mon bolide !

[mael70 0]

bonjour a tous

alors voila je vous présente ma ptite charrette

une 306 1L9D





puis après un petit accrochage j'ai décidé de ne plus rien faire dessus et de voir pour en changé au printemps



voila voila

[mael70 0]

c'est pas un foudre de guerre mais comme première voiture

[JUDI1 0]

c sur on a un peu tous connu ca

[Nidjo 0]

Un 1.9D,ça suffit amplement pour foutre des raclées à bien plus gros si c'est bien mené!!

Et si ça peut te rassurer,j'ai une Punto 1.1 S55!!

Tu veux quoi alors pour ta prochaine acquisition?

[mael70 0]

c'est vrai sa reste nerveux pour un diesel surtout avec un petit coup de jeune au moteur

pour la prochaine je reste en diesel car voiture de tout les jours

j'hésite entre golf 3 gt tdi
ou 306 hdi

sinon comme monstre en puissance j'ai quelque projet un peu fou

[ZaD 0]

J'vou sauce tous avec mon 1.1 60ch

[Turbino 0]

Pour debuter ca va bien, c'est sobre et robuste, pour ta prochaine voiture c'est pas donner comme budget ces modele.
Tu as aussi les xsara td et hdi 90 et 110 qui sont interessantes et moins cheres.

[mael70 0]

dac

de toute façon je verrais l'année prochaine suivant le budget

j'ai une question

quelle est la différence entre TCT et swap ?

je comprend pas la différence

[darkmatt84 0]

un swap c'est le fait de changer de moteur
un tct le nom du moteur de 806, xantia, 406, 605 ou xm qu'on met dans une caisse légère type 205 pour marcher fort
tct signifie turbo constant torque donc turbo couple constant qui décrit le comportement du moulin

[Bertje1 0]

le TCT est un swap !!!

Premièrement, un swap consiste a prendre un moteur plus gros pour le mettre dans sa caisse, comme si tu virais ton 1.9l D pour mettre un moteur plus gros.

Deuxièmement, un TCT est un moteur, monté sur XM, 406, 806 et consoeurs. Il est souvent utilisé en remplacement de moteurs de 205 gti, 309, 306.

[mael70 0]

merci

donc un projet de 306 2L t16 c'est du tct

[darkmatt84 0]

non puisque le t16 est un turbo 16v et monté d'origine uniquement sur 405t16

et le tct est un turbo 8v

[mael70 0]

mais alors le 2L turbo de la 605 c'est un 8V ?

[snowseb 0]

mael70 a écrit:

mais alors le 2L turbo de la 605 c'est un 8V ?

Tout a fait

[darkmatt84 0]

c'est aussi un tct il était dans ma liste de caisse au dessus

[mael70 0]

je pensai que c'était un 16S c'est pour sa

[snowseb 0]

Y'a que deux Turbo 16s chez psa, le XU10J4TE monté dans la 405 t16, et le fameux XU8T de la 205 T16 mondialement connu

[Crazy 0]

Le 1,9D c'est parfait pour économiser, tu mettras ton argent dans la prochaine.

Pourquoi tu veux un mazout tu fais beaucoup de km?

[mael70 0]

je fait pour le moment 20 000 par an

et je m'y connais plus sur un diesel que sur un essence donc pour réparé c'est plus facile

et un diesel en première voiture et une essence en deuxième j'aime bien le concept, vu que l'essence et légèrement plus chère que le diesel