sierra cossie 2RM

[D'JO-team-fkr 0]

faut voir je c'est pas on en discute vendredi.

[snowseb 0]

Bon alors demonté ces baquets ?

[Elis69 0]

on c bien beau de voir de belles piéces mais c'est quand on y voi en cour de montage sur la sierra?? ^^

[D'JO-team-fkr 0]

la semaine prochaine on attaque le remontage du bloc!
donc j'espere courant mars pouvoir rerouler!

[D'JO-team-fkr 0]

mauvaise nouvelle du jour bonjour!!
alors j'ai recup mon bloc et ma culasse,on attaque le remontage(moi sur la culasse et le frangin sur le bloc)et la grosse surprise un jeux enorme du piston(les 4 que je vient d'acheter) dans le cylindre,on prend le pied a coulisse et verdit mon bloc a deja ete realaser(ovalisation?......)car les piston que j'ai acheter qui sont d'origne font 1mm de moins que ceux qu'il y avait dans mon bloc,j'ai regarder sur le net se sont bien des pistons au cote de rectif,je suis degouté car je doit racheter un piston + un jeux de segement!!!

[snowseb 0]

D'JO a écrit:

un piston + un jeux de segement!!!

Un seul ? pas les 4 plutot ? Le jeu tu l'as dans les 4 cylindres ?

[Turbino 0]

La merde, ca devrait se revendre facilement mais bon ca te fait perdre du temps et du budget...
Je doute qu'ils les reprennent les anciens non?

[Kenshiro11 0]

Putain la merdddddddddddddde

[JUDI1 0]

snowseb a écrit:

D'JO a écrit:

un piston + un jeux de segement!!!

Un seul ? pas les 4 plutot ? Le jeu tu l'as dans les 4 cylindres ?

oui 1 seul y va juste changer le piston qui avait une marque,

[snowseb 0]

Atta j'comprends pas la!

Y'a qu'un piston qui as du jeu sur 4 ? les autres pistons n'ont pas de jeu ? Vous avez testé un autre piston dans ce fameux cylindre ?

Car le realesage ce fait sur tous les cylindre et pas qu'un

[JUDI1 0]

toi pas avoir compris la chose,alors moi réexpliquer a toi


le bloc a deja eu une intervention genre rectif ou autre chose,et les pistons avait été changés par d autres au cote rectif,car sur ces modiles y a 2 rectifs possible,+0.5 par rapport a l origine ou +1 par rapport a l origine,et la ils etait en +1 donc au max des rectifs.

et en demontant on a remarqué un piston qui avait une marque bizarre sur le bord,et donc il avait trouvé des pistons d origines avec empreinte pour levé de soupapes plus importantes ( pour mettre par la suite des AAC plus gros)

mais le soucis que l on avait pas vu c que les pistons qui avait dans le bloc etait plus gros que l origine et c en montant 1 des pistons neufs que j ai remarqué le jeu du pistons dans le cylindre


de memoire a l origine y fesait 94.70 de diametre et ceux qui etait monté dans le bloc font 95.70 donc la cote recif+1


pour résumé le bloc a été realesé en cote rectif et on a mis des pistons sans rectif donc ca flotte.

[Kenshiro11 0]

Donc si j ai bien compris faut acheter 1 piston en cote rectif?

[snowseb 0]

JUDI a écrit:

toi pas avoir compris la chose,alors moi réexpliquer a toi

Ok donc si je resume, il as "profiter" du piston HS pour racheter 4 pistons neufs prevue pour de gros AAC, mais en cote origine, donc baisé ?

Et donc du coups a la place de racheter 4 autres piston pour gros AAC a cote rectif, il va juste racheter un piston "normal" au cote rectif ?


Nan mais faut tout dire aussi, sinon on pine rien a vos histoire sous-marine

[D'JO-team-fkr 0]

baisé oui et non j'aurais du verifier avant d'acheter,mai bon c'est pas la premiere chose a laquelle on pense que le bloc est subit une rectif!!

donc du coup oui je remplace juste le piston qui etait marqué,les trois autres etant deja au cote de rectif,je n'ai plu les moyens de racheter encore 4 piston avec empreintes ou alors attendre voir si je revends bien les autre!!

[JU325IX1 0]

slt d'jo jai bien la mort pour toi!!!
et un autre block moteur te reviendrai a combien?

[D'JO-team-fkr 0]

un autre bloc bcp trop cher mon fils!!

[D'JO-team-fkr 0]

Salut les amis,
un peu de news de la sierra qu avance doucement!
pour commencer il y a du changement dans la prepa,au niveau du turbo qui ne sera plu un GT28 mai un T35 d'escort cos pour la simple raison que j'ai peur du travail et du cout du montage du GT28 tandis que le T35 ce monte casi sans modif pour un resultat final semblable.
-au niveau du remontage plusieurs soucis ce sont presenté,apres avoir acheté 4 pistons au cote d'origine je me suis rendu compte que mon bloc avait ete realeser au cote de rectif,donc comme on dit 4 pistons dans le c.....,je susi donc dans l'attente d'un piston et un nouveau jeux de segements.
-trois filetage foirés dans la culasse,un sur un goujon de collecteur et deux sur les chapeaux d'arbres a cam mai heureusement j'ai reussi a tous les rattrapés ouf on a frisé la cata!

a l'heure actuelle la culasse est remonté completement me reste plu qu'a recevoir mon piston et mes segements et on refermera le bloc.

une petite photo qui redonne le courage:

[Kenshiro11 0]

Bientot mon ami nous nous promenerons coude a la portiere en bande turbalisée

[106Xsi1 0]

Je pourrait venir avec mon Turbo D ? lol

[snowseb 0]

Et moué ?

[D'JO-team-fkr 0]

on as encore plus avancé hier soir,il reste plu qu'a serrer au couple et c'est fini!!!!

quelques photos prise a l'arrache (comme d'hab):

la culasse completement fini


bielles pistons et coussinets montés en attente du vilo


et voila bloc partiellement refermé

[Kenshiro11 0]

Superbe boulot^^

[Bruno07 0]

Sa avance! sa avance!!
bon boulot!

[D'JO-team-fkr 0]

merci!!

[snowseb 0]

Good ca, va bien finir par etre pret a temps

[D'JO-team-fkr 0]

il y a une petite chance quelle soit prete,enfin il y a deja plus de chance que il y a une semaine!!

[john-hdi 0]

pourquoi tu l'as coupé?


http://www.leboncoin.fr/vi/94815852.htm?ca=22_s

[106Xsi1 0]

heureusement que certains sont la pour supervisé le boulot !!

mdr

[D'JO-team-fkr 0]

c'est clair qu'il fallait le savoir pour les vis du VM,comme je t'es dit je suis encore un debutant dans ce domaine et sa ma permis d'apprendre plein de chose!

[D'JO-team-fkr 0]

la pu uuuu uuuteeee!!!

[JUDI1 0]

ca c bon, le matin le compartiment moteur etait vide et en fin de journée elle tourne,et comme soucis juste les ventilos qui declenche pas!!!!!!!!


moi j pense qu'on a bien bossé!!!!!!

[dav69 0]

mdr kenshi

sinon félicitations les gars : c'est une belle victoire et une belle récompense pour le taff fourni !

[Kenshiro11 0]

Yyeeeeeaaahhhhhhhhhhh

Merci le gros ^^

Pour une fois que j'ai servi a quelque chose....

Le "mouais ok " de Judi a 0,33

[Bruno07 0]

Bande de fou!!
en tout cas nickel le boulot!! bientôt sur la route!!

[106Xsi1 0]

D'JO a écrit:

c'est clair qu'il fallait le savoir pour les vis du VM,comme je t'es dit je suis encore un debutant dans ce domaine et sa ma permis d'apprendre plein de chose!

ouai fallait le savoir et surtout qu'elle sont vachement raprocher les vis du coup on voit pas qu'elle sont decalé

nikel sa si sa tourne apres pour le ventilo t'enmerde pas tu fout un bouton dans l'habitacle =)

[snowseb 0]

yeaahhhhhhhh laa puuu uuuu uuu tteee!

Bon c'est nickel tu sera OP pour bresse alors

[D'JO-team-fkr 0]

a mon avis je serait op!

j'ai fait un petit tour tout a l heure,que ça fait du bien,mai alors qu'est-ce que c'est la merde ce putains de 4 patins!!!

[snowseb 0]

Y parait qu'elle va pas mal et qu'il faut rester a 1b ?

[kevstyle 0]

bon un petit up pour cette sierra ,elle en ai ou depuis la dernière fois que je l'ai vu tourner au bus ??elle envoyai pas mal

[ZaD 0]

Y parait qu'il a des problèmes de trop de pression

[JUDI1 0]

ZaD a écrit:

Y parait qu'il a des problèmes de trop de pression

[kevstyle 0]

loool ah faut quelle revienne celci ^^ c'est tjs top ces caisse a voir tourner