s13 dark grey of the ouf lol des nouvelles

[le fou suisse 0]

bon voilà j'ai peints 2-3 pièces en noir (peinture haute température) et comme je suis un manche, y'aura 1 ou 2 coulures, mais je m'en fous un peu mdr

voici les photos avant/apres

photo de groupe



Avant



Apres



Avant



Apres



Avant



Apres



Avant



Apres



Avant




Apres



Avant



Apres

[Romain061 0]

ca va pour un amateur c'est peint propre et puis de toute c'est pas pasque c'est mal peint que tu va perdre des CH

[le fou suisse 0]

non mais c'est surtout qu'a la visite, ils ne m'emmerde pas

[tonton111 0]

Pour un amateur,c'est plutot reussi

[le fou suisse 0]

Je vends mon e-manage ultimate et mon profec e-01 pour 1000 euros si jamais

sonde large bande arrivée :-) Chouette vivement que ca roule!!!

[Romain061 0]

encore du nouveau matos

faut que tu fasse une video quand sa roulera qu'on voyent ca

[le fou suisse 0]

t'inquiètes pas, je ferais 1 milliard de video

[snakeshit78 0]

he he ca avance!!!!!

[Volcome 0]

ben ça avance plutôt bien c'est quand même bien repeind ça change tout

[tonton111 0]

Sa avance plutot vite ton projet.En plus tu nous offre chaque fois de belle photos.C'est cool sa

[le fou suisse 0]

bah quand on a des vrais passionnés c'est cool de partager :-)

[tonton111 0]

[le fou suisse 0]

bon alors voilà du nouveau, j'ai fini de nettoyer les pièces, bon la finition je m'en fout , c'est noir, c'est ce que je voulais









Ca c'est pour le nettoyage et pis la je m'apprete à commander 3 manos, pression d'huile, température d'huile, EGT, bougies Greddy, harness e-manage et pis un harness d'adaptation pour ca18det chez rhdjapan

(plx devices pour EGT et Greddy pour les deux autres manos)

[jifriz 0]

felicitation pour ce travail de titan!!!

[Romain061 0]

t'est un grand malade toujour sur ta caisse ca fait plaisir de voir des echapés d'asile qui vive leur passion et font vibrer et redonne une beauté a de belles mecanique

[le fou suisse 0]

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii les mecs!!!! ca fait plaisir

Hier les copains, j'ai été sur le circuit de Dijon-Prenois, les meeeeeeeeeeeeeeeeeeecs faut y'aaaaaaaaaaaaaaaaaaaller c'était génial!!!!! vous verrez les videos que j'ai fais, c'est mortel

bon par contre la qualité de l'appareil numérique est à chié

[tonton111 0]

Oui je connais le circuit de Dijon.Par contre la ligne droite est looonnnnggguuue.

[le fou suisse 0]

tu m'étonnes qu'elle est longue

[le fou suisse 0]

Bon alors voilà j'ai été sur apexperformance et y'a des soldes sur des barres anti-rapprochement inférieur alors je vous conseille de vous faire plaisir si vous regardez ce message

J'ai commandé :

1 S13 Apex Front Mounted Intercooler 0.0% £325.00
1 S13 Apex Front Mounted Intercooler Fitting Kit 0.0% £195.00
1 Apex Performance short shifter 0.0% £39.50
1 S13 Nismo rear lower suspension arms 0.0% £199.00
1 Apex front lower brace 0.0% £32.50
1 Apex s13/S14 rear lower suspension brace 0.0% £34.50

Sub-Total: £825.50
Best Way Shipping: £9.50
Total: £835.00

[le fou suisse 0]

Bon alors bonne nouvelle :-)

Je remonte le bloc le lundi 23 avril, en attendant j'ai commandé les dernières pièces chez différents sites :-)

Perfect run :

Disques Project-U SCR Pro, pour skyline gtr, ref GPRN006 324x30mm
Bouchon de radia nismo 1.3 bar

Nengun :

Nismo Power Brace
Nismo durites avia pour embrayage
Durites radia eau samco
adaptateur greddy pour sonde temperature d'eau

Apexperformance

Intercooler frontal
Durites intercooler
Short Shifter soldé ()
Barre anti-rapprochement avant inférieur réglable
Barre anti-rapprochement arrière

RHD Japan

Rev-limiter Bee-r
harness e-manage
adaptateur harness ECU ca18det
NISMO Front Transverse

ah oui et j'attends tres impatiemment mes etriers AP Racing aussi et pis aussi les bougies froides (iq27)

et apres il ne me manquera plus qu'un filtre à air et le maf z32 et j'aurais tooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuut!!!!

[le fou suisse 0]

salut à tous alors voilà, des nouvelles avant j'espere la tres tres grande nouvelle :-) j'ai recu ma poulie de vilo toute neuve avec un assez beau geste de la part de nissan (pour une fois ), ma pompe à eau neuve, les goujons pour l'elbow.

Voilà des petites photos (bon on s'en fout un peu mais quand on voit l'état des poulies de vilo apres quelques kilomètres bah je me dis que neuf c'est bien bôôôôôô

en fait si j'en ai racheté une c'est parce que nissan me l'avait complétement détruite lors du changement de la distribution et comme j'avais plus le moindre reperes pour le CAS bah j'en ai repris une :-)





et pis la pompe à eau donc meme si elle a été changée lors de la distrib bah elle avait pris un peu de rouille alors c'était mieux de la changer :-)



et pis j'ai aussi fais souder deux tiges sur le collecteur d'échappement pour qu'il y aie le moins possible de contrainte. Dès que je recois aussi ma downpipe je ferais aussi souder une tresse pour absorber les contraintes

on a aussi vérifier que l'actuator s'ouvrait le plus tot possible à savoir 0.6bar ce qui est parfait pour avoir une grande plage pour le boost controller, j'ai aussi mis mon panel greddy juste pour voire comment ce sera et c'est pas mal je trouve :-)









la maintenant je vous montre le collecteur












Alors cette semaine j'attends les freins project U pour sky, un bouchon d'eau de je sais plus qui , l'adaptateur pour l'ecu, l'harness du e-manage, l'intercooler d'apex et plein de petite babioles de droite, de gauche ah oui y'a encore les manos greddy dont je suis sans nouvelle depuis quelques jours :-)

[Alex_S16 0]

Du matos de ouf kil y a là !!!

[le fou suisse 0]

merci merci :-)

tu sais pourquoi je m'appelle le fou suisse maintenant

[Volcome 0]

Alex_S16 a écrit:

Du matos de ouf kil y a là !!!

[le fou suisse 0]

Du nouveau encore :-) youpiiiiiiiiiiiiiiii plus je m'avance plus je suis content :-)

Elbow recue et downpipe decat recue :-)
















bushing kit RSR D1







cata métal catco







freiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiins recuuuuuuuuuuuuuu c'est énoooooooooooooooorme ptdr





j'ai aussi recu l'adaptateur pour l'harness du e-manage





voilà. Doit encore arriver les etriers AP Racing, l'intercooler, les barres anti-rapprochement, un truc nismo pour le berceau moteur, les 3 manos Greddy et apres j'ai presque tout :mrgreen:

[Alex_S16 0]

Hey mais arrete de dévaliser les fournisseurs lol!!!

[Volcome 0]

Alex_S16 a écrit:

Hey mais arrete de dévaliser les fournisseurs lol!!!

grave
tu devrais être grossiste toi

[le fou suisse 0]

j'y peux rien faut bien les arreter les chevaux

[Volcome 0]

tu as raison faut se faire plaisir

[le fou suisse 0]

bonjour à tous, j'en ai un peu marre on s'est peté le dos hier toute la journée mais le montage est plus ou moins correcte...je dis plus ou moins car je dois aller acheter 2-3 joints et 2-3 vis...les premiers soucis sont aussi la, j'achete un collecteur de la mort et voilà que l'elbow est hyper décallée à cause de l'inclinaison de la turbine.

J'appelle a votre aide pour voire qu'est-ce que je peux faire pour que l'elbow aille droit plutot qu'a droite

je vous mets les tofs








et j'ai un deuxième problème c'est qu'un des tubes du collecteur passe tres pres du reniflard alors je vais isoler le tout



je vous mets plein de tofs (en fait je vous les mets toutes)

































Aujourd'hui j'ai ramené le moulin au motoriste pour le callage des aac selon les ° donnés par JUN









voilà alors maintenant on attends, les nouveaux joints manquants et apres on remets le tout et on amène la voiture pour remontage dedans mdr

[tornado gsi1 0]

ces bon tous ça!!

[le fou suisse 0]

voilà j'ai reçu les barres anti-rapprochement c'est cool je suis content :-)

Si jamais, elles sont soldées chez apexperf, je vous jure faut sauter dessus :-)

voila les tofs :-)




et surtout j'ai recu l'intercooler et ca c'est génial. Petite ombre au tableau c'est que la prise sur l'intercooler est à l'horizontal et je crois que les durites seront un peu trop coudée. J'ai aussi entrepris la peinture de tout ca en noir pour que ca soit au plus discret :-)







la BOV c'est pour voire à quel emplacement je vais la souder pour qu'elle soit le plus pres possible pour du filtre à air



la on voit le début de la peinture





voilà voilà :-)

[Volcome 0]

tornado gsi a écrit:

ces bon tous ça!!

de plus en plus bon même

[le fou suisse 0]

merci merci :-)

[le fou suisse 0]

j'ai recu mes freins!!!!

C'est en rapport au titre du poste

Vous allez tout de suite comprendre

















Voilà, reste plus qu'a trouver des plaquettes qui vont aller dessus et apres on y va on monte tout ca!!!!

Putain ca va freiner ...

[gtiman91 0]

ah ça pour freiner ça va freiner!!!

[minami106 0]

AP racing, c'est du bon comme marque, GT2i en distribut d'ailleurs pour ceux interessé

[Volcome 0]

ça c'est du freinage

[le fou suisse 0]

ouais effectivement AP Racing, c'est de la pure balle, je suis vraiment content d'avoir pu faire cette affaire, c'est génial...

[Volcome 0]

c'est clair, je suis content pour toi

[le fou suisse 0]

Merci Volcome :-)

Bon alors voilà les nouveautés : A savoir un filtre apexi, un clapet pour l'échappement et les deux durites d'eau qu'un copain m'as fait :-)






Bref, hier soir, on a fait un montage à blanc pour voire comment ca va le faire. Bah ca va le faire, mais y'a 2-3 trucs à revoire avant

En fait, le problème que je rencontre c'est que l'intercooler d'apex touche le petit crochet ou y'a la barre qui tient le capot ouvert, et de l'autre coté ca touche la batterie. La batterie, c'est pas un soucis, on a encore quelques centimètres à grapiller sur le support de batterie en la décallant vers le liquide de lave-glace (qui au passage va passer à la trappe parce que les gicleurs sont toujours bouchés ) Apres les durites passeront bien. Par contre je vais faire resouder l'entrée pour la mettre de manière identique que celle de droite. Comme ca la durite ne fera pas un pli de la mort.

J'ai aussi regarder comment j'allais disposer mon profec e-01 et j'ai trouvé le bon emplacement bien discret, bien pratique (pour le cablage) et qui ne gêne que tres peu :-)

Je vous montre les tofs



La on voit bien à droite que ca touche et pis j'ai oublié de préciser que y'a aussi une sorte de gros bocal, je crois que c'est pour les vapeurs d'essences mais je suis pas sur. Bon ca on va l'enlever aussi pour faire de la place.





Au niveau du radiateur d'eau, y'a une grosse durites qui le touche (ca m'as déjà abimé le corps, j'étais vert de rage putain...) et ce sera limite limite. La durite en question c'est celle qui va à l'alternateur je crois.



La on voit bien la fameuse durite de merde (je suis rancunier, je vais la bazarder ptdr!!!)



et la on voit également donc que ca touche le crochet du capot





La on voit que l'on ne peut pas passer la durite



la c'est déjà un peu mieux, mais bon ca ne passera toujours pas (pourquoi apex a changé cette pu**** d'entrée!!! il pouvait pas faire comme sur leur site!?!)



J'ai pris cette photo pour faire une comparaison avec la photo du site d'apex juste pour voire si j'étais dans le tir, mais y'a encore un peu d'ajustage à faire.



Apres comme prévu, j'ai voulu voire ou je vais pouvoir mettre le profec e-01 et j'ai essayé des emplacement, certain complètement farfelu et d'autre un peu plus pertinent. Je commence par l'ordre le plus con


Ca c'est le top du top le premier passager qui monte, il m'arrache tout en me disant " ah s'cuse j'avais pas vu ton gps




2ème :

vu que je fume pas, bah pratique hein...jusqu'a ce que je passe de 4 en 5 (et la c'est moi qui m'arrache le tout !!!)



3ème emplacement (déjà un peu plus logique!)



Problème : le cable qui relie à la télécommande est trop court et ca se verrait partout et comme j'ai envie que le cablage soit discret bah pas génial la...)

4ème et j'espere la bonne : iciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!



Pourquoi la bonne ? Parce que je découpe un peu le support en plastique, l'autoradio n'est pas gené malgré le fait qu'il coulisse et cablage pour la télécommande qui passe par la console central et télécommande fixée sur le cendrier.

Bon faudra que je fasse une toute petite plaquette pour fixer correctement le boost controller mais sinon ca ira.

[le fou suisse 0]

tcho les gars ca fait longtemps

bon j'ai recu mes jantes, mais pour une raison qui nous échappe, bah j'en ai recu que 2. Les 2 autres ont été retournée chez l'importateur, qui va me les renvoyer à nouveau pour mercredi.

Voila quelques photos :-)









un petit montage à blanc () des freins dans la jante





et la jante pèse que 9kg

ca a l'air de passer en tout cas au niveau des jantes :-)

[stan78 0]

superbe prepa ! tellement que c'est beau on compte plus , c'est du haut niveau que tu nous fait

[Alex_S16 0]

Vraiment sympas tout ce nouveau ti matos !

Sinon pour la batterie pourquoi tu ne la met pas dans le coffre?

[Romain061 0]

le fou reviens toujours plus fou mais il se fait plaisir et nous ca nous rend contents

ps : je suis fou aussi

[Volcome 0]

super les jantes franchement
et pour le GPS met le dans le volant sinon

[le fou suisse 0]

merci à tous ca fait vraiment tres plaisir de lire vos commentaires chaleureux :-) :-)

Hum par contre c'est pas un GPS hein c'est un boost controller mdr

[Volcome 0]

le fou suisse a écrit:

merci à tous ca fait vraiment tres plaisir de lire vos commentaires chaleureux :-) :-)

Hum par contre c'est pas un GPS hein c'est un boost controller mdr

[le fou suisse 0]

Je vous explique le problème. J'ai choppé mes jantes rota torque, bien prévu pour une entraxe de 4x114.3, mais le problème est que j'ai été livré sans bague de centrage :?. Donc j'ai été voire un spécialiste de pneus à genève, (pneus-claude pour ceux qui connaisse) et nous avons tenté de trouvé une bague qui va dans la jante et qui puisse aller sur le moyeu.

Le gars, me dit qu'il faut que je mette la jante sur le moyeu MAIS SANS VISSER LES ECROUS et voire si y'a un jeu. Alors je vous le cache pas il m'est assez difficiles avec mes deux mains gauche de voire si y'a du jeu à cause du fait que je bouge la jantes et avec l'écart du a l'absence des écrous bah ca bouge un peu mais c'est vraiment rien c'est infime, malgré le fait que j'appuie contre le moyeu donc. Donc je sais pas quoi faire.

En fait le moyeu de la jante fait 67.1mm et le moyeu de la voiture fait 66 pile poil. A confirmer. Si qqn pouvait avoir l'information précise à l'aide d'un document Nissan qui l'atteste (vous pouvez comprendre que le "à peu près" n'est pas possible)

Le 66mm m'a été communiqué par un grossiste du pneus à genève, donc je pense qu'ils ont une base de donnée de la part de tout les constructeurs, donc je m'en tient à leur informations pour l'instant.

Alors je viens de recevoir un mail de la part de Rota...bah pas fameux. Je vous mets le mail...

Hi Stephane,

Thank you for your appreciation to our wheels you got from KUHO RACING.
Regarding the center rings you need, This is little difficult to find since 1m
clearance form the outer dia is bit impossible... but can you inform me your
mailing address? I will send you some rings I have here which you can try if it
goes to the wheel. We do have here 67/65.3dia and maybe this works.

I don't see the picture you mentioned in your email.. Maybe you can resend it
just for my reference what type of ring you got there.

With best regards,

Bing Paguntalan


voilà les photos.

Alors j'ai discuté avec streetbike, il me dit qu'avec les boulons ca devrait se fixer correctement avec les bagues que j'ai la, mais j'aimerais vraiment etre sur à 3000%. Vous connaissez les conséquence d'une jantes qui peut vibrer et j'aimerais pas qu'on me fasse chier à la visite :-(









Ce qui par contre joue parfaitement c'est que sur le moyeu du disques bah la c'est sur ca épouse parfaitement mais j'ai pas de photo

[le fou suisse 0]

bon alors pour les jantes, c'est résolu On va faire comme tout le monde pas de bague ptdr...de toute manière pour trouver des bagues de 0.55mm, on peut se lever tot

Encore des pièces sont arrivées, bon des bricoles hein, mais le bouchon de carter aimanté SARD, bien utile pour choper toute la limaille, pour éviter que ca se promène un peu partout dans le carter et sait-on jamais ou ca peut aller hein, les manos greddy, dont les sondes ont été envoyé chez le gars pour les fixer correctement, mon nouveau filtre apexi avec platine bien utile, un 4ème support de mano pour l'EGT (il n'y est pas sur les tofs) et on va aller fixer tout ca sur la platine en alu qui prendra donc place au centre :-)

J'ai été voire le pro today et je lui ai amené les durites de retour de flotte pour le turbal et demain il attaque tranquillement le peaufinage du bloc





en attendant la suite, je vais aller chopper les pneus pour fixer les jantes et amener la voiture en carrosserie par la suite.

Et apres bah...démarrage...