jonkiller111 0 Posté(e) le 31 août 2009 je suis allez voir mon carrossier elle passe en carrosserie milieux du mois car il m'a dit que j'allais faire un travail de sagouin au retour je n'est pas pu m'empêcher de vous faire une petite vidéo du magnifique son de mon devil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 4 septembre 2009 voila la gti part le 14 sept en carrosserie .. au programme gratage de la rouille restante, traitement de la tole qui n'a pas encore rouillé, soudage d'une tole , mastiquage et peinture du bas de l'aille ainsi que le bas de caisse , puis ma caisse a été ressoudé en bas de porte par un sagouin donc ils va me le refaire nikel le mois prochain je fait faire l'autre coté pour le meme traitement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 17 septembre 2009 quelques tofs des degats tout d'abords application du convertisseur de rouille redecoupage de l'aile (un peu plus droit....) ajustage d'une tole soudure sans oublier le retour de l'aile dans le passage de roue voila plus de trou place au mastic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 25 septembre 2009 la gti est fini je vous posterai la suite du reportage de mon carrossier ... voici des photos toutes fraiche de ce soir un petit rassemblement entre sportives années 80 90 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 16 octobre 2009 et voila je viends de prendre livraison d'une paire de ressort d'origine .... debut du mois prochain je les montent ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 22 octobre 2009 et voila encore un pas vers l'origine .. ce week end j'ai eclaté ma ligne d'echapement ... donc achat d'une ligne d'origine et silencieux d'origine .. dimanche mise a hauteur d'origine de la caisse et si j'ai trouvé une ligne dispo montage du tout ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 25 octobre 2009 comme quoi y a desfois ou je ferez mieux de me gratté le C.. plutot que de touché a la gti j'ai commencé a 10 h du mat et j'ai fini a 21H30 sur l'auto .. j'ai eu que des merdes pourtant tous avez bien commencé .. j'avais ma ligne d'origne , les ressort d'origine et la motivation été la .. allez on vire la groupe N a bin voila pourquoi ca faisait du bruit ... on aurai dit une groupe B sans les CV et la gros probleme voici ou la ligne d'origine tombe par raport au col de signe ... un leger trou de 27 CM on commence les fabrications ... avec un bout de ma ligne groupe N et un morceau de renault 5 allez on soude le tous a la ligne et on enmanche ... ppar contre je n'ai pas pu modifier le silencieux col de cygne car il a un diametre interieur trops grand j'ai donc remis le devil en attendant ... donc deja premier projet de la journée qui tombe a l'eau ... on passe a la mise a hauteur d'origine .. ou la ce fut la plus grosse des galere .. alors pour enlever l'amortos j'ai eu la brillante idée de commencé par enlever les 3 ecrous du haut et je me suis dit en faisant levier ca doit sortir ... sauf que j'ai bien reusi a faire levier mais juste assé pour faire sortir l'amortisseur de son logement et a le bloqué en travers dans la contre aile .... apres moult cou de telephone a un ami et demandé l'avis du publique j'ai enfin reusi a l'enlever j'avais mis de sangle par securité car en tiran j'ai sortie le ressort du logement ... la poisse je vous dit et donc pour la petite histoire j'ai des amortisseur peugeot competition avec des ressort eibach ... j'ai donc voulut remplacé mes ressorts par des origines ... mauvaise idée ... l'amortisseur n'est pas prévu pour etre mis a hauteur d'origine et la tige et plus courte ... et voila le deuxieme projet de mise a l'origine tombe a l'eau ...[/quote] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JUDI1 0 Posté(e) le 26 octobre 2009 on a tous des journées galere comme ca,mais bon c la mecanique sur les anciennes caisses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Crazy 0 Posté(e) le 27 octobre 2009 Pourquoi tu veux la remettre full stock? c'est dommage de passer d'une ligne gr.n à une d'origine idem pour la hauteur. En tous cas bon courage t'as la motiv c'est bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 27 octobre 2009 pour le moment je garde mon Devilconus tuningus car couplé a une ligne d'origine il ne fait quasi plus de bruit ... j'entends enfin le son du moteur et mon poste aussi ... donc pour le moment je garde comme ca .. on vera par la suite si ca me saoule vraiment je ferai peter un silencieux d'origine .. par contre c'est peu etre un impression mais il me semble avoir gagné du couple et perdu dans les tours par rapport a ma groupe N c'est possible ou juste le fait que ca fasse moins de bruit donne l'impression .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZaD 0 Posté(e) le 27 octobre 2009 Restriction des gaz Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 28 octobre 2009 donc plus de couple ??? mais moins dans les tours ... ok merci du tuyau ... finalement pour une 1600 ou on ai toujours obligé d'allez cherché la zone rouge vaut mieux resté en ligne d'origine .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 1 novembre 2009 ET voila j'ai enfin mon 4X4 .... c'est cool ... sensation de conduite totalement differente .... la direction et plus legere par contre ca tangue Vivement les Bilstein B4 neuf ca devrai coriger le probleme ... place au photo je pense que l'arriere est encore bas ... on va prendre les mesure et le 11 quand on instalera les B4 on remetra ca corectement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 6 novembre 2009 cette apres midi changement des bielletes de barre stab ensuite mise sur chandelle de l'auto pour le recrantage on devisse le boulon de 13 qui tien le couteau on enleve les rondelle exentré de chaque barre on fait sauté les barre avec le cric on mets la hauteur souhaité et on remet les barre en place et voila 3 photos de nuit .. demain netoyage et shooting de jour ca fait 4X4 car l'auto est en pente mais j'ai bien la cote origine ... 410 mm sous la traverse de coffre et 580 au dessus de l'extension Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 8 novembre 2009 au lavomatique a époque auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 bon je m'ennuié alors je suis sortie avec la gti et j'ai pris quelques clichés Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kevstyle 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 ah sympa les photos ,yen as des bien jolie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 merci ... je m'ennuyé alors j'ai pris l'APN et j'ai roulé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 23 novembre 2009 je precise je ne suis pas l'auteur du montage ... je n'ai pas le talent pour ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
D'JO-team-fkr 0 Posté(e) le 23 novembre 2009 elle est vraiment belle cette 205. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 23 novembre 2009 merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 5 décembre 2009 Bon maintenant que ma gti et d'origine je la trouve trops comune alors j'ai fait cette apres midi quelques modif assez discrette 1 ere Etape l'ailleron double DTM ]comme tous tuneur qui se respecte ptit photos devant la gti avec mon accessoir fetish 2 eme etape rajout d'un Echapement de moto qui fait environ 175 DB étape 3 on passe les gant de pilote de formule 1 special grip de la mort voila vive le tuning lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john-hdi 0 Posté(e) le 6 décembre 2009 par contre ton antenne n'est pas droite !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 6 décembre 2009 john-hdi a écrit:par contre ton antenne n'est pas droite !!! ca donne de l'appue en courbe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 8 décembre 2009 yyyyyyyyeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaa ma gti et passé dans le numero 3 de KM/H Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Elis69 0 Posté(e) le 8 décembre 2009 elle est vraiment jolie ta tite GTI d'origine mais jla prefere avec le tres jolie ... ailerons mdrr ......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonkiller111 0 Posté(e) le 8 décembre 2009 merki Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
