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[D'JO-team-fkr 0]

certes mai sur du frainage d'origine je ne voit pas une grande utilié a moins que.....

[snowseb 0]

Si etant donné qu'il n'as plus de repartiteur a l'ar, il freine autant devant que derriere, donc assez... dangereux

Avec ca il fait ce qu'il veut.

Enfin j'peut me tromper, avec celui la on sait jamais

[ZaD 0]

Me dit pas que tu penses à un truc genre: Pression des pneux en temps réel

[bilik11 0]

D'JO a écrit:

certes mai sur du frainage d'origine je ne voit pas une grande utilié a moins que.....

l'utilité du repartiteur est que sur la sienne la repartition se fesai via le bloc abs

donc qui dit supression du bloc abs plus de repartiteur;)

[D'JO-team-fkr 0]

ha foui mai il arreterai de tous demonter aussi celui-la!!

[ZaD 0]

Me dit pas que t'y aurai pas enlevé toi aussi, toute cette merde...

[D'JO-team-fkr 0]

bah je c'est je vais passé pour un gays mai moi j'aime bien l'ABS sur la soub je le trouvait pas tro present et sa me convenait toute a fait!!

maintenat je n'est plus ce probleme j'en ai pas.

[snowseb 0]

Pareil sur le ///m et la xantia il est/etait pas trop intrusif donc ca me derange pas.

[D'JO-team-fkr 0]

tu te sent quand meme plus en securité.

la parole sage du soir

[ZaD 0]

Moi ce qui me genait c'était la fiabilité des capteurs à 100€/pce...

Mais ça me déprime, j'ai presque plus rien a enlever

[snowseb 0]

Tu m'etonne. Sur 106 il declenche facile ou pas ?

[D'JO-team-fkr 0]

y en reste tjr!!

les renfort de capot par exemple.

[snowseb 0]

Scie cloche, et feu les doublures de porte, coffre etc etc. Et croit moi y'a bon a gagner

[ZaD 0]

snowseb a écrit:

Tu m'etonne. Sur 106 il declenche facile ou pas ?

Nan, il déconne facile

Par contre, c'est marrant comme sans ABS ta répartition Gauche Droite en prend un coup

D'JO a écrit:

y en reste tjr!!

les renfort de capot par exemple.

Nan mais ça c'est déja prévu dans le prochain achat...

[ZaD 0]

snowseb a écrit:

Scie cloche, et feu les doublures de porte, coffre etc etc. Et croit moi y'a bon a gagner

Mouais, pas super fan d'attaquer la caisse elle meme pour l'instant...

[snowseb 0]

ZaD a écrit:

snowseb a écrit:

Scie cloche, et feu les doublures de porte, coffre etc etc. Et croit moi y'a bon a gagner

Mouais, pas super fan d'attaquer la caisse elle meme pour l'instant...

J'ai pas dit la caisse, quoi que y'a bon a prendre aussi. Mais deja les ouvrants.

[Elis69 0]

sinon hayon en fibre ,porte en fibre ,aile en fibre ,capot en fibre ,ya peu etre moyen de gagner du poid mdrrr

[remys16 0]

elle va finir a etre plus legere q'une panda ste 106 lool

[ZaD 0]

Ya que le poids sur l'Avant qui m'interesse, le hayon c'est cher pour ce que c'est... tout comme les ailes d'ailleurs.

Mais c'est vrai que les portes, ya a gagner Tout comme les vitres

[Elis69 0]

vitre en plexi...

[snowseb 0]

polycarbonate

[ZaD 0]

Nan mais là apreès c'est exclusif piste aussi

[Koyuki 0]

met une batterie de scooter

[Crazy 0]

Passe la derrière la batterie ca équilibrera un peu plus, et après ben passe tout l'avant en fibre t'as plus le choix

[ZaD 0]

Tiens j'ai trouvé sur Internet la courbe de l'ex 16 d'un pote. Sachant qu'a l'époque j'étais devant lui de 2 caisses...

C'est dingue comme c'est fiable ces bancs

[Kenshiro11 0]

Normal c'est CTF

[ZaD 0]

Mis à jour Freinage.

Du Brembo GrN parce que le Brembo Max c'est de la merde. Et des EBC Red qui ne couinent pas assez, je trouve...

Mais le mordant est au RDV surtout par rapport aux DS2500 En ce qui concerne l'endurance, c'était nikel Dredi soir

[remys16 0]

sa doit freiner tou sa...

[djo-la-swift 0]

Faut bien que ce ZaD compense ses lacunes de pilotage par un bon freinage , il se plante souvent alors il a acheté de gros freins pour pas se manger le bas-coté de la route haha

[bilik11 0]

tu parle vraiment trop toi

[ZaD 0]

djo-la-swift a écrit:

Faut bien que ce ZaD compense ses lacunes de pilotage par un bon freinage , il se plante souvent alors il a acheté de gros freins pour pas se manger le bas-coté de la route haha

Pour quelqu'un qui se paume sur 3km de Perif, tu l'ouvres un peu trop

[Turbino 0]

Brembo max, pourquoi dis tu que c'est de la merde, les miens je les trouve vraiment bon, en mordant et endurance.
Comme tous les disques sportifs ils faut bien faire des petits freinages avant pour les roder.
DS2500 c'est clair qu'elle ne sont pas a la hauteur de leur reputation...

[ZaD 0]

Le Brembo Max n'est qu'un disque d'origine raynuré avec un simple traitement AntiCorrosion à l'inverse du GrN qui n'est pas raynuré mais qui a un traitement Thermique plus poussé

[Turbino 0]

La qualité de la fonte utilisée n'est pas la meme que d'origine, alors que sur un grp N c'est le meme. Le coef de friction est plus important que d'origine, mais l'est -il plus que le GRp , a voir; surtout pour la difference de prix.
Sur une voiture legere il n'y a peut etre pas beaucoup de difference entre les deux, sur la mienne je le ressent enormement par rapport a l'origine. N'oublie pas que tu as aussi installé des plaquettes bien plus agressives Elles couinent comme tu veux?

[ZaD 0]

Si j'arrive a voiler du Brembo Max alors que je ne suis meme plus en taille origine c'est sur que c'est clairement de la merde.

Pour moi le Max, c'est plus un gros coup de pub qu'auter chose.

Par contre, il est evident que tu auras plus de mordant avec du raynuré mais au prix de l'endurance...

[Turbino 0]

J'ai bien voilé du zimmermann, pourtant c'est pas de la merde...
Après les freins c'est comme les pneus, sur certaines autos des modeles vont mieux que d'autres.

[ZaD 0]

Et suivant l'utilisation de chacun c'est sur. Mais tant qu'a faire je préfère avoir un disque plus endurant et mettre de la plaquette plus abrasive pour compenser les raynures

[JUDI1 0]

bande de gays pas besoin de frein,celui qui freine c une tapette

[106Xsi1 0]

JUDI a écrit:

bande de gays pas besoin de frein,celui qui freine c une tapette

t'es une tapette alors

[JUDI1 0]

106Xsi a écrit:

JUDI a écrit:

bande de gays pas besoin de frein,celui qui freine c une tapette

t'es une tapette alors

ben oui

[teamgex s16 0]

si ut freine tes un lache , si tu freine pas tes un con ...

[Turbino 0]

Si tu te sors, c'est que t'as freiner trop tard

[teamgex s16 0]

pas mal aussi lol

[ZaD 0]

Si tu freine trop, tu Trav...

[ZaD 0]

Quelques news du truc anti Sauce de Dimanche:

Donc Embrayage à l'air correct enfin on a un léger doute sur un jeu fonctionnel qui à l'air un peu trop fonctionnel mais bon

Butée commence à faire du bruit à la main mais c'est normal, c'est de la merde... (Et une butée neuve, merci bilik )

Mais gros doute sur le Diff, donc ouverture à l'Impro de la boiboite MA avec BiliKt1Citroen et TeamXsiPatineurGay et là surprise, le dernier roulement de l'axe Secondaire bien vilain... Mais cela n'explique toujours pas l'impression de patinage de l'embrayage.

Mais lorsque la couronne du diff fut à l'air libre tout s'éclairci... Le gros emplatrée de Bouffon AntiSauce qui m'a vendu la boite n'a pas soudé (comme prévu pourtant) la couronne sur le Diff...

Putain de chacal de merde, il s'agissait en fait de la couronne qui tournait sur elle meme lors de grosses accélérations...

Voila Nik sa race quelques photos:

[snowseb 0]

ZaD a écrit:

Le gros emplatrée de Bouffon n'a pas soudé la couronne sur le Diff...

Y'a des bon de partout

[Kenshiro11 0]

Franchement chapeau jamais je ne me risquerai a ouvrir une boite a vitesse

[ZaD 0]

kenshiro a écrit:

Franchement chapeau jamais je ne me risquerai a ouvrir une boite a vitesse

J'avais un Pro pas très loin...

[teamgex s16 0]

sinon pas d'autre degat mis a par la courronne qui tourne

[bilik11 0]

si un roulement

normale MA pwoaaaaaaaaaaaaaa TAS DE MERDE