vis de richesse est sur le carbu...
j'ai pas de photos ici ni la technique de réglage. qqun a ça en réserve ?
stef, tu n'as pas de photo de ton carbu ? car y a pls modèles...

[stef04 0]

BON SUR LE CARBU J'y pensait quand même un petit peu
(mais c'est ou le carbu )
ok, je prend une photo dans le week end et je vous le post parce que là il pleut et je que suis trop bien dans mes pantoufles


si c'est ce que je pense elle a un ressort sur le pas de vis???????

[Funky Town 0]

euh.. non... je crois pas.
je tâche de voir ça se we et de te mettre la photo également.
à nous 2, on devrait bien en mettre une, de photo du carbu !!

[crac 0]

oui c'est celle là il me semble avec un capuchon rouge....

[Funky Town 0]

ben moi j'ai pas de capuchon rouge...

[crac 0]

Normal moi j'ai bon goût j'ai une ami6 mdr mdr

[bibi021 0]

bien crac homme de gout donc.............

[crac 0]

[stef04 0]

et l'autre comme ils friment

[crac 0]

[2cv83 0]

la vis de richesse est en bas légerement sur le coté. De toutes façons tu n'en as que 2 de vis : celle du ralenti (à coté de l'arrivée du cable d'accélérateur), et celle de la richesse. Tu déserres ta vis jusqu'à presque faire caler la voiture, ensuite tu reserres jusqu'à presque la faire caler, en comptant le nombre de tours, puis tu reviens en arrière de la moitié du nombre de tours. Ca c'est un réglage "standard" qui doit fonctionner (chaque carbu a un réglage + ou - différent mais bon.... là cela devrait aller)

[stef04 0]

okay merci dès que j'ai le temps j'essaye , du coup pas besoin de photo

[chrono06 0]

normalement elle doit avoir un cerclage (ne pas dépaser), elle doit avoir une tete plate fendu (tournevils plat) et sa fente ne doit pas etre au centre de la vils.

[2cv83 0]

tout à fait Seb !

[stef04 0]

c'était bien plus simple le ressort du starter est mort et celui-ci ne revient pas a fond..........et voila........

[Funky Town 0]

[crac 0]

j'ai le même problème.....

[chrono06 0]

forcément. mdr

[stef04 0]

C'est marrant, mais j'ai l'impression qu'on se moque là

bon, si vous savez ou on en trouve je prend

[olip 0]

Bonjour ,
Vous pouvez trouver des ressorts de starter sur ce site .

voici le lien : http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=47_50

son prix est de 1 € 60 .
bonne journée

[crac 0]

1.60 euros et 15 euros de port MDR ( non je déconne, enfin à vérifier....))

[bibi021 0]

tu as raison crac...........!!!!!!!