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aurelg601

mon deuxieme projet de corrado

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bonjour tout le monde
donc voila j ai repris mon ancien coco un 1800 16s de 93 et vu que j avais un projet piste qui me troté dans la tete depuis un bon petit moment bin l occas et venu et la je fais le projet piste sur le coco
donc je recherche pour l instant a prix moyen biensur lol
2 bacquets
un arceau
et je vais aussi passer en 15"
et des idées pour pouvoir alléger a mort la caisse étant lourde d origine et la il n y a plus d interieur
j ai commencer a allégé et sa donne sa






voila pour l instant je vous ferez part et mettrer des photos de l avancement
j ai core la moquette et le tdb a retirer

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beau petit projet deja en cours tient nous au courant de tes avancées et illustre les dés que possible

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bon courage si tu as besoin je vais voir si je pe pas te récipérer des pièces au garage vw de mon oncle!


ps : la boite a outil qui est dans ton coco elle ne viendrait pas de mr bricolage?

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oui d argent lol!
nan je déconne
pour l instant je met en route donc c est le mode démontage apres on véra
sinon y a qui du forum pres de chez moi??

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euh pas moi je suis du 91 mais s'il il te fo un coup de main no problem, je montrais te voir!!! lol!

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bon courage a toi pour la suite de ta préparation

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y'a un mec sur RDS, "terrific fluid" je crois, qui a mis un compresseur de mustang sur son corrado G60, tu pourrais faire ce genre de truc suis sur Smile

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tu peut pas avoir le beurre est la beurette !!surtous dans une prépas automobile!!!

j'ai un pote qui vend un vr6! complait si ça t'intéresse

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pas pour l instant merci
pour l instant je le l allége et je fais quelque tours de piste
une fois que j aurais fini mon g60 la j attaquerer le 16s pour la piste pour le modifié et pouvoir m amuser encore plus
mais le proincipale c est que je m éclate sur la piste Laughing

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aurelg60 a écrit:
je c est je c est lol!


moi je pourrais m'amuser avec 75 chevaux du moment que ça drift fort!!!!lol!

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c'est clair que sur un corrado, y'a de quoi alléger un peu, et sinon en roulette, y'a moyen que tu gagnes du poids sur ta transmission, tu es en combien ? le max pour avoir une pure motricité je dirais du 16, sinon du 205 / 45 / 15 serait l'idéal lol!

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en ce moment je suis en 205/40/17 mais je vais mettre du 15

et pour le poid je commence a allégé mais c est pas fini biensur Very Happy j ai encore plein de truc a retier
déja rien que le capot j en ait retrouver un d origine il est plus leger que celui que j ai la , c est un capot de vr6 que j ai et vla le poid qu il fait le pépére
de toute facon tout ce que je peux enlever j enleve sans trop en enlever non plus pour dire de garder l aspet coco

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un capot carbone serait sympa et je crois que c'est un peu moins de 500 roros pour un corrado
Sinon le 15 tres bien, tu auras une exellente motricité, il faudra juste choisir un amortissement assorti a tes roulettes de plus petites tailles Very Happy , et surtout des ressorts bien courts je pense lol!

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salut a tous
des nouvelle du coco
alors aujourd hui j ai presque fini l interieur
donc sa donne sa






voila pour aujourd hui

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aujourd hui j ai changer le capot et enlever la calandre et les phares

sa aurais était domage d abimé un capot de vr6


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Ca bien ton projel aurel c'est bien n'ésite pas si tu veux un coup sur la recherce de pièces si on peut aider ça sera avec plaisir...

Bonne continuation pour ton projet

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lesse le capot noir ça fait trop bien!!!

puis tu avance bien!!!!

je suis deja passer par la dégoudronnage de la voiture ces chauds


tu vas souder les tete d'amotiseur?

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enffet pour l instant je c est pas encore se que je vais faire sur la voiture, je démonte et je vois en allant
si vous avez des idées ,je suis prenneur je note tout et je voi sa apres Laughing

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voila a quoi ressemble le pare choc avant



et voici la patte qui tien le pare choc a la caisse , y en a une de l autre coté aussi

et sa donne sa sans pare choc




voila voila

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Ba écoute pour ton projet je te propose après tu vois :

- arceau (en cours )
- barre anti rapprochement (inférieure et supérieure ) avant et arriere
- déblaxonage de la caisse.
- souder la caisse
- peinture intérieur de caisse (plus propre )
- panneaux de porte carbone ou autre si trop cher
- prépa moteur (biensur)
- retrailler les entrées d'air pour admission
- baquets / harnais
- extincteur ( finition )
- élément de carrosserie carbone ou fibre de verre ( capot et autres )
- vidage complet de la voiture (moquette ...... )
- vitre en plexiglass
- prépa chassis ( amorto, pneus, jantes, barre stab, renfors divers )


Je vais essayer de te trouver un corrado de course ou de piste pour te donner une idée si ça peut t'aider....

N'ésiste pas pour d'autres choses l'ami

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